Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Интересный случай Hyundai Santa Fe 2.2 2008 Diesel ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

Цитата:

Сообщение от Vitos02 (Сообщение 1191050)

Здравствуйте. Интересно чем закончилась эпопея. Есть сорента 2009г 2.2 дизель с отсутствием запуска после простоя больше 10ти часов.

Поршневую смотри, масло со стенок цилиндров стекает ... и "ага"!:cool:

Цитата:

Сообщение от megaтупойпидор (Сообщение 1191099)

Поршневую смотри, масло со стенок цилиндров стекает ... и "ага"!:cool:

Поздравляю тебя с 3-м бесполезным сообщением в топе, тупой ты пидорас!

Ещё 63 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Цитата:

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 1191099)

Поршневую смотри, масло со стенок цилиндров стекает ... и "ага"!:cool:

Смотрел, там все нормально, нет импульсов на форсунки. Но с магарыча заводится.

Vitos02, ты зря вступил с megaтупойпидор в диалог. Теперь он насрёт тебе в топе десяток-другой бесполезных сообщений, ни на секунду не приближающих тебя к решению проблемы.
Это бездельник, не имеющий никакого отношения к авторемонту, целыми днями набивающий бесполезные сообщения на профорумах.
Пошли его нахуй, как это делают другие юзеры форума, и он быстро успокоится.

Цитата:

Сообщение от Vitos02 (Сообщение 1191822)

Смотрел, там все нормально, нет импульсов на форсунки. Но с магарыча заводится.

Параметры где?:wave:

Цитата:

Сообщение от 2-GARIN (Сообщение 1192519)

Параметры где?:wave:

Vitos02, и этого тупого пидораса шли нахуй.
Это клон мегатупойпидор, они обычно парой в топе срут.

Vitos02, Скрин параметров при запуске в студию!
А на launcer-а внимания не обращай, у этого престарелого руинского пидора просто словесный понос... но ничего конкретного по теме он тебе сказать не способен!:cool:

дрочer, иди дунь в "кожаную флейту" ... может тебе полегчает!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Цитата:

Сообщение от megaтупойпидор (Сообщение 1192567)

Vitos02, Скрин параметров при запуске в студию!
А на меня внимания не обращай, у меня - престарелого мега тупого пидораса просто словесный понос...
И ничего конкретного по теме я тебе сказать не способен!:cool:

Поздравляю тебя с 5-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!
Ещё 56 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000! По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Цитата:

Сообщение от megaтупойпидор (Сообщение 1192638)

Я хочу дунуть тебе в "кожаную флейту" ... может мне полегчает!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Поздравляю тебя с 6-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас.

Ещё 55 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Цитата:

Сообщение от wanzeru (Сообщение 1112813)

Всем здравствуйте !

Интересный случай с Hyundai Santa Fe 2.2 2008 Diesel

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

Если не заглохла - можно хоть на край света ехать ! Автомобиль надежный, мощность вся ощущается. Но стоит заглушить и все. Удачный запуск это случайность. От температуры не зависит, как холодная так и горячая - поведение всегда одно и тоже.

Я только первый год занимаюсь автодиагностикой - прошу отнестись с пониманием ! Заранее спасибо.

По делу:

ОШИБОК НЕТ - СОВСЕМ НЕТ

Иммобилайзер-машина видит ключ и статусы в сканере Learnt

Прозванивал проводку (ДПРВ, ДПКВ, Регулятора потока на ТНВД, Регулятора давления в рампе, датчика давления в рампе) прозванивал все провода от выше перечисленных датчиков лампой ближнего света. Все провода целые.

Давление подкачки 4.2 (по Hyundai GDS от 4.0 до 4.8)

Ставил прозрачный шланг на подачу (система без воздуха)

Топливо поступает - так как машина каждый раз заводится на секунду и потом глохнет

Форсунки не льют в обратку

Регулятор потока на ТНВД в нормально открытом состоянии если с него скинуть разъем (при отключении его ничего не меняется)

Куплен и установлен новый регулятор давления на рампе (ничего не изменилось) (разве что давление чуть по лучше стало)

Давление топлива в рампе отличное (на холостых)
(регулятор потока 28% скважность)
(регулятор давления на рампе 15% скважность)
(давление топлива 32 мега паскаля)

Куплен и установлен новый датчик распредвала (ничего не изменилось)

Куплен и установлен Б/У датчик коленвала с рабочей машины (ничего не изменилось)

Менялось MAIN реле (ничего не изменилось)

Разбирался блок предохранителей под капотом (ничего не обнаружено)

Отключалось подчти все что можно даже коробку отключал, оставил только ДПРВ, ДПКВ, Регулятор потока на ТНВД, Регулятор давления в рампе, датчик давления в рампе,ингибитор на АКПП чтоб стартер разрешла крутить и если она заводилась то работала с этим минимум (да висело куча ошибок но на запуск все отключенное не влияло)

Такие датчики и механизмы как ЕГР, ДТОЖ, датчик температуры топлива в порядке и в потоке данных они видны, показывают реальные значения. И опять же повторюсь на запуск они не влияют.

Вишенка на торте

Мозги тоже поменяли (ничего не изменилось) !!!

Позже приложу осциллограмму коленвала с распредвалом.
А так же видео как она запускается и глохнет.

Анамнез от клиента:

Год назад меняли задний сальник коленвала и когда он забирал машину, обнаружил такой запуск. Потом они прописывали заново иммобилайзер и пытались разобраться с проблемой в итоге отдали машину как есть.

Год человек мучается. А я вторую неделю. (Я уже сплю плохо :biggrin:)

Еще раз заранее благодарен за любую подсказку.

Здравствуйте так чем все закончилось, в чем была проблема?