ЯМЗ 651 проблема с дозировкой топлива

Mixogen · 29.11.2017, 12:01

Авто уходит в авария при давлении в рейле больше 1150 бар

при этом дозатор поднимает его до 1200+

----------

[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

samodelkins · 29.11.2017, 12:19

У вас он уходит в аварию из-за большого различия заданное давление - фактическое давление. Дозатор замените.

Mixogen · 29.11.2017, 12:32

менял картина одинакова

----------

2 провода дозатора подкидывал до блока, в обход жгута, тоже не помогло

----------

И так что пробовал :
1) Форсы сразу на стенд (результат замена клапанов + распыл ) на стенде откатаны во всех режимах - в норме.... перед установкой чистка топливной + фильтра
2) Дозатор
3) Аварийный
4) Клапан-штуцер на ТНВД
5) Мозги с прошивкой от ямз650

остался низкий и высокий насос

----------

после 5-ти этих этапов ошибка та же самая
DTC2977 код 1713 нарушение режима управления дозатором тнвд - ток через дозатор ниже минимального

samodelkins · 29.11.2017, 12:34

Проверьте силовую массу на EDC и провода на датчик давления в рэйле. И второй момент, необходимо свести параметры: клапан, давление, обороты на одну вкладку, у вас непонятно где что. И по параметрам у вас ток дозатора низкий. Дозатор от этой машины по номеру?

Mixogen · 29.11.2017, 12:55

на ХХ и до 25% нагрузки педалью т.е до 1050бар, примерно, ни каких проявлений нет, всё в норме, слив с аварийника сухой, с форсунок в пределах нормы до 100мл за мин, но вот как только выходишь за 1100 так - свал в аварию

----------

617 родной подкидывал такой же новый и с донора также 617

----------

[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

----------

с нагрузкой действительно ток теряется

Prodan · 29.11.2017, 13:39

Судя по графику в самом начале темы, у вас насос высокого перекачивает: заданное давление выше фактического.

Mixogen · 29.11.2017, 13:59

это уже после того как авто ушло в аварию
аварийного режима заданное становится 900 а фактическое вот такое

----------

подкинул массу на блок тоже самое график один в один

Mixogen · 29.11.2017, 17:44

Замена низкого ни к чему ни превела

----------

НУЖНА ПОМОЧЬ

Prodan · 29.11.2017, 18:46

Судя по всему остается насос высокого.

Денис 74 · 29.11.2017, 20:50

И обратку еще проверить. Редкий случай, но встречалось пару раз, что обратка забита. Как раз фактическое давление выше заданного.

29.11.2017, 12:01	#1 (permalink)
Mixogen Новичок Регистрация: 02.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Курск	ЯМЗ 651 проблема с дозировкой топлива Авто уходит в авария при давлении в рейле больше 1150 бар при этом дозатор поднимает его до 1200+ ---------- [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...]

29.11.2017, 12:34	#4 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 479 Вы сказали Спасибо: 105 Поблагодарили 132 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Проверьте силовую массу на EDC и провода на датчик давления в рэйле. И второй момент, необходимо свести параметры: клапан, давление, обороты на одну вкладку, у вас непонятно где что. И по параметрам у вас ток дозатора низкий. Дозатор от этой машины по номеру? Последний раз редактировалось samodelkins; 29.11.2017 в 12:36..

29.11.2017, 20:50	#10 (permalink)
Денис 74 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2012 Сообщений: 292 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 124 раз(а) в 58 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	И обратку еще проверить. Редкий случай, но встречалось пару раз, что обратка забита. Как раз фактическое давление выше заданного. сикач32 likes this.

29.11.2017, 12:19	#2 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 479 Вы сказали Спасибо: 105 Поблагодарили 132 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	У вас он уходит в аварию из-за большого различия заданное давление - фактическое давление. Дозатор замените.

29.11.2017, 12:32	#3 (permalink)
Mixogen Новичок Регистрация: 02.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Курск	менял картина одинакова ---------- 2 провода дозатора подкидывал до блока, в обход жгута, тоже не помогло ---------- И так что пробовал : 1) Форсы сразу на стенд (результат замена клапанов + распыл ) на стенде откатаны во всех режимах - в норме.... перед установкой чистка топливной + фильтра 2) Дозатор 3) Аварийный 4) Клапан-штуцер на ТНВД 5) Мозги с прошивкой от ямз650 остался низкий и высокий насос ---------- после 5-ти этих этапов ошибка та же самая DTC2977 код 1713 нарушение режима управления дозатором тнвд - ток через дозатор ниже минимального

29.11.2017, 12:55	#5 (permalink)
Mixogen Новичок Регистрация: 02.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Курск	на ХХ и до 25% нагрузки педалью т.е до 1050бар, примерно, ни каких проявлений нет, всё в норме, слив с аварийника сухой, с форсунок в пределах нормы до 100мл за мин, но вот как только выходишь за 1100 так - свал в аварию ---------- 617 родной подкидывал такой же новый и с донора также 617 ---------- [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] ---------- с нагрузкой действительно ток теряется

29.11.2017, 13:39	#6 (permalink)
Prodan Новичок Регистрация: 10.07.2013 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: BMW 325	Судя по графику в самом начале темы, у вас насос высокого перекачивает: заданное давление выше фактического.

29.11.2017, 13:59	#7 (permalink)
Mixogen Новичок Регистрация: 02.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Курск	это уже после того как авто ушло в аварию аварийного режима заданное становится 900 а фактическое вот такое ---------- подкинул массу на блок тоже самое график один в один

29.11.2017, 17:44	#8 (permalink)
Mixogen Новичок Регистрация: 02.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Курск	Замена низкого ни к чему ни превела ---------- НУЖНА ПОМОЧЬ

29.11.2017, 18:46	#9 (permalink)
Prodan Новичок Регистрация: 10.07.2013 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: BMW 325	Судя по всему остается насос высокого.