Здравствуете коллеги. На моем практике появилась одна проблема с ABS. Короче горит ABS лампа и при считывание ошибки пишет что кол.датчик.2 оси правый. данные ошибочны. смотрел через программу на показание датчиков колес. Датчики передных колес и датчик 2 колеса левый показывает 00 км.час а правый датчик показывает 259 км.час. Штекер датчика снял и при считывание показывает что обрыв так и должно быть. А вот 259 км.час откуда. Раскрыл блок EBS.Там датчики прямо идут на микросхему 30277. Я подозреваю эту мс но для проверки режимов нету на эту мс даташита.Ковырял всю сеть. Ребята будьте добры кто сталкивался с такой проблемой ,поделитесь опытом.

Почистий зубчатое кольцо и выстави датчик правильно.

А лучше, поменяй датчик и будет тебе счастье.

Замена датчика вопрос отпадает потому что я менял местами в штекере левый на правый и все равно на правом остается это ошибка

На вольво такое бывает, пока не поедет,и не увидит сигналы с датчиков, пишет 259км. Скорее всего датчику трындец. Может и есть другой способ без поездки,но я его не знаю.

"259км"будет на том датчике,от которого нет сигнала скорости в тот момент когда он есть от остальных.Интересно было бы на самом блоке прозвонить провода к датчику.

Провода проверил прибором на обрыв прямо с блока и эти ножки идут на мс 30277. Мне нужен датащит на эту микросхему. может там свободные каналы есть чтоб пределевать на эти каналы

а если попробовать поменять местами входы от двух датчиков на разъеме блока?Ну чтоб окончательно уже убедиться что именно в блоке проблема? (а там 30277 - или 30377?Сколько "ножек"?)

штекер местами менял и без разницы однои тоже ощибка на этом же входе. Мс 30277 16 ножек smd tipe

1-13 вход правого датчика.8-11 левого датчика. 5 корпус. 12+

Всё таки нужно после замены датчиков местами проехать на автомобиле 8-10 км/час.иначе не пропадёт ошибка.

Да попробую

Доброго дня! Я вам советую разобраться с какой тормозной системой вы имеете дело-для того чтобы определиться как снять блокировку с канала датчика ABS.Дело в том что для просто ABS-достаточно 7 км\ч ,для EBS 2 генерации и 3 генерации другая скорость. 259 км\ч на VCADS-это заблокированный канал датчика скорости, который появляется при отказе самого датчика.Нужно посмотреть по ошибкам-FMI 2 отказ датчика,FMI 7 отбило от кольца\люфт-подшипник\.После устранения сделать деактивацию датчика\т.е. проехать с опр. скоростью и ошибка станет пассивной-в impacte ВСЕ ОПИСАНО.

прав на сто проц а то ремонт странный на машине не катались после замены датчика зато в микросхемы лезем

я так понимаю что "проехались"уже?Как бы..известно что надо показать системе после ремонта что датчик"работает"а потом уже делать какие то выводы? * вопрос к автору ремонта-Ездили,или нет??

надо от автора дождаться "поездки" а то тему поднял и "год" прокатится не может:smile:

у меня в автопарке тоже у одного автобуса B12B в прошлом году очередное ТО делали и слесаря повредили датчик АБС , и сразу колёсная скорость стала 229 км , попробывали с B10M поставить и провели по ИМПАКТУ тест перезапуска 2а.. колёсная скорость 59393-3 , пока ничего не получилось , решили со Швеции родные датчики заказать . ТАК-ЧТО нам тоже интересно решение этого вопроса на форуме..

да просто ехать надо.

если бы только надо ездить , он через день из Павлодара в Омск ходит , но пока одно колесо со скоростью 229 км/час

здраствуйте у всех такая низкая скорость закачки файлов от владимира? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] у меня пишет что скачает через 20 часов.и есть ли проги для рено нж10 в свободном доступе или может кто недорого продает?

Уважаемые Специалисты, нужен грамотный ответ.
C автомобилем Volvo имел дело только с Autocom-ом.
Купил VOLVO VCADS 2.40 за 320 $ на Али. Открыв корпус адаптер был немного разочарован. На плате есть свободные места под 2 процессора и 2 микросхемы, под 2 резистора и 1 транзистор. Из светодиодов не хватает RP-1210 и Status.
Плата прибора показалась максимально упрощенной по сравнения с Autocom! Отсутвии деталей на ней наводит на мрачные мысли!
На что влияет отсутствие этих деталей, и возможно ли их самому добавить?
Стоит ли чего-то требовать от продавца? , или все vcads такие?
Думаю стоило брать DPA-5, или Nexiq !, который работают с vcads и еще многими программами!
p.s. Фото платы прилагаю.

Работоспособность проверял?

Салам земляк.Ты купил гно. Лучше бы 88890020 а китайцы разные коробки впихивает.

ни на что не влияет.
У тебя нормальный преобразователь уровней J1708 и RS232.
Всё работает. Зачем в Volvo RP1210 ? Это только усложняет работу и совместимость.
Кстати, мой коллега собирал адаптер для VCADS в корпусе разъёма com-порта ! Менее 1 куб.см в объёме.

Проверить пока не могу, интернет гадкий не могу с софтом разобраться. На диске 2 папки vcads 2.35 и vcads 2.40_PPT1.12. Удалось vcads 2.35 только на чистую windows поставить, А как ставить vcads 2.40_PPT1.12 пока не могу разобраться. Поверх 2.35 не ставится, при запуске ptt112.bat всплеск командной строки, и больше ничего.

Там на грузовике 3 протокола J1708,J1939 и CAN. Я думаю для професиональной даигностике ,перепрограммирование , реальное контроль за датчиками и клапанами это то же плюс при контроле за состаяниям грузовика. По моему мультимарочники это не для професионалов

Здравствуй земляк Мансур. Если нормально будет работать с Volvo и Renault, то RP 1210 в принципе не нужен. Проверю адаптер и если работает оставлю продавца в покое. Полностью согласен с Andriano, зачем усложнять. Да и к тому же будет не сложно отремонтировать, в случае чего.

Отремонтировать сможеш если детали найдеш. У нас на такие аборудование детали покупать негде. Я ишу одну мс ram K6R4008C1D-UI10 не где нету у нас .Недавно в Ашгабаде был но там тоже не смог найти. Дмитрий. Если у тебя есть знакомые професионалы, пожалуйста спроси у них эту мс. В долгу не останусь.

Ссылку в личку скинул, если будут проблемы с заказом обращайся через личку.

мансур,а что с Вольвой то-у которой по АБС на датчике "259км\ч"-?Затихло обсуждение что то,чем закончилось?

Машина пока уехала. Ждет моего вызова.Я клиенту сказал про микросхему. Пока я готовлюсь изучаю импакт чтоб грамотно работать с ABS и в выходные вызову для продолжение работы.

Ув Специалисты! Проверил приборчик на Volvo FH-12 2005г. Авто видит, но светится только один светодиод Power, я так полагаю должен светиться ещё один J1708? Смотрел Vcads 2.35, Vcads 2.40 PTT1.12 установленный на другой системе не хочет вообще ничего видеть, ищет WiFi связь, интерфейс 9998555 в проге прописан в чем же может быть причина?
В Vcads 2.35, не активна диагностика CNHTC (HOWO) и FAW , так должно быть?
Подскажите пож. стоит ли претензии предъявлять продавцу, приборчик максимально упрощенный, не работает индикация протоколов, нет заявленных FAW и CNHTC.
Хотелось бы ещё у Вас уточнить может ли Vcads 2.40 Ptt1.12 работать с авто с adblue, с авто 2008-2010гг?

Volvo Computer Aided Diagnostic System, здесь упомянуто что либо про китайскую технику? А ПТТ 1.12 работать будет. Ставь ПТТ 1.12. И зачем тебе 2.35?

Он же на базе OEM сканера, думал и CNHTC с FAW тоже будет, в активаторе от султана прописаны тоже (2.35), и в меню эти модели есть только неактивны. Хотя в принципе понятно, туда больше половины деталей не впаяли.
Просто спросил для сравнения.
А почему индикаторы протоколов не светятся, так у всех?, или у меня упрощенный вариант?

Толик 23 подскажи пож, Volvo fh12 2005г, получается работу по протоколу J1708 проверил, теперь нужно проверить J1939, Это с какого года авто? и должен ли мой адаптер работать с ним, или его туда не впаяли?
Очень важно, чтобы с авто 2008 г - 2009г работал.
PTT 1.12 поставил на другую чистую систему, но там какой-то менеджер под более свежий адаптер, может он не дает работать с ней? В самой проге свой адаптер прописал, но связи нет с ним.

Закажи лучше у Кости адаптер, а ПТТ скачай с Рутрекера, активаторы здесь все есть, обойдется тебе все в 600 долларов, я с таким адаптером 2 месяца скакал, больше на переговоры с китайцами попал, а толку не было. Протоколы эти с 99 года. Более подробней по ним изложено в Импакте. Сейчас точно не помню.Завтра по протоколам могу инфу скинуть.

Мужики. Как 88890020 коннектит с РЕНО. Есть у кого распиновка кабеля

диагностика по 1708 с 1994г по 2014г (кроме FH-4), да китайцы кое чего не впаяли, но начиная с 1998г их адаптер в теории работает,ну а на практике как карта ляжет:wave:

Может Это поможет.

ТОЖЕ ИНТЕРЕСУЕТ , ОЧЕНЬ...
 

В ТехТуле они тоже присутствуют(FAW - CNHTC) -и есть информация , что эти меню активируются при установке через командную строку, Только вот что надо забивать в неё?.... Это вопрос......

Может кто знает..???......