Стоит ли покупать WABCO 446 301 022 0 (старая версия)

alekseu · 09.05.2015, 17:31

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста кто что знает вот по какому вопросу.

Предлагают купить 446 301 023 0 (чемодан для диагностики прицепов) 2009 года, состояние хорошее, цена приемлемая.
И вот в чем проблема, начал смотреть, комплектация от современного комплекта для прицепов отличается отсутствием кабеля 446 300 348 0 (Диагностический кабель, желтый диагностический разъем (CAN 5 В)) и старой версией интерфейса 446 301 022 0 (я так понимаю это Diagnostic Interface 1, а сейчас актуален 446 301 030 0 Diagnostic Interface 2).

Цитирую, что опубликовали на одном из соседних форумов 26.01.2010:
"В новом диагностическом интерфейсе DI-2 WABCO 446 301 030 0 применен более прогрессивный микроконтроллер, расширена оперативная память и улучшена защищенность от программных сбоев. Для дополнительного удобства пользователей на корпусе DI-2 имеются светодиодные индикаторы активности текущего диагностического протокола. Диагностический интерфейс DI-2 WABCO 446 301 030 0 не имеет каких-либо дополнительных функций по сравнению с интерфейсом DI-1 и, так же как и прежние версии диагностических интерфейсов, обеспечивает обмен данными между ПК и электронными системами WABCO по протоколам ISO9141, ISO 11898, ISO 11992-1 и SAE J1708. "

Хотелось бы выяснить, какого мнение пользователей на сегодняшний день по следующим вопросам:
1) поддерживает ли современное ПО старые интерфейсы 446 301 022 0 и 446 301 021 0 ?
2) на сколько комфортнее работать на 446 301 030 0 нежели на 446 301 022 0: ощутимо быстрей работает, на самом деле меньше ошибок в работе?

На сколько часто используется в работе 446 300 348 0?

С уважением, Алексей.

andrej7777 · 10.05.2015, 19:00

446 300 348 0- кабель для диагностики IVTM,системы дистанционного контроля давления в шинах и в принципе не нужен. 446 301 030 0 от 446 301 022 0 в работе разницы не заметил. 446 301 021 0 работает через COM-порт и свежим софтом не поддерживается (только USB).

alekseu · 10.05.2015, 21:17

То есть 446 301 022 0 can поддерживает?

andrej7777 · 11.05.2015, 06:35

Поддерживает.

alekseu · 11.05.2015, 10:18

Спасибо

alex00085 · 04.04.2018, 17:49

Здравствуйте кто подскажет есть прибор 446 301 022 0 (это DI 1) будет ли он работать с прицепами. без преобразователя CAN 446 300 470 0. Говорят если подключить без преоброзователя то он сгорит

Borisich · 04.04.2018, 17:53

Выше ведь написано, разницы в работе практически нет.

09.05.2015, 17:31	#1 (permalink)
alekseu Новичок Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: Volvo fm12 2006 г.в.	Стоит ли покупать WABCO 446 301 022 0 (старая версия) Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста кто что знает вот по какому вопросу. Предлагают купить 446 301 023 0 (чемодан для диагностики прицепов) 2009 года, состояние хорошее, цена приемлемая. И вот в чем проблема, начал смотреть, комплектация от современного комплекта для прицепов отличается отсутствием кабеля 446 300 348 0 (Диагностический кабель, желтый диагностический разъем (CAN 5 В)) и старой версией интерфейса 446 301 022 0 (я так понимаю это Diagnostic Interface 1, а сейчас актуален 446 301 030 0 Diagnostic Interface 2). Цитирую, что опубликовали на одном из соседних форумов 26.01.2010: "В новом диагностическом интерфейсе DI-2 WABCO 446 301 030 0 применен более прогрессивный микроконтроллер, расширена оперативная память и улучшена защищенность от программных сбоев. Для дополнительного удобства пользователей на корпусе DI-2 имеются светодиодные индикаторы активности текущего диагностического протокола. Диагностический интерфейс DI-2 WABCO 446 301 030 0 не имеет каких-либо дополнительных функций по сравнению с интерфейсом DI-1 и, так же как и прежние версии диагностических интерфейсов, обеспечивает обмен данными между ПК и электронными системами WABCO по протоколам ISO9141, ISO 11898, ISO 11992-1 и SAE J1708. " Хотелось бы выяснить, какого мнение пользователей на сегодняшний день по следующим вопросам: 1) поддерживает ли современное ПО старые интерфейсы 446 301 022 0 и 446 301 021 0 ? 2) на сколько комфортнее работать на 446 301 030 0 нежели на 446 301 022 0: ощутимо быстрей работает, на самом деле меньше ошибок в работе? На сколько часто используется в работе 446 300 348 0? С уважением, Алексей.

10.05.2015, 19:00	#2 (permalink)
andrej7777 Участник тусовки Регистрация: 14.05.2013 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 57 Поблагодарили 204 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль	446 300 348 0- кабель для диагностики IVTM,системы дистанционного контроля давления в шинах и в принципе не нужен. 446 301 030 0 от 446 301 022 0 в работе разницы не заметил. 446 301 021 0 работает через COM-порт и свежим софтом не поддерживается (только USB).

10.05.2015, 21:17	#3 (permalink)
alekseu Новичок Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: Volvo fm12 2006 г.в.	То есть 446 301 022 0 can поддерживает?

11.05.2015, 06:35	#4 (permalink)
andrej7777 Участник тусовки Регистрация: 14.05.2013 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 57 Поблагодарили 204 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль	Поддерживает.

11.05.2015, 10:18	#5 (permalink)
alekseu Новичок Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: Volvo fm12 2006 г.в.	Спасибо

04.04.2018, 17:49	#6 (permalink)
alex00085 Участник тусовки Регистрация: 12.02.2017 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 39 Поблагодарили 334 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тольятти Авто: Almera N16 2004г	Здравствуйте кто подскажет есть прибор 446 301 022 0 (это DI 1) будет ли он работать с прицепами. без преобразователя CAN 446 300 470 0. Говорят если подключить без преоброзователя то он сгорит

04.04.2018, 17:53	#7 (permalink)
Borisich Абориген Регистрация: 30.05.2013 Сообщений: 664 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 137 раз(а) в 106 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Людиново Авто: SantaFe	Выше ведь написано, разницы в работе практически нет.