так его не Кириллом зовут....

Поаккуратнее с выражениями. Да был за мной такой косячек. Но это первый за год и надеюсь последний. Да поторопился не проверил. Я был в отпуске и очень спешил.

----------

Я могу сказать одно, что в Сургуте ( это наш филиал от Тюмени) работает электрик Кирилл который за мной это дело поправил по его словам. Либо Он тут откровенно пиздит, либо он никакого отношения не имеет к официалам скания в Сургуте, тогда он не мог править что тоже пиздежь.

во что тему превратили, жесть :mad:

Ну извини если человек врёт и я об этом знаю я этого не потеряли, плюс ко всему неуважительное отношение - написание имени с маленькой буквы я отношу к этому. Тем более что человек не представляет из себя ничего а только я самый умный и все знаю.

я бы не стал так категорично ругаться , потому как все мы люди и все мы человеки , нам свойственно ошибаться ....
а вот если и не знали этого , то тогда дааа - нубы и прочее...

Тему реально загадили выяснением отношений , разве это тут надо ?
Давайте поболее инфы и обсуждений по теме , а не писюны высовывать !

Если жёстко получилось, то сорри - эмоции, но это правда и отсутствие паяльника это доказывает, я ему уже пытался сегодня позвонить и высказать но телефон не доступен. Колдун мы с тобой общались на другом ресурсе, и я думаю что по моим вопросам и ответам можно понять что я не нуб, да много не знаю, но я учусь. В данный момент обкатывается тема перепрограммирования евро 5 в евро0 так что ни чек ни чего другого левого гореть не будет плюсом некоторое увеличение мощности авто. Сразу скажу догадался не я.

Так что нужно править XCOMом и в каких блоках?

а воз и ныне там... Экспериментировать с эмуляторами что-то не очень хочется :help:

стучись к RED.

есть решение по свежим сканиям (DC 13, DC12) откл. системы SCR с одновременным увеличением мощности ,на выходе получаете 460 л.с. для dc13 мотора(DC13 106) и 420 л.с для DC12 мотора (dc1229 для HPI и DC1206 для PDE):thumbup: для PDE имеем экологичный класс евро 3, для hpi E0