renault premium-dci-2005г

Dimonmoz · 22.11.2019, 21:19

У машины пробег за 1,5 млн км. У нее уже по несколько раз менялись форсунки по одной. И если одну из форсунок меняли три месяца назад, то зачем ее снова менять. В Беларуси весьма неплохое топливо, просто немцы даже не предполагали, что машину можно столько долго эксплуатировать. Судя по заводскому нетронутому состоянию заборника, в него просто никто никогда не лазил.

Skymann · 22.11.2019, 21:38

Цитата:

Сообщение от Dimonmoz

У машины пробег за 1,5 млн км. У нее уже по несколько раз менялись форсунки по одной. И если одну из форсунок меняли три месяца назад, то зачем ее снова менять. В Беларуси весьма неплохое топливо, просто немцы даже не предполагали, что машину можно столько долго эксплуатировать. Судя по заводскому нетронутому состоянию заборника, в него просто никто никогда не лазил.

Для начала форсы везут на стенд и там смотрят,машина франзуц.Эта система очень не любит некачественного топлива,достаточно одной заправки.Судя по вашему сообщению одна форса вообще левак.Так что если ставить что подешевле ,можно их и каждый месяц менять.Но это конечно ваше дело.Не знаю как на dci,но на dxi гарантия на оригинальные форсы 2 года.

Dimonmoz · 23.11.2019, 18:56

Сегодня извлекли все шесть форсунок. Решили их "помучать" на механическом стенде для проверки обычных механических форсунок через специальный адаптер, думали увидим, через какие не держит обратка. В итоге пять форсунок накачали до 400 Бар (больше просто физически не смогли) с обратки ничего не пошло, а вот с последней ситуация такова, что вообще не накачали, как только создавалось давление, с распылителя перла соляра...
В общем, в понедельник все шесть будут на стенде в Минске, а там уже будем смотреть.

rrurr · 23.11.2019, 21:33

Цитата:

Сообщение от Dimonmoz

Сегодня извлекли все шесть форсунок. Решили их "помучать" на механическом стенде для проверки обычных механических форсунок через специальный адаптер, думали увидим, через какие не держит обратка. В итоге пять форсунок накачали до 400 Бар (больше просто физически не смогли) с обратки ничего не пошло, а вот с последней ситуация такова, что вообще не накачали, как только создавалось давление, с распылителя перла соляра...
В общем, в понедельник все шесть будут на стенде в Минске, а там уже будем смотреть.

ВОТ ТАК И НАДО ДЕЛАТЬ

Dimonmoz · 25.11.2019, 19:38

Из 6 форсунок только две в рамках тестов, четыре под полную капиталку, с заменой распылителя и мультипликатора. Хочу еще снять еще топливную рампу и помыть ее хорошенько.
Стоит ли снимать и разбирать для промывки насос подкачки? Или лучше туда не лезть совсем?

BCS2012 · 25.11.2019, 20:09

Цитата:

Сообщение от Dimonmoz

Из 6 форсунок только две в рамках тестов, четыре под полную капиталку, с заменой распылителя и мультипликатора. Хочу еще снять еще топливную рампу и помыть ее хорошенько.
Стоит ли снимать и разбирать для промывки насос подкачки? Или лучше туда не лезть совсем?

тннд стоит перед фильтрами... рампу вымыть и конектора вымыть а лучше заменить на новые

Dimonmoz · 25.11.2019, 20:26

Цитата:

Сообщение от BCS2012

тннд стоит перед фильтрами... рампу вымыть и конектора вымыть а лучше заменить на новые

Что-то я не присматривался к трубкам. У нас что, перед ТННД только сеточка в стакане подкачки, и сепаратор?
Коннекторы - это "морковки"? На вид как новые, решили тоже помыть. Все мыли очистителем тормозов, потом конкретно замачивали растворителем, ибо только он высыхает и отмывает всякую гадость.

BCS2012 · 25.11.2019, 20:35

Цитата:

Сообщение от Dimonmoz

Что-то я не присматривался к трубкам. У нас что, перед ТННД только сеточка в стакане подкачки, и сепаратор?
Коннекторы - это "морковки"? На вид как новые, решили тоже помыть. Все мыли очистителем тормозов, потом конкретно замачивали растворителем, ибо только он высыхает и отмывает всякую гадость.

да. ставьте нормальные фильтра

Dimonmoz · 25.11.2019, 20:45

Я уже даже не знаю, что значит нормальные. Ставлю Mahle. Вроде эксцессов не было. Меняем с каждой заменой масла.

rrurr · 25.11.2019, 22:48

Если топливные баки алюминиевые ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛИВАТЬ ОТСТОЙ ИЗ ФИЛЬТРОВ (при их замене) и проверять не плавает ли там пудра алюминиевая!!!
Фильтра не держат пудру и она очень быстро (месяц два..) убивает форсы да и плунжерам на тнвд достанется.

23.11.2019, 18:56	#3 (permalink)
Dimonmoz Новичок Регистрация: 19.11.2019 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Рено Премиум	Сегодня извлекли все шесть форсунок. Решили их "помучать" на механическом стенде для проверки обычных механических форсунок через специальный адаптер, думали увидим, через какие не держит обратка. В итоге пять форсунок накачали до 400 Бар (больше просто физически не смогли) с обратки ничего не пошло, а вот с последней ситуация такова, что вообще не накачали, как только создавалось давление, с распылителя перла соляра... В общем, в понедельник все шесть будут на стенде в Минске, а там уже будем смотреть. Последний раз редактировалось Dimonmoz; 23.11.2019 в 18:56..

22.11.2019, 21:19	#1 (permalink)
Dimonmoz Новичок Регистрация: 19.11.2019 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Рено Премиум	У машины пробег за 1,5 млн км. У нее уже по несколько раз менялись форсунки по одной. И если одну из форсунок меняли три месяца назад, то зачем ее снова менять. В Беларуси весьма неплохое топливо, просто немцы даже не предполагали, что машину можно столько долго эксплуатировать. Судя по заводскому нетронутому состоянию заборника, в него просто никто никогда не лазил.

25.11.2019, 19:38	#5 (permalink)
Dimonmoz Новичок Регистрация: 19.11.2019 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Рено Премиум	Из 6 форсунок только две в рамках тестов, четыре под полную капиталку, с заменой распылителя и мультипликатора. Хочу еще снять еще топливную рампу и помыть ее хорошенько. Стоит ли снимать и разбирать для промывки насос подкачки? Или лучше туда не лезть совсем?

25.11.2019, 20:45	#9 (permalink)
Dimonmoz Новичок Регистрация: 19.11.2019 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Рено Премиум	Я уже даже не знаю, что значит нормальные. Ставлю Mahle. Вроде эксцессов не было. Меняем с каждой заменой масла.

25.11.2019, 22:48	#10 (permalink)
rrurr Новичок Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону	Если топливные баки алюминиевые ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛИВАТЬ ОТСТОЙ ИЗ ФИЛЬТРОВ (при их замене) и проверять не плавает ли там пудра алюминиевая!!! Фильтра не держат пудру и она очень быстро (месяц два..) убивает форсы да и плунжерам на тнвд достанется.