Renault Diag NG10

alekom777

Всем привет. Выручайте
Имеем рено премиум 420DCI
После замены блока двигателя перестала заводится. Стартер крутит, но не заводится
блок бош MS 6.3( ориг номер 0281001805)
Есть предположение, что в нем нужно прописать ключ иммобилайзера.
Вопрос:
1.Чем можно прописать ключ иммобилайзера(диагностические приборы, программаторы и т.п.)?
2.Чем можно совсем отключить иммобилайзер?

valera-08

Не верное предположение.

alekom777

Есть также предположение, что это можно исправить перепаяв две 29 флэшки со старого блока на новый. Поможет?

Направьте пожалуйста в нужном направлении.

MaMoHTeHoK85

Почему приняли решение что надо прописать ключ? Как она до этого заводилась и ездила? Диагностику не пробовали подключать к машине? т.к. у этих машин очень капризная топливная система и как вариант она тоже может не давать заводиться. Когда включаете зажигание стрелки температуры ОЖ и ур-ня/давл. масла поднимаются?

alekom777

Стрелка давления масла точно поднимается при включении зажигания. На стрелку температуры внимания к сожалению не обращал.
Машина заводилась, ездила. Начала периодически подтраивать. Вызвали хорошего в наших краях диагноста, он проверил сканером. Ошибка по клапану дозировки (обрыв или КЗ, ошибка активная). Клапана проверили(около 40 Ом), все ок. Проводка до блока тоже нормуль. Остается блок двигателя(бош ms6.3). Этот блок заменили на аналогичный. Стартер крутит, машина не заводится. Со старым блоком заводится. Насколько я понял, проблема с подобным блоком с троением встречается на данных авто, после замены блока беда проходит(так сказал диагност, занимается диагностикой 18лет, восстанавливает блоки, но именно по конкретному блоку он советует перепаять флэшки со старого блока на новый.)
На автомобиле стоит иммобилайзер. P/S Звонил также в Москву человеку(диагносту), который тоже не мог завести премиума с блоком ms6.3 после его замены, он сказал, что победил данную машину только дилерским сканером, прописав иммобу.
Вот и я думаю..... У нас дилерского сканера не найдешь, поэтому нужны другие пути решения проблемы.

----------

Сам видел. Сам проверял.
На рулевой колонке стоит блок иммо.
Со старым блоком управления премиум заводится, с новым нет.
Замена блока управления двигателем(впрыском) как то влияет на VECU, правильно понял?
Запись дампа для удаления иммобы записанного в блок VECU решит проблему? Если да, то направьте, где взять такой дамп. Программатор организую.

Andriano

а ДО замены заводилась ?
Сам видел ? Или со слов водителя ?

имма в VECU

программаторы ключей, Diagnostica+.

программатор микросхем или Diagnostica+

valera-08

Вы бы сначала изучили принцип работы данного авто, а потом лезли в программматоры, флеши и т.д. !!!!
На данном авто иммо контролирует vecu. Если его не меняли, то зачем прописывать иммо ???
Какие активные ошибки по eecu ??? И вообще он рабочий или нет ?? Осцилом сигнал на форсах меряли ??
P.S. Что там в Москве за гении диагностики ???
P.P.S.
А как она с ошибками по клапанам дозировки вообще работала ??? Озвучьте ошибки в цифровом виде .... может там по ТНВД проблема, а вы авто мучаете программаторами

alekom777

В общем проверил импульс на форсунки. Импульс есть. Завел. Премиум заводится, но только с эфира. Дело я так понимаю в топливной системе, насос или форсунки. Завтра диагност приедет, ошибки все выложу.
С блоком двигателя ничего не делал.Просто так завел.
Еще такой вопрос: почему на рабочем двигателе при отключении датчика распредвала(который в тнвд) никаких изменений в работе двигателя не происходит?

Antowka

Проверь низкое давление на корпусе топливных фильтров. Для запуска хватает 1,4 бар. Если давление соответствует то проверь аварийный клапан на топливной рейке. С него не должно идти топливо. Так же проверь слив форсунок при запуске.

ergo17

Antowka,

И вам - "Здравствуйте".