4921797 вот например )))
может кто еще чего подкинет :help:

----------

мотор QSB


вот чего нашел
4921776 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECM - ENGINE CONTROL MODULE) НА ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS QSL9, QSB5.9, QSB6.7, QSB4.5

Тогда ещё и 3965159, тут от прошивки и CPL пляши, как минимум.

Номер двигателя дай погляжу что там предлогается.

22032117

QSB4.5 CM850 только 4921776

спасибо
кто продаст екфг ?

что трактор с ЕГР- мочевиной? с другими целями не вижу смысла, или просто факт обладания заветным файлом?

трактор самый как говорится деревянный :shock:
мочи нет, кала тоже :biggrin1: я ж даже номер мотора написал чтоб никто не нервничал :biggrin1:
наверное со шприца залить солярку и то поедет :biggrin:
блок надо другой поставить .
его ж как-то хотя бы сконфигурировать надо ... ради приличия :biggrin1:
а если прилично так вроде бы надо так чтоб было то что положено .
блок нашел, хочу туды засунуть чего надо ну или может чего не надо :biggrin:.....да и вообще :shock: чтоб было
раз уж столкнулся, может завтра еще один взорвут :biggrin:
а я уже тут как тут :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Инсайт справится со всеми вашими потребностями гораздо лучше а главное безопаснее, будит нужен номер калибровки я подскажу.

безопаснее когда мы дома все сидим и чай с плюшками пьем :biggrin:
только беда в том, что скучно уж совсем :biggrin1:
надо бы и поломать уже чего-то :biggrin:
надоело вольвы ломать они уже все переломаны :wink:
вот каминс попался под руку
с трактором справиться не проблема, тут уже , наверное, больше для того чтобы было :wink:

" раз уж столкнулся, может завтра еще один взорвут а я уже тут как тут" я , собственно, так и написал :biggrin:

:super: ну как говорится нас не заманишь с..кой мясистой.

ну вы блин даете :shock:
я бы...да за мясистую.....все бы отдал !!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggri n1:

Всем здравствуйте!
Вот и мой час настал))) Уснул при заливке блок см2220 от газельки некст.
Ребят темы по востановьению еще раз прочитал. Есть вопросы, если не трудно ответьте:
1 Я думал если шьешь через инсайт блок с тем же номером железа из тойже серии калибровок то привалить его невозможно. я зашил калибр. да каюсь не тот cpl. но зашил. завел. понял что херня получилась. заглушил. соеденился. стал вливать обратно заводскую. произошел сбой. у меня раньше тоже были збои, но просто потом заного переподсоединялся и калибровал. сейчас все. блок на связь не идет.
Вопрос что происходит с блок на этой стадии...??? Не успел бутлоудер загрузится...???
2 Вычитал про трех пиновый разъем. Это j1708? И может ли по нему щас на машине блок выйти на связь? Или только через загонку его в бут?
3 Тут вроде выложена распиновка как в бут завести, но я вчера в блоке был. не мог посмотреть. Какая из них та что на см2220??? то их продавали, то потом на шару выложили, так и не понял...

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::help:
у меня нет слов

Покупай кабель для СМ2220 Room Boot, дабы не выглядеть перед клиентом некрасиво. Сам пока не делай или одолжи у знакомых. Или через стол BDM, если есть донор.

у меня в ремонте такой лежит если что звони пиши
можно поиздеваться

Как оказалось СМ2220 Room Boot не панацея

----------

в ремонте по какой причине?

Если попадает в ремонт блок после неудачной заливки, как правило , вскрываю и заливаю через bdm или jtag . в зависимости от контроллера.

Ты разорить его решил? Он не дурак покупать, покупают лохи... Ему за так всё отдадут

Это 1939....вот он подымет.....найди распиновку его и в путь

подскажите скачал распиновку boot на 2220 правелный или нет

Бут правильно ,кан не правильно подписан ,надо 15 и 14,в моём случае бут не помог.

все верно.за исключением того что не указано что контакты 15 и 16 это в большом разъеме а 14-15- в малом.

Я и говорю ,на картинке в малом нарисовано ,а там 14 и 15

вот с чиптюнера картинка

я извиняюсь может и повтор. сопротивление только надо 120 Ом.

Мне еще наш коллега говорил что в см2220 есть j17. это так????

По выражению J17 напрашивается вывод о линии связи по протоколу J1708 которого у СМ2220 нет и не было, а вот у СМ2150 присутствует вторая линия правда J1587 но сути это не меняет.
(в кругах знакомых мы их обзываем просто 17я и 19я без J)

объясните пожалуйста еще раз 14 - can H , а 15 can L в малом разъеме? а что есть и в большом can на 15и 16 ногах?

В большом разъеме ни чего нет...только в маленьком все подключение.

я тоже так думал, а про большой разъем пишут это который?

Ну их два на блоке...один маленький другой большой....че они про большой писали не знаю...он для бута не нужен

резисторы взорвались

Как это ни чего нет,в большом резервный КАН на 15,16

Зачем читать, пытаться что-то сделать :confused:

Лучше спросить, чтобы разжевали и в рот положили...:mad:

Ответили нет - значит нет :shock:

Присутствует у СМ2220 J1939 в обоих разъемах и в обоих работает, когда эти моторы только пошли я даже не пытался работать с ними через кабину, подключался к моторному жгуту а это и есть большой разъем, только вот замену калибровки я б через него производить не стал :cool: , ну и есть еще моменты по поводу линии связи именно на этих блоках о которых в силу работы с современными адаптерами вы скорее всего никогда не узнаете..

cummins
 

Как то так.

И дешево, и сердито. Немного творчества и все работает.:thumbup:

так то да только был об еще где его срезать или подкупить, пока не попадался, приходится пользоваться проводкой авто.

Могу в дар выслать :smile:

Поднял? или слезы не позволяют в нужный pin попасть???:confused:

----------

ну черным по белому гуру написАли - НЕТ :smile:

----------

Вы как один из немногих подготовились к ГАЗели с мочевиной?:biggrin: