Помощь по диагностике Камаз Cummins

JoniPavlovich · 16.09.2020, 09:04

Доброго дня граждане форумчане прошу помощи так как все идеи и мысли закончились. Краткая предыстория автомобиль. Автомобиль камаз Cummins блок СМ2150 прошивка AX90113 приехал с проблемой светится чек ошибка Давление в общем топливопроводе высокого давления 1 данные точные но ниже нормы. Суть проблемы при движении автомобиль устанавливает давление заданное давление топлива 1 200 бар а фактическое падает до 150 - 200 бар. это происходит в движении на месте тест давления топлива да 1500бар наберает прекрасно. теперь что сделалали.
1) Проверили клапан ограничения даления на стенде вместе с рейкой. Установили новый клапан. проверили в движении на слив.
2) Проверили топливный насос на стенде, заменили провода на дозатор вместе с разъемом и установили новый топливный насос с новым дозатором.
3) Проверили форсунки на слив в обратку на автомобиле прогретом и принудительно поднятом давлении через диагностику до 1500бар. Затем форсунки сняли и проверили на стенде.
4) Установили другой блок управления с такой же программой
5) Устанавливали датчик давления в рейке.
6) Заборник из бака доставали трубки продували. Сепаратор исключали установив вместо него манометр для замера разряжения на линии всасывания топливного насоса.
Логи сканматиком прилагаю. Буду благадарен за любую информацию.

Evgenii. · 16.09.2020, 11:56

Если заборник разбирали и сеточку снимали и грязь оттуда выковыривали то
варианты:
1-пакет в баке плавает
2-морковки
3-электрика(это не только проводка к дозатору)

Al_green · 16.09.2020, 18:45

Я в баке телогрейку встречал

JoniPavlovich · 17.09.2020, 11:43

1) Бак неоднократно осмотрен. Внутри нашли только концелярскую скрепку и немного воды. Заборник снимали сетка чистая снимали и ее. Вместо сепаратора вешали манометр и наблюдали поток топлива. топливо идет без пузырьков воздуха.
2) Морковки и комплет форсунок должен прийти со дня на день. Хочу проверить этот вариант.
3) А что может быть по электрике? Жгуты шевилили питание на датчиках смотрели и шевилили. Да и чесно сказать очень похоже что давление пропадает физически он перестает ехать и начинает бросать сажу.

За подсказку по морковкам спасибо это может вариант.

samodelkins · 17.09.2020, 15:20

Цитата:

он перестает ехать и начинает бросать сажу.

Демонтаж форсунок и на стенд, у вас это происходит когда горячее топливо. Проверка форсунок на спец стенде даст ответ

Денис 74 · 17.09.2020, 21:35

Если тест на высокое давление в порядке, то незачем мучить форсунки. Пишет же человек, что 1500 бар система держит.

Про сепаратор не понял - это дополнительный или фильтр грубой очистки топлива?
Я пару раз сталкивался с такой же точно проблемой - забивался корпус ФГОТ (который вместе с ручным топливоподкачивающим насосом) - точнее каналы внутри.
Снимаем, разбираем, промываем - и все в порядке. Фильтрующий элемент естественно отсоединить надо будет.

JoniPavlovich · 18.09.2020, 08:58

Цитата:

Сообщение от samodelkins

Демонтаж форсунок и на стенд, у вас это происходит когда горячее топливо. Проверка форсунок на спец стенде даст ответ

Да ставили мы их на стенд. Да и не только в нашем сервисе. Проблем стенд не видит. Есть мысли что при нагреве что то происходит наш стенд держит температуру 40 градусов. Поэтому и хочу кинуть полный комплект форсунок и морковок.

----------

Цитата:

Сообщение от Денис 74

Если тест на высокое давление в порядке, то незачем мучить форсунки. Пишет же человек, что 1500 бар система держит.

Про сепаратор не понял - это дополнительный или фильтр грубой очистки топлива?
Я пару раз сталкивался с такой же точно проблемой - забивался корпус ФГОТ (который вместе с ручным топливоподкачивающим насосом) - точнее каналы внутри.
Снимаем, разбираем, промываем - и все в порядке. Фильтрующий элемент естественно отсоединить надо будет.

Спасибо за совет сепаратор исключили вместо него ставили манометр разряжения с прозрачными шлангами смотрели на отсутствие пузырьков воздуха.

Evgenii. · 18.09.2020, 13:23

Цитата:

Сообщение от JoniPavlovich

Поэтому и хочу кинуть полный комплект форсунок и морковок.[COLOR="Silver"]

Только не заверните морковки,когда ставить будете,приезжало авто с завернутыми моркрвками после снятия/установки форсунок у ОД,еще заслонка горняка,сварка отваливается

Р-Дизель · 19.09.2020, 07:37

..........Да и чесно сказать очень похоже что давление пропадает физически он перестает ехать и начинает бросать сажу........
Если давление падает, то как следствие, нет топлива в цилиндре, это значит гореть нечему, откуда сажа????
Сажа появляется потому, что топлива много а воздуха мало. Вот и ищи, я бы начал с клапанов.
Блок видит, что двигатель не развивает мощности и отрубает подачу, снижая давление.

Anton28ru · 19.09.2020, 10:26

Цитата:

Сообщение от Р-Дизель

..........
Блок видит, что двигатель не развивает мощности и отрубает подачу, снижая давление.

Ага,и требует давления 1200,но при этом закрывает регулятор на 150

----------

Цитата:

Сообщение от JoniPavlovich

5) Устанавливали датчик давления в рейке.

А провода до него проверяли?

контакты подожмите на разъеме

16.09.2020, 11:56	#2 (permalink)
Evgenii. Абориген Регистрация: 16.08.2018 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 1,016 Поблагодарили 476 раз(а) в 258 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: _______	Если заборник разбирали и сеточку снимали и грязь оттуда выковыривали то варианты: 1-пакет в баке плавает 2-морковки 3-электрика(это не только проводка к дозатору)

16.09.2020, 18:45	#3 (permalink)
Al_green Абориген Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 794 Вы сказали Спасибо: 216 Поблагодарили 153 раз(а) в 115 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 75 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: ЕКБ Авто: газ21	Я в баке телогрейку встречал

17.09.2020, 11:43	#4 (permalink)
JoniPavlovich Новичок Регистрация: 01.03.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: ВАЗ 2114 1.6 V16	1) Бак неоднократно осмотрен. Внутри нашли только концелярскую скрепку и немного воды. Заборник снимали сетка чистая снимали и ее. Вместо сепаратора вешали манометр и наблюдали поток топлива. топливо идет без пузырьков воздуха. 2) Морковки и комплет форсунок должен прийти со дня на день. Хочу проверить этот вариант. 3) А что может быть по электрике? Жгуты шевилили питание на датчиках смотрели и шевилили. Да и чесно сказать очень похоже что давление пропадает физически он перестает ехать и начинает бросать сажу. За подсказку по морковкам спасибо это может вариант.

17.09.2020, 21:35	#6 (permalink)
Денис 74 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2012 Сообщений: 292 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 124 раз(а) в 58 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	Если тест на высокое давление в порядке, то незачем мучить форсунки. Пишет же человек, что 1500 бар система держит. Про сепаратор не понял - это дополнительный или фильтр грубой очистки топлива? Я пару раз сталкивался с такой же точно проблемой - забивался корпус ФГОТ (который вместе с ручным топливоподкачивающим насосом) - точнее каналы внутри. Снимаем, разбираем, промываем - и все в порядке. Фильтрующий элемент естественно отсоединить надо будет.

19.09.2020, 07:37	#9 (permalink)
Р-Дизель Новичок Регистрация: 28.08.2020 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Омск	..........Да и чесно сказать очень похоже что давление пропадает физически он перестает ехать и начинает бросать сажу........ Если давление падает, то как следствие, нет топлива в цилиндре, это значит гореть нечему, откуда сажа???? Сажа появляется потому, что топлива много а воздуха мало. Вот и ищи, я бы начал с клапанов. Блок видит, что двигатель не развивает мощности и отрубает подачу, снижая давление.