Параметры APM 3-го контура

valera-08 · 15.09.2018, 02:11

да блин, не втыкайте в мид136 ... там все стандартно ... knorr 5
лучше по mid185 (по 3-му контуру скажите)

P.S. Почему вообще задался вопросом. На авто ошибка - повышенное давление (вместо 8,5бар в 3-ем контуре качает 9бар .. манометром проверял - совпадает). Клиент (вместе с водилой) хором "это нам диагност компьютером поднял немного давление, т.к. на прицепе утечка воздуха была - поставь нам обратно (утечку устранили)".
После штудирования параметров в мид185 не увидел ничего, отвечающего за изменение давления в 3-ем контуре. Знакомый пневматик сказал что можно механически только после частичной разборки АПМ, но водила (с хозяином) говорят, что диагност ничего не разбирал - "на компе потыкал".
Поэтому и задался вопросом - или я чего-то не знаю, или это "псевдодиагност", который налил туфты в уши (таких у нас немало)... судя по тому что никто не может ответить - походу компом не меняется данный параметр (может кноровская диагноза сию процедуру может провести ??? нет у меня)

parsh · 15.09.2018, 02:25

Налил туфты псевдодиагност, только механически регулируется и разбирать ничего не надо, ну если в апм всё исправно конечно.

rama5017550 · 15.09.2018, 10:20

Это ты еще в правом бардачке у вольво не находил здоровенный усилок заводской установки

serzga · 16.09.2018, 19:49

общую отсечку вроде только в параметрах можно двигать в апм, отдельно давление на прицеп мне кажется не получится через комп поднять/снизить, только регулировкой пружины...
но бред этим заниматься, те более полочка не помогут при утечке воздуха, проще утечку устранить сразу, да и приборка при утечке вопить будет и требовать срочно остановиться

rama5017550 · 17.09.2018, 10:11

Со стороны кронштейна к которому крепится апм регулировка, закрыта пластиковой пломбой.

стакан · 17.09.2018, 20:42

Цитата:

Сообщение от rama5017550

Со стороны кронштейна к которому крепится апм регулировка, закрыта пластиковой пломбой.

со стороны разъема чтоли получается?

rama5017550 · 18.09.2018, 08:22

Открути болты и сдвинь блок, доступ будет так себе но регулировать можно. Если смотреть на разъем то с левой стороны, там единственная регулировка.

tigr234 · 19.09.2018, 15:21

Столько болтовни от непрофессионалов, что аш уши вянут. Да 1техтулом это сделать можно но он должен быть девелопмент и на нем открыты права доступа для данных изменений. Если у вас просто техтул то вы ничего кроме вина в 185миде изменить не можете. Я же со свом техтулом могу даже поднять давление в 1 и 2 контуре и т.д.
Так что ищите человека с правельным техтулом
Р.С. не реклама

----------

А вобще тебе правельно сказали что 3 контур регулируется механически. На эту тему даже ремкомплект был но больше 9 атмосфер не делай будет ругаться тормозной кран прицепа

serzga · 19.09.2018, 16:09

вот ты мне , профессионал, объясни - зачем в АПМ вообще заниматься двиганием рабочего давления ???
это бред, получишь ошибки по ебс на тягаче или прицепе, только и всего

----------

и причем здесь девелопмент и доступ к параметрам ???

----------

апм апму рознь, много зависит от года выпуска и прошивки данного узла...

стакан · 19.09.2018, 19:37

Цитата:

Сообщение от serzga

вот ты мне , профессионал, объясни - зачем в АПМ вообще заниматься двиганием рабочего давления ???
это бред, получишь ошибки по ебс на тягаче или прицепе, только и всего

вот ты скажи мне, если в в 3 контуре больше 9 очей и прицеп уже ругается..... что делать?

15.09.2018, 02:11	#1 (permalink)
valera-08 Абориген Регистрация: 12.05.2014 Сообщений: 940 Вы сказали Спасибо: 76 Поблагодарили 270 раз(а) в 154 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: уже очень далеко	да блин, не втыкайте в мид136 ... там все стандартно ... knorr 5 лучше по mid185 (по 3-му контуру скажите) P.S. Почему вообще задался вопросом. На авто ошибка - повышенное давление (вместо 8,5бар в 3-ем контуре качает 9бар .. манометром проверял - совпадает). Клиент (вместе с водилой) хором "это нам диагност компьютером поднял немного давление, т.к. на прицепе утечка воздуха была - поставь нам обратно (утечку устранили)". После штудирования параметров в мид185 не увидел ничего, отвечающего за изменение давления в 3-ем контуре. Знакомый пневматик сказал что можно механически только после частичной разборки АПМ, но водила (с хозяином) говорят, что диагност ничего не разбирал - "на компе потыкал". Поэтому и задался вопросом - или я чего-то не знаю, или это "псевдодиагност", который налил туфты в уши (таких у нас немало)... судя по тому что никто не может ответить - походу компом не меняется данный параметр (может кноровская диагноза сию процедуру может провести ??? нет у меня) Последний раз редактировалось valera-08; 15.09.2018 в 02:12..

15.09.2018, 02:25	#2 (permalink)
parsh Завсегдатай Регистрация: 26.02.2014 Сообщений: 502 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 104 раз(а) в 72 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: липецк Авто: разный	Налил туфты псевдодиагност, только механически регулируется и разбирать ничего не надо, ну если в апм всё исправно конечно.

15.09.2018, 10:20	#3 (permalink)
rama5017550 Участник тусовки Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 74 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львов	Это ты еще в правом бардачке у вольво не находил здоровенный усилок заводской установки

16.09.2018, 19:49	#4 (permalink)
serzga Абориген Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 1,151 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 131 раз(а) в 108 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: СПб	общую отсечку вроде только в параметрах можно двигать в апм, отдельно давление на прицеп мне кажется не получится через комп поднять/снизить, только регулировкой пружины... но бред этим заниматься, те более полочка не помогут при утечке воздуха, проще утечку устранить сразу, да и приборка при утечке вопить будет и требовать срочно остановиться

17.09.2018, 10:11	#5 (permalink)
rama5017550 Участник тусовки Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 74 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львов	Со стороны кронштейна к которому крепится апм регулировка, закрыта пластиковой пломбой.

18.09.2018, 08:22	#7 (permalink)
rama5017550 Участник тусовки Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 74 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львов	Открути болты и сдвинь блок, доступ будет так себе но регулировать можно. Если смотреть на разъем то с левой стороны, там единственная регулировка.

19.09.2018, 15:21	#8 (permalink)
tigr234 Участник тусовки Регистрация: 27.12.2013 Сообщений: 114 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 18 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар Авто: nissan X-Treil	Столько болтовни от непрофессионалов, что аш уши вянут. Да 1техтулом это сделать можно но он должен быть девелопмент и на нем открыты права доступа для данных изменений. Если у вас просто техтул то вы ничего кроме вина в 185миде изменить не можете. Я же со свом техтулом могу даже поднять давление в 1 и 2 контуре и т.д. Так что ищите человека с правельным техтулом Р.С. не реклама ---------- А вобще тебе правельно сказали что 3 контур регулируется механически. На эту тему даже ремкомплект был но больше 9 атмосфер не делай будет ругаться тормозной кран прицепа

19.09.2018, 16:09	#9 (permalink)
serzga Абориген Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 1,151 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 131 раз(а) в 108 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: СПб	вот ты мне , профессионал, объясни - зачем в АПМ вообще заниматься двиганием рабочего давления ??? это бред, получишь ошибки по ебс на тягаче или прицепе, только и всего ---------- и причем здесь девелопмент и доступ к параметрам ??? ---------- апм апму рознь, много зависит от года выпуска и прошивки данного узла...