Вот интересно сколько стоит такая процедура... чтоб с ценой не прогадать
Думаю буду делать за 3000руб или это дорого ?

Конечно дорого ! 1000 руб за глаза хватит !! Делай ! :thumbup:

Обращайтесь за 1000 обязательно сделаю :super:

Неоднократно было написано что если что блок увалить Калтермом легко и просто.Видел Камазенок который после отключения мочевины перепрошивкой на связь не выходит.Больше 1500 оборотов не набирает и ошибки никак не стереть.А вы шкуру не убитого медведя делите.Дерзайте в рабство попадете.

Shisik ваш сарказм насчет "процедуры" понятен. Но с другой стороны - в случае, когда имеются два абсолютно одинаковых двигателя, один из которых обычный Евро-4, а для второго инженеры cummins убрали ограничение мощности по мочевине. То почему бы и нет?

этож хорошо, возьми сравни прошивочки и сделай все красиво и хорошо

Оч хорошо, демонтировать установку полностью пробовали?

фиг там будет,если же отключат программно,то останется контроль по подогреву мочевины.Да дофига что останется.Это надо много что отключать за 1000 рублей.По гарантии замучается один раз бесплатно делать,поймет.Дерзайте ребята.

По гарантии отключение мочевины - это как такую гарантию закроет КАМА-КАМЕНС ?
Это только коммерческий ремонт.
Отключить подогрев - что там сложного вставив две переходных трубки в шланги, вместо тройников.
Дело не в этом - ремонт мочевины интереснее в любом варианте.
По гарантии - а тут не будет гарантии , на все ответ - нарушение режимов эксплуатации - массу не так вырубил, моча не той плотности ( на это нужно иметь оборудование - хотя бы ареометр сделанный из спиртомера).
И ремонт мочи никогда не будет гарантийным .
------------------------------
Разборка гидроблока , прочистка каналов для удаления кристаллов это примерно выставляется от 6 до 15 часов .
Если кто то надумал давануть воздухом через трубку форсунки распылителя - тут попадос - датчик давления обычно замыкает после этого и взять его кроме как с другого гидроблока неоткуда.
Ну и когда долго ездили на паленой моче сделанной из селитры или с забитым гидроблоком и вышла из строя форсунка ( сгорела или сожрало её ) тут тоже попадалово так как такой производительности купить можно , но это долгий процесс ожидания.
Короче вы получаете интереснее чем удаление , а процесс ремонта не сложный.
Гарантийный случай только один - когда тосол пошел в бак мочевины .
Фильтр тогда забивает и он становится как будто его силиконом покрыли - купить его у меня в регионе не возможно и под заказ за этот стакан просят от 6000 рублей.
Но это проблемы гарантии где они это будут искать.
--------------------------
У меня благополучно катаются авто уже второй год с мочей и знаете так вполне не жалуются кроме лишней траты денег на саму мочу.
Первые пол года попадали - потом научились ездить.
Иногда заезжают на раскрестализации .
Но в основном проблем у них нет.
И они подкармливают меня.
Исключения это мусоровозки - ремонтить эти дезодоранты процес мало приятный и там мне действительно в виде исключения хочется выдрать это.
Так как все завалено сифом и битыми бутылками .
--------------------
То что зимой перехватывает - тоже процесс решаемый ( хотя это должен был решить производитель).
Вот тут тоже момент спорный - гарантия или коммерция.
Но если жертва хочет ездить каждые три дня по гарантии ради бога , кто хочет работать и зарабатывать деньги на этом авто, стоимость доработки не о чем . Так как у правильных хозяев простой автомобиля более двух суток несет гораздо большие убытки чем оплата по коммерции ремонта.
-----------------------
Вот сами думайте что интереснее поиметь один раз немного денег убрав мочевину или иметь эти же деньги постоянно ремонтируя и обслуживая.
Сложности там большой нет.
Нужно пару раз вникнуть в процесс и сами поймете.

Есть такие, но при проблемах с мочой будут ограничения по защите двигателя а не обд. Машина тоже не едет. Проверено