Ошибка блока управления двигателя Рено DCI
 

Рено Премиум DCI 420, ЕВРО2, 2000г. Висит активная ошибка 5807 по VECU двигателя. В лорри туманное описание данной ошибки.... Может кто сталкивался с данной проблемой и решил ее.

А что тут туманного ???
Проверяйте подачу питания на ЕЕСU реле R40
Возможно уже кто-то засунул туда свои щупальца )))
P.S. Хотя в таких годах может и блок косячить. Но питание проверить вначале.

Да была проблема с этим реле- когда стояла на месте при выключении зажигания не отключался управляющий "-" с блока VECU, реле подавало напряжение на блок EECU, клапана на насосе постоянно щелкали пока не выключишь массу. Поэтому у хозяина была поставлена перемычка с "+15" вместо реле. Сейчас поставлено реле на место и добавлено еще одно для разрыва "- " от VECU при выключении зажигания. Значит эта ошибка может появляться при неисправности VECU???

P.S. Прошу прощения, в первом посте ошибка не по VECU, а по EECU двигателя.

Спасибо за подсказку, пока поставил реле с задержкой времени на провод управления реле R40, теперь питание на блоки отключается на 10 сек. позже замка зажигания. Ошибка по EECU пропала, но появилась 84( в расшифровке вообще не описана). Может знаете что за ошибка???

Что за колхоз-ремонт ???
Во-первых, все правильно было написано в первом посте - ошибка по EECU двигателя, но связана она с VECU !!! (а конкретно реле 40)
Теперь ошибка в веку - связь с этим реле40 )))
А может просто надо было понять почему веку не снимал питание с реле40 ????
Хотя это не наш метод )))) Проще какое-нибудь дополнительное реле вкорячить )))

Ну почему не наш метод))) Просто убедился и убрал активную ошибку по EECU. Теперь буду выяснять почему VECU не отключает реле R40 после выключения зажигания. Но скорее всего не работает сам блок VECU, тк подключал блок с другой машины ошибки по реле не было. Но иммо не дал завести машину, поэтому полностью не смог все проверить.

Иммо на Евро2 ???
Ничего не путаете ?? Ни разу не видел, хотя по документации иммо еще на старых авто с тнвд могли ставить, но в реале ни разу не видел.

Да, евро2, иммо стоит. Проверил провод управления (0023) до реле от VECU на массе не сидит, а вот блок при выключении зажигания не отключает реле. Стояло реле без диода на катушке, может из-за этого вылетело что-то в блоке?? Поставил с диодом, но ничего не поменялось. Оставил пока доп. реле( активных ошибок нет, контролька на приборке тухнет) пока не найдут VECU без иммо.

А блок починить некому?

Схемотехника блока простая, поковыряйте. За пару часов обычно лечится.