Ошибка блока управления двигателя Рено DCI
 

Рено Премиум DCI 420, ЕВРО2, 2000г. Висит активная ошибка 5807 по VECU двигателя. В лорри туманное описание данной ошибки.... Может кто сталкивался с данной проблемой и решил ее.

А что тут туманного ???
Проверяйте подачу питания на ЕЕСU реле R40
Возможно уже кто-то засунул туда свои щупальца )))
P.S. Хотя в таких годах может и блок косячить. Но питание проверить вначале.

Да была проблема с этим реле- когда стояла на месте при выключении зажигания не отключался управляющий "-" с блока VECU, реле подавало напряжение на блок EECU, клапана на насосе постоянно щелкали пока не выключишь массу. Поэтому у хозяина была поставлена перемычка с "+15" вместо реле. Сейчас поставлено реле на место и добавлено еще одно для разрыва "- " от VECU при выключении зажигания. Значит эта ошибка может появляться при неисправности VECU???

P.S. Прошу прощения, в первом посте ошибка не по VECU, а по EECU двигателя.

Спасибо за подсказку, пока поставил реле с задержкой времени на провод управления реле R40, теперь питание на блоки отключается на 10 сек. позже замка зажигания. Ошибка по EECU пропала, но появилась 84( в расшифровке вообще не описана). Может знаете что за ошибка???

Что за колхоз-ремонт ???
Во-первых, все правильно было написано в первом посте - ошибка по EECU двигателя, но связана она с VECU !!! (а конкретно реле 40)
Теперь ошибка в веку - связь с этим реле40 )))
А может просто надо было понять почему веку не снимал питание с реле40 ????
Хотя это не наш метод )))) Проще какое-нибудь дополнительное реле вкорячить )))

Ну почему не наш метод))) Просто убедился и убрал активную ошибку по EECU. Теперь буду выяснять почему VECU не отключает реле R40 после выключения зажигания. Но скорее всего не работает сам блок VECU, тк подключал блок с другой машины ошибки по реле не было. Но иммо не дал завести машину, поэтому полностью не смог все проверить.

Иммо на Евро2 ???
Ничего не путаете ?? Ни разу не видел, хотя по документации иммо еще на старых авто с тнвд могли ставить, но в реале ни разу не видел.

Да, евро2, иммо стоит. Проверил провод управления (0023) до реле от VECU на массе не сидит, а вот блок при выключении зажигания не отключает реле. Стояло реле без диода на катушке, может из-за этого вылетело что-то в блоке?? Поставил с диодом, но ничего не поменялось. Оставил пока доп. реле( активных ошибок нет, контролька на приборке тухнет) пока не найдут VECU без иммо.

А блок починить некому?

Схемотехника блока простая, поковыряйте. За пару часов обычно лечится.

Привет всем. Как то все накинулись на человека у которого нет диагностики . Но решение его приемлемо для дорожного ремонта в смысле доехать до сервиса. И по поводу ремонта VECU не очень то они подымаються даже за пару часов изучения схемотехники модуля, и проще заменить с помойки да перешить, но если нет диагнозы то выход верный парень нашел. Он ведь ищет VECU без иммо и тем самым говорит нам что если бы была у него диагностика + он бы отшил иммо легко. Но не все сразу выкупили дилерское оборудование, и он к этому придет, и купит это чертово оборудование, я так мыслю. Вот только когда он отобьет это оборудование это вопрос ????. На правильном пути парень , мы все так начинали ....... Респект . Но что сегодня за интересная ситуация на дорогах и ведь приезжают диагносты а в машине все сканеры по грузовой группе да к тому же имеют Вабко, Кнорр, Халдек и это еще не все чем набита машина . Где то в районе 800 т рублей стоимость и воопрос когда это окупиться при диагностике за 2 т р за авто . . Итог : без оборудования плохо...............

А чего ты решил, что у него диагностики нет ????
Откуда тогда он взял коды неисправностей ???
Лампочкой 5807 раз проморгал ????

Да, я согласен, что автоком возможно имел место быть........Я думаю что при наличии Диагностика+ решение иммо офф c бу VECU созрело бы легко......

Скажите номер мануала где про реле R40. Ни фигА не нашёл. Можно мануал если не жалко.

Легко ????
Знаю людей с Диагностика+ и чет у них совсем не легко без кодов )))

Можно ... ищи Renault Lorry - там все схемы, в том числе DCI Euro2 (и на странице схем VECU есть реле R40)

Да ,в этой спецухе, иногда по пустякам теряешь день , но бывает что легко решаешь проблемы. Я своей писаниной хотел сказать о другом вообще-то. Как мне видеться , хотя могу иметь право на ошибку, имеем насыщение рынка траками . Мелкие уходят перевозчики, парк начинает медленно обновляться. А спецов диагностов все увеличивается судя по форумах. Диагностическое оборудование нужно обновлять,
а это недешево и когда оно окупиться?

Лампочкой бьется код 58 , есть китаец( им выдает ошибку 5807). Схема подходит от ЕВРО3, только следует искать реле R43( распиновка почти один в один). Просто в описании ошибки не было взаимосвязи с R40, поэтому искал помощи на форуме:wave:

----------

Блок отдавали электронщикам, говорили проблему, но ничего не нашли. Видать электронщики такие:shock: Приезжал диагност с VOCOMOM -ошибку показал туже 5807. Правда разъяснений так и не дал, сказал не знает где копать.

хороший диагност с вокомом
щас пороюсь, может найду схемы по евро 3

В лорри посмотри, должны быть, а так ошибки и китаец не плохо показывает. Правда по ЕВРО2 жесть , все параметры во двигателю не соответствуют)))

я так и не понял, нужны тебе схемы по евро 2 или у тебя есть ?
если надо , напиши почту, скину, здесь не загружается, файл большой по объему

Вообще-то DCI евро2 отличается от евро3
Отличия не большие, но они есть.
Сложно на рутрекере скачать ???
Надо сслыку дать ??

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А я и не спорю что отличия ЕВРО2 от ЕВРО3 есть. Имелась в виду схема по VECU. Только там не R40 а R43.

Как раз 40
Вот схема VECU DCI именно Е2

Валера, это у тебя с реношного импакта ?

Такие схемы мне в лорри не попадались, приходилось пользоваться от евро3. Если не трудно, скиньте ссылку где можно скачать по евро2.

Я уже и не помню где брал
Может еще с реношных времен )))
Вот полный файл

Спасибо, как раз их и искал :wave: А то в лорри то 97г., то 2003г.

Добрый день. Подскажите нужно ли делать какую либо прошивку блока VDO рено премиум евро 2

конечно нет

----------

если речь идёт про тахограф

----------

а так vdo это производитель электронных компонентов
какой блок вы имеете ввиду ?