Муфта охлаждения
 

не работает муфта на EDC7 камазе с комонрылом. Водитель желает переделать на обычную, электромуфту, как на старых камазах. Вопрос...
если переделать муфту, будут какие-либо последствия? Будет блок ограничение какое-нить ставить на мощность? Будет ли чек загораться?
Как решить проблему?

Чек гореть будет

Чек должен засветить и ограничить мощность,так как не порядок в системе охлаждения.

Ограничений не будет, так как в этот момент муфта заблокирована, и максимально охлаждает двигатель.

----------

отремонтировать провода, либо заменить муфту. Сомневаюсь, что переделка дешевле будет.

Вязкамуфта и электровязкамуфта цены разные.

на этом авто уже три муфты поменяли.. все три оказались не рабочие
проводка целая если что!!!
Может конечно ЭБУ глючить.. но ошибок нет. так же... одну (из трёх) муфту ставишь, так она вообще не работает.. другие две работают постоянно. Так что не знаю, что дешевле будет

А прошивку ЭБУ не меняли? Часто при перепрошивке с 73 мотора на 63 не учитывают именно муфту. На 63 моторах обычно она идёт без управления муфтой и в результате, после такой перепрошивки, вентилятор начинает работать постоянно...:eek:

можно здесь поподробней?

Куда уж подробнее? Если перешили мозги, например с прошивки 73-400 (ЕВРО-4) на 63-400 (ЕВРО-3), то первая обычно идёт с управлением муфтой, а вторая, как правило,без него. А если в прошивке эта функция отключена, то вязкостная электронно управляемвя муфта будет постоянно включена и как следствие, вентилятор будет постоянно работать.
Проверить можно любой диагностикой, которая видит обороты вентилятора. Если при подключении к не заведённому мотору обороты вентиляторы показывает 400. то управление муфтой отключено, а если порязка 30 и при проворачивании вентилятора рукой показания "скачут", то управление муфтой в прошивке включено...

я эту машину не перепрошивал.. сегодня узнаю, какая прошивка стоит..

и ещё по поводу прошивок... где можно достать прошивки на EDC7 (евро 3 и 4) и на MS6.1 ??