|
Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами. |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 17.06.2020
Сообщений: 41
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Пермь
|
![]()
Всем привет! Прошу помощи у всех кто сможет помочь.
![]() ![]() ![]() Проблема с ХХ на этом авто, должны быть 700! Обороты он ставит какие хочет, одно время было постоянно 850, потом плавали 850-1100. Неисправность со слов водителя была всегда как только пригнали из Белорусии, брали его новым, проехал уже 20 т.км, с гарантии сразу слетел т.к свой ремонт и компания большая. Ошибка была только по датчику давл масла, педаль исправна(0%). Сначала ему меняли ему датчик давления масла 3 раза, они почему то недолго жили и просто переставали работать, но обороты хх при этом не изменялись(как плавали так и плавают)Ошибки были только по этому датчику. Что сделали 1: ставишь ему новый датчик масла, стираешь ошибки, сбрасываешь ЭБУ, запускаешь - давление показывает исправно, ошибок нет, а обороты 850!И причем в диагнозе уставка стоит 850, а в конфе прописано 700. Пробовал и конфиг переписать и перепрошить, бесполезно!- круизом и вручную дает ставить 700, а только отключишь ручной хх сразу обратно на 850 запрыгивает. Что сделали 2: взяли с анологичной исправной машины ЭБУ и датчик масла. И вуаля все отлично, и обороты 700 и давление в норме. Но не долго музыка играла в нем ![]() Решили: купить новый эбу bosch edc7uc31 и новый датчик масла у дилера, поставили, все хорошо, но по маслу осталась проблема. Вобщем так он и уехал в лес с новым ЭБУ и ДМ, причем обороты ХХ в норме и ДМ отключается когда обороты 1800-1900, сбрасываешь включается. И тут спустя неделю звонок и информация: обороты встали на 1300, ошибок нет(кроме той что по давлению масла). Ставят этот "новый ЭБУ с оборотами хх 1300 на заведомо исправную машину, стирают ошибки,сброс,запуск. Все! Обороты ХХ каким то образовом установлены на 1300(в конфе прописаны 700). Вопросы: что это вообще такое и как такое возможно? Какой узел в ЭБУ отвечает за ХХ когда прописано 700 - а он делает 1300(проц?) Мои мысли: Проблема с зашкаливаем показаний ДМ спустя какое-то время(неделя работы) тянет за собой поломку логики работы в ЭБУ для уставки оборотов ХХ. Ошибки только по ДМ(Неисправность цепи питания датчиков-когда ДМ зашкаливает давлением при 1800(~6bar (шкала на панели 8 bar) и когда ДМ выходит из чата(умирает). Возникает ощущение что ЭБУ его сжигает но не сразу, замеряли механически при оборотах 1800 5bar Решение: осталось только проверять полностью жгут ЭБУ на "правильную распиновку". У кого какие мысли по этой проблеме,может что было похожее? ![]() Кстати исправная машина с этим новым и уже поломанным эбу с оборотами ХХ 1300 завтра приедет, посмотрю может что нового сообщю... |
![]() |
![]() |
Метки |
edc7uc31, маз, обороты хх, ямз 653 |
|
|