Завтра к топливщику едем. ИЗ нового. Если плавно нажимать на газ, то троение почти не заметно, а если резко нажать на газ, то горшок явно отключается. Как будто не успевает воспламеняться за всеми. Какие мысли?

----------

Топливщик для начала предложил если найдем цилиндр не работающий, то добавить подачу на этом плунжере. Может поможет.. Ну либо уже замена тнвд. Донора уже нашел.

Слушай, ЖП - когда уже наконец, ты на диагностику заедешь?
1500 пожалел?
Всем тут голову вынес.....

----------

Пы. Сы.
Не пиши, что нормальных диагностов нет!
Могу адреса дать!

Ездил. Все показатели в норме. Поэтому остался топливщик.

А ты найдёшь ему неисправность за 1500? За эту сумму ему только ошибки почитают.Которых нету =) и в параметры глянут,но чтоб по ним косяк определить - это не 1500 будет стоить.Ты знаешь такого спеца по командорам в спб? Я не знаю таковых

Я уже 25 р отдал за форсунки клапана и проверки. Здесь вопрос не в ЖП, поверь. Человека нужного просто нет. А по топливщику ждал, пока тнвд найду на замену, чтобы если , что было что поставить, а не на неделю встать в сезон.

Диагностика - это поиск проблемы.
За стоимость диагностики (1500) - её находят.
За устранение - отдельная плата.

Пы. Сы.
Лично я, если не нашел проблему, денег не беру.
Не за что.

То что он при резкое нажатии на газ и под нагрузкой, троит, это похоже на убитый плунжер водичкой из бака и т.п.??

Пы. Пы. Сы.
Я для поиска неисправности и блоки и датчики и ещё много чего "подкидываю".
Между прочим, всё покупаю за свой счет.

Ни одного такого по ману не нашел. У кого то нет к нему программы, у кого то очередь неделю, а по вечерам работать не хотят.. как-то так.

молодец.Не ты один такой. Ну а если день проблему искал,а устранить - тупо провод заизолировать,тоже берёшь 1500?

Так адресочек-то дашь спеца по командорам,или так,потрындеть вылез?