Я сам из Краснодара и мы здесь между собой общаемся нет у нас таких цен!!! .вы больше клиентов слушайте они вам и не-такое расскажут .по ценам могу сказать диагностика 1.5-2 руб у кого как .выезд в черте города 500 .за город отдельно недавно ездил в Новоросийск за выезд взял 6 т + 5 за работу. образовать пару ffr-edc 25 т отключить мочу 20-25т .руссифицировать 8-10 т. ограничитель 2. перебрать одну косу от кабины до блока 5 т. калибровка подвески 3 т .

Спасибо, Виктор. Ценники в Краснодаре особенно интересны. Примерно все так себе и представлял.

Да у вас не дорого.... даже можно сказать вы демпингуете......:smile:


Эту тему я поднял для другого, не за капусту. Есть вещи которые я не понимаю- а лищь догадываюсь, и предполагаю.
Потому и была поднята эта тема. Что бы научится ещё одной функции диагноста.

P.s. А на офицалов не ровняйтесь. К ним ,особенно, никто и не едет.И это последствия их ценовой политики - в прошлом.(кто у них работал-знает... где 2+2=10).
Потому и сегодня у них цены такие. чтоб другим дышалось труднее... ВАМ.
Делай качественно, бери вдвойне, тёмных пятен не оставляй- и будет всё в ажуре

Пришить FFR
 

Пытался пришить ffr с другим номером(ниже чем был) в редакторе изменил номера ffr на нужный мне,пытаюсь залить-ошибка версия данных автомобиля 000 а файла 001,скачайте онлайн актуальную.Дословно непомню, но как то так.Кто знает что еще надо изменить что бы заработало?

Здравствуйте нужно чтобы номер совпадал либо был выше .всегда так делали.

Дак там в начале файла есть строка ...version ... исправь например 2000 на 2001
это по памяти надобы файл глянуть.

Расскажи по замене ЕДС... В моём случае, прежний блок украден.
На неделе придётся учится на ходу......:shock:

Если блок номер в номер, как я понял, то ничего сверхъестественного - программа почти сама все сделает.
Сложности возникают если требуется изменение номера...

Парни, подскажите пожалуйста, в какай папке сохраняется файл прошивок, в ManCats,,

Здесь:Mancats-Runtime-VDF

И где поменять?Кто нибудь знает?
Вот файл:
[VERSION]
FZG_DATENFILE=ADAPT-L-H0567H3-46_7063508.DAT
BEARBEITER=RF
ERSTELL_DATUM=05.08.2014 11:01:25
GENERATOR_INPUT=<05 UDF>L_H0567H3[--]
MANTEC_APPLIKATION=Version 3.10.01 (ADO)
LASER_DATEN_DATUM=24.07.2014 13:11:04
GENERATOR_VERSION=G20130918 [E20130918-00-D20081206]
DATA_FORMAT=0014
FILE_TYPE=VDF
MA_FILE_DATUM=---
MA_FILE_VERSION=---
CUSTSPEC_TIME=13.03.2013 05:04:15
CUSTSPEC_VERSION=0302000001
ADAPT_ORDER_TIME=05.08.2014 10:53:33
ADAPT_ORDER_FP=01003E06
ADAPT_ORDER_WID=WID02410
ADAPT_ORDER_AUTH_TYPE=SC
ADAPT_ORDER_PROCID=77649189
CHECK_LEVEL=1
TYP_DATEN=H05XXXX,D=N,FNR_DC=N,MNR_DC=N,BELEGUNGSP LAN=J,PLAENE=J,KBVDAT=J,PP=J
INI_DATEN=0001,TGA,Inidaten TG
[TYP_DATEN]
TYP_DATEN=81258890001,TYP H05 18t D28 4X2 BL
TYP_PRAEFIX=L,LKW
[FZG_INFO]
FZG_NR=H0567H3
MA_VERSION=03
MINOR_MA_VERSION=02
UDF_VERSION=001
UDF_GEN_BASE=000
WERK=C
BAND=P
FGST_NR=WMAH05ZZ48P008478
MOTOR_TYP=D2876LF12
MOTOR_NR=54619912741990
KBVDAT=16.05.2008
PP=16/08
TYP=TGA 18.480 4X2 BLS
TYP_NR=H05
RADSTAND=3600
RADSTAND_HA=
UEBERHANG=800
S_UEBERHANG=800
ZULGESGEW=18000
ACHSLV=07500
ACHSLH=11500
ANZACHS=04X02
INL_EXPORT=EKU
[KUNDEN_DATEN]
KUNDEN_NAME=CJSC "MANAGING COMPANY MIB"
KUNDEN_ANSCHRIFT=KAZAN
KUNDEN_DEBITOREN_NR=400344
SERVICEVERTRAG_ART=
SERVICEVERTRAG_NR=
VERANTW_WERKSTATT=
TEL_VERANTW_WERKSTATT=
ABARBEITENDE_WERKSTATT=
LEISTUNGSUMFANG=
[SA]
ANZAHL=93
1=0001,0,SI121002,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Ьberdrehzahl des Motors bei Betдtigung des Bereichsgruppenschalters
2=0002,0,SI115903,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Fehlermeldungen beim Anfahren mit schleifender Kupplung
3=0003,0,SI153702,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Teilweiser oder vollstдndiger Ausfall der Funktion Bremsomat
4=0004,0,SI193302,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Beim Anfahren reicht die Anfahrdrehzahl nicht aus
5=0005,0,SI221702,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Sporadisch keine Цlstandsanzeige im Display
6=1000,0,SI123502,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Цlwechselintervall fьr AP-Achsen zu lang
7=1001,0,SI195104,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Fahrniveau kann kurzzeitig ьberschritten werden
8=1002,0,SI213202,0001,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Nach dem Bremsen wird im Display der Fehler EBS 03024 dargestellt
9=1003,0,SI223302,0001,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Abgasdrucksensor liefert falsche Werte
10=1004,0,SI223402,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Warnleuchte Kьhlflьssigkeitstemperatur leuchtet zu frьh
11=1005,0,SI202802,0002,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Hцchstgeschwindigkeitsbegrenzung kann kurzzeitig ьberfahren werden
12=1006,0,SI207102,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,MFL und/oder Lenkstockschalter Retarder/Getriebe teilweise ohne Funktion
13=1007,0,SI223600,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Unrunder Motorlauf bei Motor E2876LUH02 (Drehzahlschwankungen)
14=1008,0,SI223800,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Harnstoffdosiersystem kann verblocken
15=1009,0,SI207200a,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.201 4 10:59:21,Mцgliche Schmorschдden am Minusanschluss des Fцrdermoduls
16=1010,0,SI212202,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Angezeigter Verbrauch weicht stark vom tatsдchlichen Verbrauch ab
17=1011,0,SI176802a,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.201 4 10:59:21,TBM auf Kundenwunsch flashen
18=1012,0,SI223702,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Eintrдge im Fehlerspeicher lassen sich nicht dauerhaft lцschen
19=1013,0,SI243002,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Positionsbestimmung mittel GPS kann eingeschrдnkt sein
20=1014,0,SI262302,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Es kann vorkommen, dass der Beleuchtungslernlauf nicht beendet wird
21=1015,0,SI254302a,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.201 4 10:59:21,Radio oder Telefon nicht ьber Multifunktionslenkrad (MFL) bedienbar
22=1016,0,SI284902,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Der Lichttest wird nicht ordnungsgemдЯ beendet
23=1017,0,SI265102,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Nach Ausschalten der Zьndung werden EBS-Fehlermeldungen angezeigt
24=1018,0,SI232005,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Цldдmpfe und Цltrцpfchen kцnnen zur Stцrung des HDS Mischermoduls fьhren
25=1019,0,SI251102,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Gerдusch des Lьfters wird bei Schleppdrehzahl als zu laut empfunden
26=1022,0,SI266505,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Die Ьberwachung des Bremskreises 3 fehlt
27=1023,0,SI291005,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Haltestellenbremse wird nach Zьndung aus deaktiviert
28=1024,0,SI291405,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Beim Fahren auf losem Untergrund kann der Motor "abgewьrgt" werden
29=1025,0,SI285602,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Nach Austausch des SG FFR und/oder EDC ist eine Paarbildung notwendig
30=1026,0,SI292412,0000,,FDFMNGR,MANTEC,05.08.2014 10:59:21,Wartungsrechner ohne Funktion

Спижженым надо еще научится пользовоться

:biggrin::biggrin::biggrin:

Меня всегда до корней пронимает данное выражение, а вот по факту Вы пользуетесь не спижженным? То расскажите, что вы получили за уплочинные деньги, и как неспижжиная прога отрабатывает данную ситуацию, имеете ли Вы независимость от разработчика, или как я писал считал отправил-скорректировали-получил-залил.

UDF_VERSION=001

Также поддержу что в этой строке надо корректировать

Вчера пробовал... первый блин...
 

на TGA пробовал пришить другой блок ЕДС7
Подключил блок, зашёл в параметрирование при замене блоков,
сначала попробовал поменять артикул, не пошло.
может это надо через флеш програмирование делать.....

http://images.vfl.ru/ii/1461308724/9...8/12398206.jpg

Программа ругнулась на номера. пробовал изменить номер, непомогло

Парни подскажите - эти номера не сильно разнятся??? или другой блок нужен?
до машины 240км в одну сторону пилить,

эти , это какие ???

номера артикула и дополнительного номера Man. здесь последние шесть знаков в номерах -разнятся.

Этот блок - должен прописаться?..
Если должен- поеду биться и учится..


PS номер программного обеспечения - машина по нему выбирает режимы работы, или это для учёта актуальности прошивки?..

Прописаться должен, а вот все ли будет работать это вопрос
А год выпуска какой? на блоках всегда есть наклейка.
Надо что бы блок который устанавливаешь не был намного старше чем родной.

Машина 2007 , а блок 2006 походу . наклейки бумажные содраны

по файлу 51258037396 а в реалии присутствует 51258337045.
скриншот выложенный ранее- кликабельный(1200х800)

Блок 7045 с D2066LF68 EURO 4 440 k/c/

----------

А блок 7396 есть применение для D2066LF68
Должно получиться

Благодарю, поеду тренироваться . сегодня надо его ,,,

Удачи! Расскажи потом как прошло

про кролика..
 

Вобщем так парни. Кролик жив(ожил), счастлив и доволен. правда бегает- не больше 90км\ч(водила плачет). хотя ранее до 140 лупил.... Кароче, трепанация прошла успешна!!! (вашими молитвами и подсказками.).
Теперь я знаю почему он отключил панель, в том ролике... Без этого- НИЧЕГО БЫ НЕ ПОШЛО .... У меня сегодня такая же, херомантия была- с дверным блоком!!! пришлось отключить. НО ОН РАБОТАТЬ ПРОДОЛЖИЛ. Стёкла зеркала и тд и тп.
И после этого- ПОШЛОООО.....
Там есть пару моментов интересных... но об этом, завтра(!).
Завтра сделаю отчёт и скрины(завтра на утро ещё машина есть, с ЕДС ).
Дай БОГ Здравия SJ. написавшему эту примочку.....
Дай БОГ Здравия, человеку- ПРОМЕТЕЮ....

Ышо одна..
 

Вот и второй кролик- реанимирован.
Сейчас подготовлю скрины.тексты и будет всё здесь.

А пока этот файлик, он тоже помог помог осознать процесс.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ps если кто может, измените его размер, чтоб на форуме лежал...

в общем так. Ман тгх, есть косяк в блоке, заводится через десятый раз. Вскрытие и рентген, показало- один из касяков- в реболинге, второй- трассировка нарушена, внутренняя . ремонт- долго, и 50х50. отсюда приговорил его.
Привезли другой . от тгх.

Фото кликабельны...

Сначала хотел его прошить выбрав

http://images.vfl.ru/ii/1461408064/9...c/12412461.jpg

потом выбрал параметрирование с файлом данных автомобиля призамене блока управления

http://images.vfl.ru/ii/1461408098/0...e/12412465.jpg

Но программа ругнулась

http://images.vfl.ru/ii/1461408134/4...7/12412468.jpg

потом полностью вышел из програмирования. до основного меню.

после этого . открыл примочкой в папке VDF,файл с шасси моей машины, исправил номера, сохранил его в моих документах, открыл его снова из моих документов. сохранил его в МанКатс.

и начал по новому

http://images.vfl.ru/ii/1461408064/9...c/12412461.jpg

потом выбрал Програмирование Флеш памяти /параметрирование с файлом переоборудования

http://images.vfl.ru/ii/1461408098/0...e/12412465.jpg
Далее прогга спрашивала откуда лить, что шить, отвечал ей так..

http://images.vfl.ru/ii/1461408179/6...4/12412475.jpg

номер машины спросила( именно этот файл я сохранял в манкатс)

http://images.vfl.ru/ii/1461408306/d...8/12412497.jpg

далее спросила по переоборудованию,- ответил провести

http://images.vfl.ru/ii/1461408415/2...a/12412509.jpg

Спросила какие блоки шить?- я указал/, FFR обязательно- вся память в нём...

http://images.vfl.ru/ii/1461408479/c...b/12412519.jpg

И понеслась..... блоки проверять(вдруг чё нештатное стоит....)
http://images.vfl.ru/ii/1461408689/1...4/12412553.jpg


если всё будет зелёным,- хорошо. а если красным(как с дверным модулем). то придётся править-шить или отключить...
Вообщем всё проверит, А потом спросит ,как собираешся получать пароль, на противоугонку? Ответил так.... По факсу,- честно, он у меня есть...Правда без шнуров....

.http://images.vfl.ru/ii/1461409305/e...3/12412630.jpg

После этого прога продолжит дело дальше.........

http://images.vfl.ru/ii/1461409456/0...e/12412649.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1461409602/6...0/12412675.jpg

к окончанию всех процедур, система подойдёт к противоугонке и вязанию пар.(Это не носки!! Я сам удивился, блоки вяжет!!!!!)..
Если спросит про другие ключи,? - удаляйте все!! пусть привязывает только к одному, тот который в замке, . Остальные,если они есть, потом проще привязать...

http://images.vfl.ru/ii/1461410012/f...6/12412750.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1461411598/b...3/12413115.jpg

Далее попросит активации, выберити, как выбрал.... это уже к имошнику пошло

http://images.vfl.ru/ii/1461411637/b...b/12413119.jpg

ДАлее попросит ввести код, нажимаешь PASS, появляются цифры, ты их вводишь


http://images.vfl.ru/ii/1461411668/9...6/12413123.jpg

после этого снова будет пРошивание, параметрирование и потом и образование пары. А после.... появится вот такое окошечко...........

http://images.vfl.ru/ii/1461411707/f...7/12413126.jpg

после этого ещё придётся нажать несколько раз , зелёную галочку в нижнем правом углу, Но увидев это окошко- понимаешь... Вот и ещё один кролик живой,,,,,,,

А теперь основная приправа..

Насчёт примочки....
 

Интересно. эта примочка, от SJ, на 14-ом или 15-ом МанКатсе работает???...

потому что файл прошивки не сохранился в манкатс. наверно батареи на траке подсели, вот и торопился.

Во время програмирования, МанКатс запрещает внешние источники питания, за исключением АКБ(Можно дополнительные).

----------

Парни ещё про один прикол расскажу .
Позавчера, с первым кроликом , с первого раза и до конца батареи ноута, ничего не пошло....
А вчера, при сохранении правленой прошивки в МанКатс , - сделал так..
прошивку Трижды сохранил в МанКатс, переключая форматы.

http://images.vfl.ru/ii/1461423556/7...6/12415067.jpg

Имя компании поставил SJ. А в МанКатсе перед сохранением прошивки, удалил все файлы с этим именем, Т.е. в папке runtime-VdF.
На третьем кролике, если у него батареи будут живые, выясню какое из этих действий - лишнее.....

подкину пищу для размышлений...
 

Как я понимаю, все ограничения завязаны в этом файле.
обратите внимание на строчку 108.
но это надо копать дальше.

107=81258902109,Wartung Achsцl HY-Achse TGA/TGS/TGX Var 2
108=81258902117,Leistungsreduzierung bei OBD-Fehler Variante 2
109=81258902136,Gurtkontrolle Fahrer mit Summer (Stecker X6/Pin 1)
110=81258902220,HVAC mit Luftzusatzheizungsbedienung
111=81258902253,Radio 2-DIN Basicline

вот файл с последней машины, блокнотом открывается, перевожу в гуле,немецкий- не моё..

кто нибудь может пояснить по LID и TID,
Слухи тоже подойдут....

Базука,а когда приедет конструктор у которого выкинули D20 и впихнули D28 с рядным насосом,то тогда начнëтся полное веселие.Мне весь мозг выпило пока врубил, что единствено через замены FFR можно заставить машину заводиться и работать.Хорошо что хозяину машинки по барабану что конфигурация авто уже никакая.Эму хватит чтобы ехала и не очень жрала.Уже год три штуки такие трудятся и хозяин доволен.

А если блоки по внутренней схемотехники различны... простая замена цифир в номере прошивки не поможет, а иначе от Автомобиля к Блоку зальется не рабочая прошива и блок ляжет. Походу отсюда и пляска у gifo с подменой FFR. На памяти 4 различных по внутреннему содержанию блока ZBR, Думал с DAF с ASTronic поставить на MAN, вскрыл посмотрел разные процессоры. С ECAS4 подобная тема процессоры с разными маркировками, сам то блок настроил Wabco работает на авто, пока родной в ремонте, но на приборке висят ошибки. На работе есть с десяток файлов конфигураций могу прикрепить, если есть кому нужда...

Вы используете ворованный софт и радуетесь этому, совсем не хорошо.
Сами на этом деньги зарабатываете, а чужой труд не цените :shock:

----------

Tid - файл прошивки блока
Lid - файл конфигурации блока

----------

Надо чтоб либо блок номер в номер, либо бился по замене по тису.

----------

Я за софт вы платите не транснациональной корпорации типа майкрософт, гугл или тот же касперский, а всего лишь паре тройке человек которые это разрабатывали и обкатывали, вкладывали свои знания, время и ресурсы в это. За уплоченные деньги я получаю полную техподдержку, а не кормление барыг, в случае если у вас будут какие то проблемы с софтом, вам пошагово помогут, а если Вы совсем олень и умеете только включать ноут, то частично за вас что то сделают. Барыги же, лишь разводят руками и говорят, что не знают как и что делать, они только продают. Имею независимость от разработчика, опять же эта независимость зависит от опыта работы с софтом, больше опыта и знаний, меньше зависимость.
Повторюсь, если олежка то кнешно будет: считал отправил-скорректировали-получил-залил

----------

зачем что то пихать в то что не предназначено для этого ?

----------

[/COLOR]
Надо чтоб либо блок номер в номер, либо бился по замене по тису.[COLOR="Silver"]

----------

Собственно это и хотел выразить)))

Ты прав- из официально импортного софта у меня только ELM, купленная в канаде за 250.
И радость моя от очередной победы в ремонте. И никак ни деньги. Они у меня и так есть..


Про примочки....
Эту примочку не Арабтраке раздают как года два-три. без всяких регистраций.

А у нас вот это...... Это первый попавшийся есть и за тыщёнку.....
http://images.vfl.ru/ii/1461481395/0...e/12422036.jpg
Обмен информацией запретить невозможно. Типа- Рутрекер Forever.


Про автора...
про автора узнал недавно(с неделю), ведь на форумах одни намёки...
А с автором неделю назад списались, Во многом он был прав и ответы его до сих пор обдумываю...

Я что то сказал про обмен информацией ?
Надеюсь разговор с Сергеем начался с фразы: я использую ворованный у вас софт, не могли бы вы подсказать пару нюансов работы с ним..

И.., т.е. вы работаете за спасибо или за еду ? а не за деньги ?

Разговор начался по другому...
 

Вот так..

http://images.vfl.ru/ii/1461483938/d...0/12422387.jpg

))))))))
Некада ему чатиться с нами :)