Хороший образ можно купить. :smile:
Уже есть предложения по МС3 - 160 т.р.

У нас за эти бабки можно дом купить и жить в нем. Или вытаскивать комп из под шкафа раз так в 3 года и на пузырь таласа заработать. :wave:

Кто бы спорил.
Только это не доллар дорогой, а рубль дешевый.
Видимо отсюда и ноги растут у цен. :shock:

Скоро китайский автоком будет стоить как домик в деревне.

Год назад, смарт карта 150 000 стоила.
МС3 - без нее, нигде не встречал.
Только года 4 назад мелькнула где то МС3, без смарт карты.
Но по отзывам очень кривая.

Привет. А с каким адаптером он может хорошо себя вести?

Т 200.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
это не оно
и всего 790 евро(64 000 руб)

Зачем образ, если можно установить под существующую систему, с другими программами. Более стабильный манкатс, полностью рабочая справка (документация). И самый минимум ошибок. После публикации манкатс с дави нескольким десяткам установил из-за их полурабочего образа. Селектор тоже имеется свой.

Какие для этого нужно выполнить условия ?

psixoz55,
Этому "кренделю" веры нет!

У меня тут внизу красным написано чтобы 100500 раз не повторять

Если смотреть с телефона через приложение, то твоего красного ни фига не видно, так для информации.

Отправлено с моего SM-A730F через Tapatalk

Мне очень стыдно в этом признаться,но у меня ничего этого нет

Давно не пользовался тапаталк, поэтому не был в курсе, что там стили не видны. Спасибо! Буду иметь ввиду.

Тут есть ЛС, если из мессенджеров ничего не имеется. А есть и почта для связи: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Так то все просто - все карты и права доступа свободно продаются в EC. Прайс тоже на их портале висит. Заказ карты 50 евро, а дальше можно включить карту хоть на час, хоть на год с нужными правами опять же по соответствующему прайсу. Проблема в том, что в РФ представительство не продает карты - на сайте пишет только в пределах EC. Что продают дешевле - опять же не секрет что карту можно расшарить на несколько пользователей и подключаться к ней по очереди.

А смысл от третьего катса? Если можно те-же самые авто под катс второй вернуть))))))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Владимир080,
Это как?

Не очень просто))) но можно))))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

И что - в итоге реально машины 18-19-20 года с новыми PTM и ZBR полноценно диагностировать, делать тесты, калибровки и программирования через катс2 ?

Реально можно, но для начала манипуляций на час!!!! Потом смело работаешь 2 катсом пока он до дилеров не доедет!

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Интересно было бы посмотреть видео хотя бы с калибровкой сцепления через катс2 на PTM 7142 и новее.

А в курсе что у него есть аналог 7107, который при правильном подходе может стать 7142 и наоборот!!!! К размышлению!!!

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Ну менять flash в блоке для диагностики и тестов конечно спорное решение, хотя если это работает..

А ты пробуй))) метод парочки убитых блоков все ещё действенный)))))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Мне не к чему, у меня для этого катс3 есть)) пусть молодые и голодные тренируются))

строка 108 звучит как снижение мощНОСТИ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ oobd2 DFHBFYN 2!!!

[emoji23][emoji23] Я вам так скажу, можешь удалить эти строки вообще и шить))) ничего это не даст)))) это просто информация))) об автомобиле)))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

День добрый. Существует ли в природе мануал, по расшифровке vdf файла?

А чего там расшифровывать то? Вон выше прочитай ))) Немецким по-белому там всё есть :biggrin:

Ни каких подобных мануалов нет, не было и не будет. Если только кто то поганок не наестся и не напишет сам.

Выше да, нужен только переводчик и искать no ECAM и т.д.[emoji106] А по делу, из всей темы понятно, что нужно пару блоков и пачку vdf. Чтоб тренироваться на столе

Ну видишь, сам всё понял.

Доброго времени суток народ.Прошу сильно не пинать. Незнаю уже какой день бьюсь над русификацией man но пока результата нет. Скажите а файл конфигурации обязательно править через eol или можно как я через обычный тесктовый файл? И если можно через файл то перед заливкой сним нужно еще что-то делать?

Можно через блокнот, главное кодировку правильную в выходе выбирать. Ещё в бубен надо бить

Блокнот - всему голова.

Не, нотепад ++, и парочка макросов

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

Вот такие забавные ответы из Германии приходят. когда машина после всех манипуляций с файлами все таки приезжает к дилеру - официально ее уже катс3 не хочет программировать из за конфликта версий, а немцы недолго думая предлагают поменять PTM))

frayer,
А на Русском нет?

Так немцы из их отдела техподдержки на русском и не отвечают никогда - только немецкий или английский. Да и писать им туда тоже только на иностранном нужно. Тут собственно весь прикол в том, что немец не понимает как могла поменяться версия файла данных в PTM, по версии завода она 001, а в блоке 000. Может блок с другой машины?))

А это любой дилер так поступит, не только немецкий. Возможно и вопросы у клиента потом появятся неприятные к тому, кто машину искорёжил. Я когда на дилере работал всегда так делал, там нормо час и за исследования не платят, предписано поменять блок- поменяем. А потом сами разбирайтесь, письменное заключение о причине неисправности с печатью и подписью на руках у клиента и вряд-ли какая экспертиза оспорит.