камаз edc7uc31 выше 1800 переходит в аварийный режим

Alex428 · 16.09.2014, 23:27

На камазе датчик коленвала стоит спереди как на 740-62, так и на 740-73(коммон рейл ). По этому индуктор стоит на самом коленвале. И что бы проверить зазор,надо снимать поддон.

Al_green · 09.12.2014, 22:53

Сёдня смотрел камаза с таким мотором Е4 и сильно озадачился.
История такая, звонит хозя помогите спасите не заводится, ок приезжаю,
машина 2014 года побег 24000, труп, чек не горит абс горит.
Смотрю кан на обд (светодиодом) моргает ну и то хорошо, цепляю автоком,
абс жалуется на сан шину, моторник молчит, ну уже что-то.
Нашёл питание +30 на моторник и мочевину на одном проводе висит и на одном преде, который и сдох, хотя мочевина должна висеть через свой пред, который видимо пионеры на заводе решили не использовать.
Откусил питание мочевины, мотор ожил.
Втыкаю сканматик, с мотором вяжется всё ок, ошибки по кану и ещё всякий мусор, все стирается все хорошо но абс горит. Втыкаю автоком, связь есть ошибки абс по кану не стираются хотя датчики работают вращение видно, по моторнику жалоб нет.
Парни довольные поскакали домой (хоть и без мочевины), но непонятка осталась, а почему абс не работает? Он-же на одном кане с моторником, как он его (моторник) не видит, а автоком видит?
Парни не местные, торопились, машинка убежала, а непонятка осталась, может подскажет кто на сей счёт?

bazuka · 11.12.2014, 01:20

Цитата:

Сообщение от Al_green

Сёдня смотрел камаза с таким мотором Е4 и сильно озадачился.
История такая, звонит хозя помогите спасите не заводится, ок приезжаю,
машина 2014 года побег 24000, труп, чек не горит абс горит.
Смотрю кан на обд (светодиодом) моргает ну и то хорошо, цепляю автоком,
абс жалуется на сан шину, моторник молчит, ну уже что-то.
Нашёл питание +30 на моторник и мочевину на одном проводе висит и на одном преде, который и сдох, хотя мочевина должна висеть через свой пред, который видимо пионеры на заводе решили не использовать.
Откусил питание мочевины, мотор ожил.
Втыкаю сканматик, с мотором вяжется всё ок, ошибки по кану и ещё всякий мусор, все стирается все хорошо но абс горит. Втыкаю автоком, связь есть ошибки абс по кану не стираются хотя датчики работают вращение видно, по моторнику жалоб нет.
Парни довольные поскакали домой (хоть и без мочевины), но непонятка осталась, а почему абс не работает? Он-же на одном кане с моторником, как он его (моторник) не видит, а автоком видит?
Парни не местные, торопились, машинка убежала, а непонятка осталась, может подскажет кто на сей счёт?

ABS по K-Line, диагностируется, на камазе.
а какие ошибки по ABS?....были....

Al_green · 11.12.2014, 07:22

Номер не помню, торопили очень, но жаловался на связь с моторником.
Да возможно по K-Line, при первой проверке светодиодом она работала, но и CAN, работал то-же, при отключенном моторнике, может от щитка приборов?

Trufanovaa · 28.12.2014, 22:39

Скорей всего.
На камазе часто встречал глюк приборки-абс исправен, но на приборке абс горит ;)

andrey{spb} · 11.01.2015, 00:27

решено

кривое кольцо на колене (овальное)

k0ldun · 13.01.2015, 00:12

Цитата:

Сообщение от andrey{spb}

Друзья суть такова
привезли разобранный мотор наши мотористы его собрали , завели ...
Ошибка на датчик КВ (датчик менял)
помогите я себе весь мозг съел уже (машина 2 месяца в сервисе клиент уже воет)

прикольно ... 2 месяца стояла , а потом еще 5 месяцев ремонтировали повторно !
Кто оплачивает этот банкет (простой) ?
второй раз снять\поставить и перебрать , ремонт топливки и прочие манипуляции ?
но !!! но поучительно !!!

Iosif 1986 · 15.01.2015, 21:04

У меня один раз был такой камаз. Под нагрузкой на скорости глох. Ошибка была по перегрузке рейла. Все перепроверил два раза,поменял регулятор на насосе и предохранительный клапан в рельсе. Фарсунки и насос в ремонт моторист отправил,ну и фильтры поменяли. Сдвига нет. Неисправность оказалась в подающей трубке с фильтра на насос. Там на стопоре был надломлен усик и под нагрузкой подсасывал сцуко воздух.

Iosif 1986 · 15.01.2015, 21:13

И был другой камаз с таким же мотором, на газу обороты плавали. Я водиле фильтра когда меняли? Он неделю как. Я по топливным трубкам прошёл везде резинки поставил новые,в паре мест соляра сочилась и воздух сосало,но делу это не помогло. Оказались фильтра.
Вот и думать потом,что блин делать.

Дмитрий-камаз_мастер · 18.02.2015, 00:17

Всем привет! Начинаю только разбираться в диагностике. Камаз Евро 3 двиг 740, на прогретом двигателе глохнет на ходу, на холостых работает. Проверял ктс-530, выводил ошибку сигнала датчика наддува, заменил датчик, ошибок не было, уехал, только выехал на трассу, дал обороты, двигатель заглох снова. Проверил снова, выдал: Датчик положения рейки тнвд замыкание на массу.
Датчик давления наддува и положения рейки тнвд(в насосе находится? Бошовский рядный насос) один ведь жгут к ним подходит? В чем причина может быть?

16.09.2014, 23:27	#41 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	На камазе датчик коленвала стоит спереди как на 740-62, так и на 740-73(коммон рейл ). По этому индуктор стоит на самом коленвале. И что бы проверить зазор,надо снимать поддон.

09.12.2014, 22:53	#42 (permalink)
Al_green Абориген Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 789 Вы сказали Спасибо: 215 Поблагодарили 153 раз(а) в 115 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 75 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: ЕКБ Авто: газ21	Сёдня смотрел камаза с таким мотором Е4 и сильно озадачился. История такая, звонит хозя помогите спасите не заводится, ок приезжаю, машина 2014 года побег 24000, труп, чек не горит абс горит. Смотрю кан на обд (светодиодом) моргает ну и то хорошо, цепляю автоком, абс жалуется на сан шину, моторник молчит, ну уже что-то. Нашёл питание +30 на моторник и мочевину на одном проводе висит и на одном преде, который и сдох, хотя мочевина должна висеть через свой пред, который видимо пионеры на заводе решили не использовать. Откусил питание мочевины, мотор ожил. Втыкаю сканматик, с мотором вяжется всё ок, ошибки по кану и ещё всякий мусор, все стирается все хорошо но абс горит. Втыкаю автоком, связь есть ошибки абс по кану не стираются хотя датчики работают вращение видно, по моторнику жалоб нет. Парни довольные поскакали домой (хоть и без мочевины), но непонятка осталась, а почему абс не работает? Он-же на одном кане с моторником, как он его (моторник) не видит, а автоком видит? Парни не местные, торопились, машинка убежала, а непонятка осталась, может подскажет кто на сей счёт?

11.12.2014, 07:22	#44 (permalink)
Al_green Абориген Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 789 Вы сказали Спасибо: 215 Поблагодарили 153 раз(а) в 115 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 75 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: ЕКБ Авто: газ21	Номер не помню, торопили очень, но жаловался на связь с моторником. Да возможно по K-Line, при первой проверке светодиодом она работала, но и CAN, работал то-же, при отключенном моторнике, может от щитка приборов?

28.12.2014, 22:39	#45 (permalink)
Trufanovaa Новичок Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Скорей всего. На камазе часто встречал глюк приборки-абс исправен, но на приборке абс горит ;)

11.01.2015, 00:27	#46 (permalink)
andrey{spb} Новичок Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Пб Авто: Шкода Румстер 2008г.	решено кривое кольцо на колене (овальное)

15.01.2015, 21:04	#48 (permalink)
Iosif 1986 Новичок Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 34 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Sant-Peterburg Авто: Peugeot 307	У меня один раз был такой камаз. Под нагрузкой на скорости глох. Ошибка была по перегрузке рейла. Все перепроверил два раза,поменял регулятор на насосе и предохранительный клапан в рельсе. Фарсунки и насос в ремонт моторист отправил,ну и фильтры поменяли. Сдвига нет. Неисправность оказалась в подающей трубке с фильтра на насос. Там на стопоре был надломлен усик и под нагрузкой подсасывал сцуко воздух.

15.01.2015, 21:13	#49 (permalink)
Iosif 1986 Новичок Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 34 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Sant-Peterburg Авто: Peugeot 307	И был другой камаз с таким же мотором, на газу обороты плавали. Я водиле фильтра когда меняли? Он неделю как. Я по топливным трубкам прошёл везде резинки поставил новые,в паре мест соляра сочилась и воздух сосало,но делу это не помогло. Оказались фильтра. Вот и думать потом,что блин делать.

18.02.2015, 00:17	#50 (permalink)
Дмитрий-камаз_мастер Новичок Регистрация: 13.02.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кугеси Авто: ВАЗ 2121	Всем привет! Начинаю только разбираться в диагностике. Камаз Евро 3 двиг 740, на прогретом двигателе глохнет на ходу, на холостых работает. Проверял ктс-530, выводил ошибку сигнала датчика наддува, заменил датчик, ошибок не было, уехал, только выехал на трассу, дал обороты, двигатель заглох снова. Проверил снова, выдал: Датчик положения рейки тнвд замыкание на массу. Датчик давления наддува и положения рейки тнвд(в насосе находится? Бошовский рядный насос) один ведь жгут к ним подходит? В чем причина может быть?