Камаз 6520-2013г. Нужна схема запуска.

parsh · 23.04.2015, 05:29

блок управлением двигателя самая большая колодка пин 57 и есть реле стартера[/QUOTE]

блин не правильно написал отставить 57 ой пин дико извиняюсь
37 и 51 вот на русском 7UC31.pdf
мой совет если дело в блоке не лезь в него всё равно ты там в нём ничего не увидишь, в нём нет никаких реле

поставь реле 50а ключ-стартер и пусть камаз катается дальше

VadimF · 23.04.2015, 05:31

Цитата:

Сообщение от parsh

блок управлением двигателя самая большая колодка пин 57 и есть реле стартера

блин не правильно написал отставить 57 ой пин дико извиняюсь
37 и 51 Вложение 16394[/QUOTE]
Да ерунда, я это понял когда схему посмотрел.

parsh · 23.04.2015, 05:35

поправил сообщение

Taris · 23.04.2015, 16:06

Может я не правильно понимаю, но если говоришь про провода пронумерованные, ЭБУ двигателя стоит на самом двигателе и на стартере на втягивающем стоит бочонок (он же реле стартера), то разговор идет о двигателе CUMMINS. А схему выложили для 740-го мотора...
Если разговор действительно о CUMMINS, то посмотри на кабине под решеткой, правее разъемов где ты нашел провод на втягивающее, есть коробочка с плавкими вставками. Проверь на все ли приходит +. У меня недавно подобная ситуация была, с такими же симптомами.
Еще часто проблема с запуском бывает, когда неполадки с питанием блока ЭБУ, на CUMMINS ISBe/ISDe это отдельная квадратная фишка 4 контакта (верхняя на ЭБУ).
Но раз прямым замыканием мотор заводится, значит не в этом дело.
А еще попробуй на "бочонок" (реле) стартера подать + и понятно будет работает реле или нет.

VadimF · 24.04.2015, 05:14

Спасибо, завтра поеду проверять. Камаз стоит за городом на базе. Да, ту коробочку с предохранителями я смотрел все в порядке.
На схемах, что мне дали на реле идет два провода, на самом деле один чер\ор. И я не пойму зачем его завели в кабину? Логически с ЭБУ сразу к реле.
Может есть еще схема, ну это так для коллекции. В принципе все понятно.

Taris · 24.04.2015, 07:44

Так мотор у тебя какой? Cummins или Камаз?

VadimF · 24.04.2015, 12:39

По всем признакам Cummins. Когда делал диагностику сканматиком, не смог соедениться. Только по ОБД 2. По двигателю не определю, ремонтирую легковые. Шильдик ЭБУ не читал.

Taris · 24.04.2015, 12:55

:)
Камаз V8, Cummins рядная 6-ка

Argentumos · 24.04.2015, 15:27

Расскажу процесс запуска авто. Без схем и цветов проводов, на пальцах.
То реле, которое на стартере - это не реле стартера в Вашем понимании.
Итак по порядку.
Когда поворачиваешь ключ на запуск сигнал поступает на ЭБУ (50 клемма) и ЭБУ включает промежуточное реле стартера в кабине, которое, в свою очередь подает сигнал на "бочонок" на стартере.
Вот как-то так.
Как это реализовано на КамАЗе я не знаю. Но если плясать от стартера, то найдете. Тем более, что провода номерные - это гораздо облегчит поиск.

Argentumos · 08.12.2015, 18:01

VadimF, Ну так, как КамАЗ поживает? В чем было дело?

23.04.2015, 05:29	#11 (permalink)
parsh Завсегдатай Регистрация: 26.02.2014 Сообщений: 500 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 98 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: липецк Авто: разный	блок управлением двигателя самая большая колодка пин 57 и есть реле стартера[/QUOTE] блин не правильно написал отставить 57 ой пин дико извиняюсь 37 и 51 вот на русском 7UC31.pdf мой совет если дело в блоке не лезь в него всё равно ты там в нём ничего не увидишь, в нём нет никаких реле поставь реле 50а ключ-стартер и пусть камаз катается дальше Последний раз редактировалось parsh; 23.04.2015 в 05:34.. Причина: допорлнить сообщение

23.04.2015, 05:35	#13 (permalink)
parsh Завсегдатай Регистрация: 26.02.2014 Сообщений: 500 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 98 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: липецк Авто: разный	поправил сообщение

23.04.2015, 16:06	#14 (permalink)
Taris Участник тусовки Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 35 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО	Может я не правильно понимаю, но если говоришь про провода пронумерованные, ЭБУ двигателя стоит на самом двигателе и на стартере на втягивающем стоит бочонок (он же реле стартера), то разговор идет о двигателе CUMMINS. А схему выложили для 740-го мотора... Если разговор действительно о CUMMINS, то посмотри на кабине под решеткой, правее разъемов где ты нашел провод на втягивающее, есть коробочка с плавкими вставками. Проверь на все ли приходит +. У меня недавно подобная ситуация была, с такими же симптомами. Еще часто проблема с запуском бывает, когда неполадки с питанием блока ЭБУ, на CUMMINS ISBe/ISDe это отдельная квадратная фишка 4 контакта (верхняя на ЭБУ). Но раз прямым замыканием мотор заводится, значит не в этом дело. А еще попробуй на "бочонок" (реле) стартера подать + и понятно будет работает реле или нет.

24.04.2015, 05:14	#15 (permalink)
VadimF Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	Спасибо, завтра поеду проверять. Камаз стоит за городом на базе. Да, ту коробочку с предохранителями я смотрел все в порядке. На схемах, что мне дали на реле идет два провода, на самом деле один чер\ор. И я не пойму зачем его завели в кабину? Логически с ЭБУ сразу к реле. Может есть еще схема, ну это так для коллекции. В принципе все понятно.

24.04.2015, 07:44	#16 (permalink)
Taris Участник тусовки Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 35 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО	Так мотор у тебя какой? Cummins или Камаз?

24.04.2015, 12:39	#17 (permalink)
VadimF Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	По всем признакам Cummins. Когда делал диагностику сканматиком, не смог соедениться. Только по ОБД 2. По двигателю не определю, ремонтирую легковые. Шильдик ЭБУ не читал.

24.04.2015, 12:55	#18 (permalink)
Taris Участник тусовки Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 35 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО	:) Камаз V8, Cummins рядная 6-ка

24.04.2015, 15:27	#19 (permalink)
Argentumos Новичок Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль	Расскажу процесс запуска авто. Без схем и цветов проводов, на пальцах. То реле, которое на стартере - это не реле стартера в Вашем понимании. Итак по порядку. Когда поворачиваешь ключ на запуск сигнал поступает на ЭБУ (50 клемма) и ЭБУ включает промежуточное реле стартера в кабине, которое, в свою очередь подает сигнал на "бочонок" на стартере. Вот как-то так. Как это реализовано на КамАЗе я не знаю. Но если плясать от стартера, то найдете. Тем более, что провода номерные - это гораздо облегчит поиск.

08.12.2015, 18:01	#20 (permalink)
Argentumos Новичок Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль	VadimF, Ну так, как КамАЗ поживает? В чем было дело?