КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

0605sano · 08.06.2018, 19:51

Цитата:

Сообщение от foton52

Добрый вечер форумчане.Вопрос такой кто имел дело с ограничением скорости камаза.Имеются несколько машин которые перевозят опасные груза требут ограничение скорости 90.Как активировать эту фуакцию.

А как они ее проверяют?
Я сканером ДК-5 в настройках менял ограничение

alex00085 · 08.06.2018, 19:54

Можно в комбинации приборов ограничение выставить. Если пароль стандартный не сменили. И ещё смотря какой матор.

foton52 · 09.06.2018, 01:09

Цитата:

Сообщение от alex00085

Можно в комбинации приборов ограничение выставить. Если пароль стандартный не сменили. И ещё смотря какой матор.

В комбинации приборов выставляется ограничение для спидометра,при превышении загорается красная лампочка под спидометром сигнализирует о превышении ограничение скорости камаза нет

mc.56 · 11.07.2018, 07:35

alex00085,
А приборка то тут причем?
Эт же Приборка!!!

----------

Цитата:

Сообщение от alex00085

Шьёт как и раньше. Ни каких проблем ещё не замечено

Микас 20 же, тоже опенбоксом?

----------

Цитата:

Сообщение от Alex428

702V310. - Этот софт пошел на новых авто, так как вся конфигурация там такая же как на 5490. Только двигатель камазовский. Отсюда все общение по КАНу. На Аскан пришлось шнурок новый брать. В принципе можно доработать старый, но тогда работа с газовыми двигателями станет не возможной(хотя и какой нить тумблер можно в него вкрячить).....

На 90ке стоит Даймлер, а 310 КАМАЗ на 206 и выше,и ничо общего.
Аскан на ура 310, таким же модулем, и опенбох тож...а 13пин это кэн и отношения не имеет к К-линии,и едц дигнозится по ней... ошибки по кэну тока и всего, и с прошивками также как и 141 , тока что номинал 300лс...

----------

Стоп и остальная электрика через ЦБУЭ....

alex00085 · 11.07.2018, 07:41

Этот аскан с 13 пин ом валин весь кан, иногда даже стрелки падают, и ошибки по кану. Как отключил аскан все в норм приходит

Олег_Б · 08.06.2018, 20:08

Какой мотор надо сказать.

чавойто 161 · 09.06.2018, 00:08

Можно и в софте лимит менять

fixic · 09.06.2018, 03:45

любой диагностикой ставиться ограничение

чавойто 161 · 23.06.2018, 22:00

Все лимиты по скорости на EDC7UC31 и EDC17CV44 понаходили и можно во флеши менять. По оборотам лимиты в большинстве софтов тоже. кстате завод опять радует новыми софтами на EDC7UC31 на камазах. Доэтого базовый софт был 702V141, теперь все новые софты мочевые евро5 и безмочевые евро5(и такое существует) идут с базовым софтом 702V310. В самом базовом навертел кучу всего, и по кану много чего общается и даже стопы как я понял уже софтом управляются. вообщем производитель радует своей безграничной фантазией, и старичка EDC7UC31 списывать со счетов не собираются. И новые мазы и камазы мочевые идут с ним, это авто 2018 г.в. премущественно. при чем мочевые софты камазовские теперь и 300 лошадок(ранее мочевыесамы мощные были на камазах и ниже 400 сил не было) и реальных лошадей в этих 300 ослах максимум 240, по ощущению водителей. кстате не все эбу с новым базовым софтом идут на связь через обд сканматиком2 и флешерами работающими по к-лайн. скорее всего в колодкудиагностики к-лайн не заведен и только кан имеется.Но инфа предварительная надо будет на нескольких авто проверить. На столе соответственно на связь по к-лайн выходит беспроблем. При чем качество изготовления "отменное" на практически новом авто с 4тык пробегом уже мочей залиты все штеккера управления мочей.

Alex428 · 29.06.2018, 13:40

702V310. - Этот софт пошел на новых авто, так как вся конфигурация там такая же как на 5490. Только двигатель камазовский. Отсюда все общение по КАНу. На Аскан пришлось шнурок новый брать. В принципе можно доработать старый, но тогда работа с газовыми двигателями станет не возможной(хотя и какой нить тумблер можно в него вкрячить).....

08.06.2018, 19:54	#2 (permalink)
alex00085 Участник тусовки Регистрация: 12.02.2017 Сообщений: 106 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 334 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тольятти Авто: Almera N16 2004г	Можно в комбинации приборов ограничение выставить. Если пароль стандартный не сменили. И ещё смотря какой матор. Последний раз редактировалось alex00085; 08.06.2018 в 19:54..

09.06.2018, 00:08	#7 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 256 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	Можно и в софте лимит менять __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

23.06.2018, 22:00	#9 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 256 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	Все лимиты по скорости на EDC7UC31 и EDC17CV44 понаходили и можно во флеши менять. По оборотам лимиты в большинстве софтов тоже. кстате завод опять радует новыми софтами на EDC7UC31 на камазах. Доэтого базовый софт был 702V141, теперь все новые софты мочевые евро5 и безмочевые евро5(и такое существует) идут с базовым софтом 702V310. В самом базовом навертел кучу всего, и по кану много чего общается и даже стопы как я понял уже софтом управляются. вообщем производитель радует своей безграничной фантазией, и старичка EDC7UC31 списывать со счетов не собираются. И новые мазы и камазы мочевые идут с ним, это авто 2018 г.в. премущественно. при чем мочевые софты камазовские теперь и 300 лошадок(ранее мочевыесамы мощные были на камазах и ниже 400 сил не было) и реальных лошадей в этих 300 ослах максимум 240, по ощущению водителей. кстате не все эбу с новым базовым софтом идут на связь через обд сканматиком2 и флешерами работающими по к-лайн. скорее всего в колодкудиагностики к-лайн не заведен и только кан имеется.Но инфа предварительная надо будет на нескольких авто проверить. На столе соответственно на связь по к-лайн выходит беспроблем. При чем качество изготовления "отменное" на практически новом авто с 4тык пробегом уже мочей залиты все штеккера управления мочей. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

29.06.2018, 13:40	#10 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 540 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	702V310. - Этот софт пошел на новых авто, так как вся конфигурация там такая же как на 5490. Только двигатель камазовский. Отсюда все общение по КАНу. На Аскан пришлось шнурок новый брать. В принципе можно доработать старый, но тогда работа с газовыми двигателями станет не возможной(хотя и какой нить тумблер можно в него вкрячить)..... __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

11.07.2018, 07:41	#5 (permalink)
alex00085 Участник тусовки Регистрация: 12.02.2017 Сообщений: 106 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 334 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тольятти Авто: Almera N16 2004г	Этот аскан с 13 пин ом валин весь кан, иногда даже стрелки падают, и ошибки по кану. Как отключил аскан все в норм приходит

08.06.2018, 20:08	#6 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Какой мотор надо сказать.

09.06.2018, 03:45	#8 (permalink)
fixic Абориген Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 1,009 Вы сказали Спасибо: 405 Поблагодарили 193 раз(а) в 85 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 41 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Красноярск	любой диагностикой ставиться ограничение