Добрый вечер,только зарегистрировался,занимаюсь диагностикой российской техники,но прошивкой не занимался,но хочу попробовать,какой аппарат нужно для этого приобрести,сейчас пользуюсь Автоаскарго,если не трудно или подскажите где копать

Вот если в вашей работе не понадобился "аппарат для этого", то зачем портить себе карму и искать приключений с лопатой, тем более в чужой и грустной теме?

С таким оборудованием не стоит подходить к перепрошивке блоков.
В Гугле навалом инфы по этому вопросу. Определитесь с оборудованием, потом Вам подскажут ход дальнейших действий.

Я не интересовался Вашим мнением по поводу моих занятий,я просил совета,рассуждать я и сам умею

Думаю для начала нужно определиться какие марки авто хочешь программировать. И какой транспорт тебе чаще попадается, желательно "шить" те авто, которые ты можешь диагностировать и знаешь их системы. Например для камаз МАЗ урал вполне сканматик подойдёт, он отлично пишет и читает.

discojam, Подскажите каким софтом можно шить КАМАЗ МАЗ используя Сканматик

У самого сканматика в последней версии программы уже есть "программирование"

Программирование через диагностический разъем ? Сканматик 2 Про ?

Да через OBD-2,подойдет сканматик 2 и сканматик 2 PRO для отечественных автомобилей

То есть, в реальности вы этим Сканматиком не пользовались, потому как не увидеть некоторые пункты меню невозможно.

Не вводите в заблуждение.
СМ2 и ПРО ничего сами не программируют.
Они являются просто адаптером, через который осуществляется программирование сторонними программами.
И не только для отечественного автопрома.

Только учусь !

----------

Я это и хотел услышать ! А с каким софтом ?

да ладно. и там нет в меню камаз, маз - программирование EDC7, EDC17 ????? а то что как адаптер он используется это да. но и в собственном софте есть чем считать и записать софт в эбу определенных видов.

Сканматик сам программирует.
Вот же лезут "специалисты", с советами, которые сами в теме не разбираются... chip1976, у вас есть Сканматик, или у вас нет Сканматика? Пункты программирования перед глазами, при выборе типа контролера.

Нету ! Сейчас собираю инструментарий для работы

По удобству пользования СМ2 уверенно обгоняет Карго. Может как сам программировать, так и просто диагностика, так и адаптер, работающий с другими программами диагностики и программаторами. Сканеры с ЖК дисплеем удобны автономностью, но сравнив работу с ними, и с тем же Сканматиком, вы придёте к оборудованию, у которого большой дисплей, экран компьютера, и, в частности, наглядные графики, показывающие работу датчиков, или каких-нибудь состояний...

Олег_Б, Спасибо за консультацию. По Сканматику уже определился вот ещё всю голову сломал нужен мультимарочник

То есть по функционалу диагностики маз камаз Урал см2 удобнее карго? Сам думаю какой из них взять. Программирование мне не нужно в принципе, в основном диагностика

Графики переменных в Карго полный отстой. Автомасштаб растягивает малейшие изменения на весь экран, и понять с двух шагов, на сколько изменилась переменная, невозможно. Бессмысленная какая-то кривая скачет по экрану... Очень редко обгоняют Сканматик, например сделали адаптацию газовых форсунок на ПАЗе с М12.48, а Сканматик только в следующем обновлении обещал. Зато и сейчас Карго охватывает меньше коммерческого транспорта, чем Сканматик, в котором ещё и ВАЗ, Дэу, Хундай, Киа, и ещё китайцев до кучи, а весь парк Газелей - это в Карго не входит, это в Сканматике есть. Это некоммерческий, наверно, транспорт.
При этом Карго дороже, за RP1210 надо ещё 9.000 доплатить, или дороже, а J2534 ваще не даёт пользователю, но может работать с Опенбоксом как К-лине адаптер. в Сканматике оба протокола бесплатно прилагаются. .

Берите СМ2 не промахнетесь.
Сам не давно купил благодаря Олегу.
Очень доволен.:thumbup:

А чего же вы про программирование не знаете? :biggrin:

Ну он же не все программирует, а только несколько блоков.
А человек хочет все подряд шить.:smile:

Только несколько блоков, это да, но блоки эти стоят именно на тех машинах с которыми и придётся чаще всего работать :idea:

Ещё хотел уточнить к кому можно за прошивками обратиться ? Ну и порядок цен хоть приблизительно ?

Тут ты сам уже поймёшь к кому обратиться, или кто нибудь на тебя выйдет. Читай форум вникал, и ты поймёшь кто что может. :wave:

discojam, Ок !

Посмотрел сканматик 2 про ,стоит полный набор до 30000,вполне приемлемо,у меня есть ещё норегон для америки,покупал лет 7 назад,брал б/у,умер ноут с прогами года 4 назад,в гудвиле сказали покупай новый ноутбук у нас с прогами за 120000,может есть у кого программы,я приобрету

----------

Карго очень примитивный,не все ошибки правильно читает,у меня есть-я не в восторге

Полный набор... Адаптеры дороговато у них, на Али дешевле. Хотя есть незаменимые, для веспорта например.

Адаптеры для см2 на Али?

на сайте сканматика, у них свои .....

Для чего????
СМ-2 = это и есть АДАПТЕР..
а по 2534 может и с другими работать..... и читать и шить...

Незаменимых..... увы нету.....
В пазике чтоб добраться до разъема, энтого веспорта, будет в3раза дольше чем подцепиться проводками:biggrin:

К ОБД2 разъёму подходит практически всё. Все "грузовые" разъёмы у меня от Илине5, Автокома, или куплены отдельно на Али. Типа такого, во вложении... А "Веспорт", да, такие надо брать, тут не сэкономишь...

Всё равно его надо иметь, и там в адаптере больше проводов перекоммутировано, чем написано в справке. Я прозванивал, там все контакты заняты.

Чо за пурга...... для вес-та свой кабель! Но не адаптер....распайка в помощь.
На каких грузовиках????? Камаз чоли??? Тока на 90ках и тех кабинах которые камаз закупил у фашистов -да. Остальные.....
взять газон-:bad: 2 обд разъема, моторный и канкретно АБС.....:biggrin:

Сам ты пурга. Адаптер - это два разъёма, с одной стороны стандартный ОБД2, например, а с другой стороны ОБД2 под Веспорт, например. А машины разные бывают, используя Сканматик, как RP1210, можно много к чему подключиться.

Вот ты чего?, диалог тех двоих хочешь продолжить??:biggrin:
Одного забанили, второй вовремя опомнился...
Ты ж вроде нормальный... или ...???[COLOR="Silver"]

Приехал такой камаз. Завтра он уедет на газовый промысел на далекие севера…. Скинули блок мочи, вырезали сажу, ошибок пока нет на приборке и в моторном. Есть ли возможность, что вылезут в дальнейшем?

Скинули.......вырезали...... ошибок нет......
А чож тогда спрашиваешь? ехать перестал на300?

Да вроде нет, вопрос в другом. Вылезут ошибки через 100-200 км, с ограничением мощности, не охота потом к нему пробираться…