Уважаемый, так все таки к вам вопрос: как на ней вентилятор сделать?)

Mscan 24

----------

А зачем нужен вентилятор на 61:shock:

а чем шьете то? то что выкладывали идет для дк-5. если не сложно напишите. спасибо.

Шью MScan24 загрузчик он же и диагностика

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот этим

А зачем Вам вентилятор на этом моторе? Писал же выше, что электровязкосная муфта, которой управляют мозги, на КАМАЗе ставится только на моторах в 400 Л/С в Вашем случае на моторе в 280 сил обычная элетро муфта с управлением от датчика. Поэтому на 61 прошивку вентилятор не нужен.

----------

А Вы попробуйте 73 заменить на 63 и при первом же трогании с новой прошивке поймёте, что за яма. :)
На Е-4 это сделано в угоду токсичности, что бы не трогались с "тапку в пол" с проворотом и клубами дыма. Там прошивка при трогании не даёт резко обороты поднять от этого и яма получается.
Если водитель до этого ездил на Е-3, а потом пересел на Е-4 вот они её и ощущают. :) Остальные и не жалуются.
Жалобы у меня в основном на 43118 в 300 сил с 662 прошивкой, что не тянет совсем, старые 43118 в 280 сил мощнее были. :)))
Вот и приходится им 60-ю прошивку на 360 сил заливать. Все вроде довольны, да и раздатка и мосты особо не рвут...

Спасибо! Информацию принял)

Ну вот хоть по КамАЗам инфа появляется)

Да, проверил на 2-х камазах - стало лучше. но больше 100 не едет, это я так понял ограничение?

А вам мало? Вообще 70 и хорош.

мне? нормально, просто это заметил клиент и ему хотелось выше. Просто интересно там есть ограничитель или это просто пихло не едет?:)