Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
VOLVO EMS 2.1 Ошибка MID 128 PSID 97 FMI 14

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

EMS 2.1 Ошибка MID 128 PSID 97 FMI 14

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

14.01.2015, 20:49

#10 (permalink)

syga

Участник тусовки

Регистрация: 05.10.2014

Сообщений: 276

Вы сказали Спасибо: 103

Поблагодарили 50 раз(а) в 27 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 6

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: минск

Авто: Рено Дастер

Цитата:

Сообщение от hatoon

Посмотри % управления до ограничения по оборотам!
Убери обраный клапан и повесь манометр, вручную струбциной пережимай обратку по чуть-чуть.Контролируй давление и % управления.
Смотри что будет без обратного клапана и с дросселем(струбциной).
Так точно отсеешь влияние обратки!

ОК. На днях думаю сделаю и отпишу. Предположу, что заедает шток на обратном клапане, поэтому ослаблю давление пружины и уберу задиры по штоку. А потом буду смотреть давление обратки манометром с пережатием обратки.