Диагностика коммерческих ISUZU

Anton28ru · 18.10.2020, 15:28

Цитата:

Сообщение от crazy_alex

Приветствую, а поделится кто софтом для теч2 под исузу, есть софт по 2006г, но им читать 4hk1 что то не хочет, при этом все остальное кроме двигателя видит.

Эту пробовал на виртуалке?
[Только для зарегистрированных...]

crazy_alex · 18.10.2020, 17:00

было бы не плохо, сам найти не могу, наверное уже туплю.

----------

Цитата:

Сообщение от Anton28ru

Эту пробовал на виртуалке?
[Только для зарегистрированных...]

Читать есть чем, ошибка p0045, нужно сделать тест исполнительного механизма турбы.

crazy_alex · 21.10.2020, 13:51

Нашел образ карточки isuzu truck CAN, и все прекрасно прочиталось и все сервисные функции то же работают! Спасибо хорошему человеку, что скинул мне образ.

ArtyShock · 21.10.2020, 14:00

crazy_alex, Блин, прости, забыл :(

crazy_alex · 21.10.2020, 15:15

Цитата:

Сообщение от ArtyShock

crazy_alex, Блин, прости, забыл :(

Не забыл, а забил, но не че бывает, все ж в работе, сам такой же :)

----------

Один хрен лучше чем TECH2 наверное ничего его не прочитает!

ArtyShock · 21.10.2020, 15:18

Цитата:

Сообщение от crazy_alex

Один хрен лучше чем TECH2 наверное ничего его не прочитает!

G-IDSS мне больше понравился. Он адаптации без онлайна делает.

crazy_alex · 31.10.2020, 14:24

ArtyShock, не записал положения актуатора на турбине, блин делаю на холодном - все ко, нагревается, катаюсь - вываливается ошибка, делаю на горячей - все ок, остывает, запускаешь с утра - ошибка, но блин ошибка повисла и сама потом не проходит, приходится прогреть, удалить и весь день авто ездит нормально, может как то по другому регульнуть?

ArtyShock · 31.10.2020, 14:37

Цитата:

Сообщение от crazy_alex

может как то по другому регульнуть

Вот честно: знал бы - сказал :). Я все нативно делал - пальцами наощупь. Может попробовать немного сдвинуть регулировку в какую-нибудь сторону? Получается, что вываливается в аварию из-за смещения регулировки в результате температурного расширения. Значит, сдвинуть надо совсем немного. Возможно, только один из двух болтов подкрутить - расширить или сузить диапазон хода актуатора... Пробовать надо, в общем

----------

Может, кстати, сам актуатор ерундит? Турбина новая?
На той, что я делал, китайский родной актуатор проработал по-моему, недели 2 и крякнул. Заменил его на оригинальный со старой турбины.

crazy_alex · 31.10.2020, 15:08

Турба старая, геометрия не клинит, уже надоело крутить. Если бы еще не ждать нагрев\остывание...

----------

Просто чисто теоретически, сначала нужно выставить нулевую точку, а это длина тяги и один упор, ну и потом докрутить второй упор, но как точно выставить 10% - не понятно

----------

Приехал еще один исузик, форвард 98год, висят три разъема 3,10 и 20 пин, как подлючиться к двс не имея переходника, я так понимаю нужен вариант 1, но по любому можно и проводками все это сделать, нигде не могу найти распиновку данных разъемов. Скорей всего 3 пиновый это диагноза мотора, 20 - кузовная электроника????

Anton28ru · 31.10.2020, 15:17

Цитата:

Сообщение от crazy_alex

Приехал еще один исузик, форвард 98год, висят три разъема 3,10 и 20 пин, как подлючиться к двс не имея переходника, я так понимаю нужен вариант 1, но по любому можно и проводками все это сделать, нигде не могу найти распиновку данных разъемов. Скорей всего 3 пиновый это диагноза мотора, 20 - кузовная электроника????

Мотор то какой? Сколько разъёмов на эбу?

----------

Цитата:

Сообщение от crazy_alex

Нашел образ карточки isuzu truck CAN, и все прекрасно прочиталось и все сервисные функции то же работают! Спасибо хорошему человеку, что скинул мне образ.

Какой образ? Чем подключал?

21.10.2020, 13:51	#63 (permalink)
crazy_alex Новичок Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	Нашел образ карточки isuzu truck CAN, и все прекрасно прочиталось и все сервисные функции то же работают! Спасибо хорошему человеку, что скинул мне образ.

21.10.2020, 14:00	#64 (permalink)
ArtyShock Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 92 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RF	crazy_alex, Блин, прости, забыл :(

31.10.2020, 14:24	#67 (permalink)
crazy_alex Новичок Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	ArtyShock, не записал положения актуатора на турбине, блин делаю на холодном - все ко, нагревается, катаюсь - вываливается ошибка, делаю на горячей - все ок, остывает, запускаешь с утра - ошибка, но блин ошибка повисла и сама потом не проходит, приходится прогреть, удалить и весь день авто ездит нормально, может как то по другому регульнуть?

31.10.2020, 15:08	#69 (permalink)
crazy_alex Новичок Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	Турба старая, геометрия не клинит, уже надоело крутить. Если бы еще не ждать нагрев\остывание... ---------- Просто чисто теоретически, сначала нужно выставить нулевую точку, а это длина тяги и один упор, ну и потом докрутить второй упор, но как точно выставить 10% - не понятно ---------- Приехал еще один исузик, форвард 98год, висят три разъема 3,10 и 20 пин, как подлючиться к двс не имея переходника, я так понимаю нужен вариант 1, но по любому можно и проводками все это сделать, нигде не могу найти распиновку данных разъемов. Скорей всего 3 пиновый это диагноза мотора, 20 - кузовная электроника????