Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - КАМАЗ диагностика камаз 5490 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=12846)

Какая уж гарантия, кончилась она не успев начаться!!! "ТО" у диллеров в круглую сумму вылазит:shock:, так-что теперь весь гемор мне достанется.:help:

Цитата:

Сообщение от howoman (Сообщение 677084)

Дохнут пачками они на морозе, когда негерметична подушка. Обмерзает золотник, управляющий надуванием/сдуванием, и обламывается. Массово началось на Аксорах. Сейчас у Мерседеса идет замененный кклапан.

Во, во! У нашего подушка выскочила, сколько проехали на одной неизвестно. Но однозначно блок клапанов уже не спускал...

Цитата:

Сообщение от karavannn (Сообщение 677113)

дык если не гарантия, грех жалиться, или ты на полном окладе....:biggrin::biggrin:

----------

Цитата:

Сообщение от BuNT (Сообщение 677097)

Вабко косячит, чёто с материалами намутили

это врядли..... просто обслуживать надо как соответствующий проекту авто, а не как камаз.:wave:

Материалы тоже. На старых Актросах и Аксорах эти золотники металлические были - вот им ничего и не делалось. Стали пластиковыми - начались проблемы. Ну и подушек стало две вместо четырех...

Цитата:

Сообщение от howoman (Сообщение 677451)

эти золотники металлические были - вот им ничего и не делалось. Стали пластиковыми - начались проблемы. Ну и подушек стало две вместо четырех...

Пластиковые золотники, это что то новое? как же их электромагнитное поле тогда поднимает, если они пластиковые?

А поле то ему зачем? Там разница давлений воздуха работает. Разбери один неисправный - вопросы отпадут сразу и безоговорочно.

Цитата:

Сообщение от howoman (Сообщение 677519)

Ну тогда ему и провода не нужны :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Цитата:

Сообщение от Alex428 (Сообщение 677059)

Эта проводка даже через тряпичную изоленту перетирается об гофру:biggrin1: Пока эти гомосеки нормально не начнут прокладывать провода по раме и не только, так и будем ипаться с ней.

Да сейчас проводка идёт на новых машинах новая.Завод придумал её замотать в тряпичную изоленту перед укладкой в гофру типо перетераться и гнить не будет:shock: Но это не совсем правильным было решение. Как гнила она так и гниёт. Но поиск обрыва нам усложняет эта долбаная тряпичная изолента.Ну соответственно и проблему найти стоит дороже.Так что ребята работайте и зарабатывайте деньги на этих чудо машинах пока завод не поменяет всю проводку.Например как на скании. Сейчас всех пересадить хотят на камазы. У компании Итеко сейчас 700 камазов и в этом году ещё берут 400.У электриков там уже как конвеер идет! А система подготовки воздуха совсем говно! Пока завод не переделает полностью всю систему так и будем менять модуляторы и клапана.Ладно хоть цены на них не такие как например MAN. У меня сейчас машина стоит там вода утопила практически всё в том числе пневмокамеры и энергачи.Так что ребята электрики дерзайте,зарабатывайте. Этих камазов станоится только больше!:thumbup:

[QUOTE=mc.56;677434]дык если не гарантия, грех жалиться, или ты на полном окладе....:biggrin::biggrin:[COLOR="Silver"]

Да в том и проблема, что машины фирмы.:cool: Придётся за оклад ковырятся.:mad:

[QUOTE=karavannn;678134]

Цитата:

Сообщение от mc.56 (Сообщение 677434)

дык если не гарантия, грех жалиться, или ты на полном окладе....:biggrin::biggrin:[COLOR="Silver"]

Да в том и проблема, что машины фирмы.:cool: Придётся за оклад ковырятся.:mad:

Много у тебя этих камазов? Какая фирма? Ты в Нижнем или с Бора?