пока нет, так как машины в рейсах, просто еще не доехали..

----------

"отключить индикатор AdBlue"

2015-начало 2016 года были прошивки цбцу в которых пункт погасить лампу адблю в меню отсутствует.

Есть у кого электросхема на блок gVCU?в самом начале раздела облако не открывается на схемы.

Здравствуйте.

Камаз 5490 NEO, нет связи с задним модулятором EBS.

На разъеме модулятора одни номера проводов, на блоке EBS3 - другие, причем со схемой совпадают частично. Тех проводов что на разъеме модулятора на схеме нет. Ни один не звонится. В жгуте нашел только два провода, идут на проходную панель кабины.

Подскажите, может я не туда смотрю или это уже чья-то самодеятельность?
С виду на модуляторе проводка и гофры выглядят по заводскому. Информации по вопросу менялась ли проводка у меня нет.

Должно быть как на схеме 457 - 460? И да, на схеме не указана проходная панель кабина-шасси, там словно напрямую в блок EBS провода идут.

А разве провода не в кран задней оси заходят?

Нет, провода от модулятора тормозных усилий идут в блок управления EBS3, который находится в кабине.

Такая у тебя схема?


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Под капотом в коробке разъемы смотрел?
В ногах пассажира часто возят канистры с водой,водитель то может и вытащит их при поднятии кабины а вот в сервисе это никому не нужно ну может кроме электрика и водичка заливает разъемы

Сейчас на битом Камазе 5490 делаю замену кабины и никакие провода в обход этих разъемов на блоки не идут

Просто у тебя не та схема. На модуляторе два разъёма. Большой разъём это датчики ABS. Разъём поменьше это питание и CAN. Смотришь номера проводов на модуляторе на на переходе в кабине и прозваниваешь.

А Х3.2 на схеме для кого написан?