работаю с камазами 5490 месяц но уже охреневаю от потока совершенно непредсказуемого потока неисправностей..............электрики всегда при работе будут и такой вопрос может кто чего подскажет по транспортному положению . калибрую . пропиисываю.... все вроде как работает .а на дисплее приборки сообщение что авто не транспортном

Подскажите по приборке на камаз5490, она вообще разборная, стрелки одноразовые или можно снять не сломав моторчики? А то не добраться до разъема на плате, он глючит...

кто глючит?

Разъем глючит, который внутри приборки, его трогаешь- приборка включается- выключается.

если у вас есть эбу двс с 5490, уваленный кессом или другим прогером, могу восстановить его работоспособность, залить любую прошивку

А как Temic можно вообще увалить программно? У него репрог по сути всегда полный доступ. И всегда можно записать его тем же кессом, все проблемы когда шьют мод сделанный на базе чужого софта, только в том что бьётся епром(конфликт флешь и епром) или кривосчитанный сток в неправильном буте так же не стартует.

Народ подскажите камаз 5490 автомат. Ошибка spn 211 fmi 4
Или ссылку на коды ошибок где есть она в описании

Ищи сам. Мне некогда.

Номер ошибки ZF 211
Ошибка
автопроизводителя (OEM)
211
Описание ошибки СООБЩЕНИЕ CAN TC1 тайм-аут или ошибка счетчика
сообщения
Реакция системы Во время движения переключение вручную невозможно.
После остановки транспортного средства коробка передач
переключается в нейтральное положение. Дальнейшее
переключение невозможно.
Устранение ошибки
1 Сообщение TC1 отсутствует. → В сообщении сигнал «transmission requested gear»
содержится со следующим статусом:
→ Neutral selector
Forward manoeuvering
Reverse manouvering
Toggle Auto/Manual
Reverse selector
Downshift 1 gear
Downshift 2 gears
Upshift 1 gear
Upshift 2 gears
Drive forward (Auto)
No command
Error
Not available
→ Сообщение TC1 отправлено коробкой передач или единым
автомобильным процессором (автопроизводитель).

TC1_FT Сообщение CAN