Я думаю форса не работает или pld

проверь давление в низком контуре.как правило фильтра гавно либо криво установлены.

Что-то последнее время часто слышу про проблемы с распредвалами на Axor-ах, мотор тот же. Не хочу расстраивать, но смотрите зазоры в клапанах, если очень большие изменения, скорее всего распред кончился. (Вы хотябы пробег авто укажите)

Пробег 102000. Зазоры отрегулировали. Тест сжатия Тексой по 96% все горшки. Как плд проверить без стенда возможно? Цилиндры отключал также этим сканером, на слух примерно одинаковая реакция по цилиндрам.

Без снятия скорее нет.

----------

Там же коррекция есть по цилиндрам, конечно вещь относительная, но все же.

Датчика давления в низком контуре на этом двигателе нет?

Если при отключении, реакция одинаковая, что значит ваша фраза «может ли троить»? Или перебои во всех цилиндрах?

:mad: совсем забыл про фирменную фишку мерса - 5-й клапан :biggrin1:
По правому борту к ГБЦ подходит трубка, по которой подаётся воздух к этим клапанам. Клапан является декомпрессором, и если в трубке управления есть остаточное давление (из-за неисправности эл-магнитного клапана) то может троить. На актросах часто пятый клапан подвисал из-за нагара в направляющей втулке клапана. В этом случае можно попробовать их очистить даже без снятия ГБЦ.

Воздух подается на эл. клапан, а пятый клапан открывается за счет давления масла.

Чооо?:eek::eek::eek:

Вы батенька, конструкцию ГБЦ этого движка видели? Вы путаете с моторным тормозом на Volvo или Man.

Открой WIS и почитай.
ПС : не только видел, но и разбирал.