Диагностика ABS КАМАЗ

Ivan_Petrov · 01.05.2014, 04:20

Цитата:

Сообщение от farmoza

Подскажите, пожалуйта, какой программой диагностируется ABS на Камазе? Знаю только, что ABS там Wabco

Кнопкой в бардачке

Alex428 · 07.05.2014, 16:06

На Камазе может стоять Кнорр либо Вабко. Вабко до 2012 года можно было цеплять ABS D, сейчас ABS E.

alex72 · 07.05.2014, 21:05

Современный камаз с абс вабко можно смотреть как программой ABS D, так и программой ABS E. Неважно что на блоке написано ABS-E. Диагностируется программой ABS D.
Да, на современном камазе стоит блок 446 004 637 0.
Версии программ вабко 1.83 ABS-D и 1.40 ABS-E.

И вообще абс можно отлично проверить и без диагностики - осциллографом.

Alex428 · 07.05.2014, 21:45

Что то мне никогда такие блоки не попадались, чтоб любой прогой цеплять. Обычно D, а если не берет, то ABS E. Пороги все свежие, в апреле подписка закончилась.

alex72 · 08.05.2014, 07:45

Камаз с панелью приборов АМЕТЕК наверное попадался?
Блок 446 004 637 0 стоял на таком камазе.
Еще и по кану ошибки в панель передавал.

Камаз не фотографировал за ненадобностью.
Номера поддерживаемых блоков можно в демоверсиях посмотреть.
Этот блок в обоих программах есть.

Дмитрий-камаз_мастер · 17.02.2015, 23:39

Цитата:

Сообщение от alex72

Современный камаз с абс вабко можно смотреть как программой ABS D, так и программой ABS E. Неважно что на блоке написано ABS-E. Диагностируется программой ABS D.
Да, на современном камазе стоит блок 446 004 637 0.
Версии программ вабко 1.83 ABS-D и 1.40 ABS-E.

И вообще абс можно отлично проверить и без диагностики - осциллографом.

Добрый вечер! Если не сложно, как осциллографом проверить?

(san) · 18.02.2015, 01:07

Смотря что проверять собрался.Если датчики то сначала мультиметром. Осциллографом цепляешься к проводам от датчика или возле блока находишь провода и к ним щупы. Донкратиш колесо и крутишь наблюдая форму сигнала.

Ivan_Petrov · 18.02.2015, 05:49

Цитата:

Сообщение от (san)

Смотря что проверять собрался.Если датчики то сначала мультиметром. Осциллографом цепляешься к проводам от датчика или возле блока находишь провода и к ним щупы. Донкратиш колесо и крутишь наблюдая форму сигнала.

Слово Сан-у азиатов уважительное обращение к старшему или учитель, а вы уважаемый слово домкрат правильно написать не можете, стыдно вам должно быть. Не в тему конечно но по существу, и еще с осциллографом ремонтировать АВS это наверно я думаю лишнее, для этого по моему разумению вполне достаточно иметь хороший мультиметр, им реально амплитуду сигнала замерить. А все остальное можно увидеть глазами. И код ошибки то же о многом говорит.

alex72 · 18.02.2015, 07:36

Ivan_Petrov,
Мультиметром немного недостоверная проверка получается.
Кривой индуктор определить очень сложно.
А выкрошенные (или забитые магнитной грязью) зубья на индукторе вообще невозможно мультиметром определить.
Осциллограф достовернее показывает. Причем осциллограф практически любой подойдет.

Ivan_Petrov · 18.02.2015, 07:55

Цитата:

Сообщение от alex72

Ivan_Petrov,
Мультиметром немного недостоверная проверка получается.
Кривой индуктор определить очень сложно.
А выкрошенные (или забитые магнитной грязью) зубья на индукторе вообще невозможно мультиметром определить.
Осциллограф достовернее показывает. Причем осциллограф практически любой подойдет.

Для этих целей есть мануал где расписаны коды ошибок, и если ошибка указывает на увеличенный зазор либо ненормальный сигнал, то зачем умничать смотри для начала подшипники на передних колесах а задние оси полюбому разбирать придётся. Если эту ошибку АВS выловил то зачем нужен осциллограф- покрасоваться перед клиентом

другого не вижу. А вообще для этих целей есть специальные девайсы, вы с таким же успехом подключитесь к блоку и поехали так вы увидите все сразу по всем колесам

07.05.2014, 16:06	#22 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 993 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 503 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	На Камазе может стоять Кнорр либо Вабко. Вабко до 2012 года можно было цеплять ABS D, сейчас ABS E.

07.05.2014, 21:05	#23 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Современный камаз с абс вабко можно смотреть как программой ABS D, так и программой ABS E. Неважно что на блоке написано ABS-E. Диагностируется программой ABS D. Да, на современном камазе стоит блок 446 004 637 0. Версии программ вабко 1.83 ABS-D и 1.40 ABS-E. И вообще абс можно отлично проверить и без диагностики - осциллографом.

07.05.2014, 21:45	#24 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 993 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 503 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Что то мне никогда такие блоки не попадались, чтоб любой прогой цеплять. Обычно D, а если не берет, то ABS E. Пороги все свежие, в апреле подписка закончилась.

08.05.2014, 07:45	#25 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Камаз с панелью приборов АМЕТЕК наверное попадался? Блок 446 004 637 0 стоял на таком камазе. Еще и по кану ошибки в панель передавал. Камаз не фотографировал за ненадобностью. Номера поддерживаемых блоков можно в демоверсиях посмотреть. Этот блок в обоих программах есть.

18.02.2015, 01:07	#27 (permalink)
(san) Новичок Регистрация: 16.02.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: КАЛАЧ	Смотря что проверять собрался.Если датчики то сначала мультиметром. Осциллографом цепляешься к проводам от датчика или возле блока находишь провода и к ним щупы. Донкратиш колесо и крутишь наблюдая форму сигнала.

18.02.2015, 07:36	#29 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Ivan_Petrov, Мультиметром немного недостоверная проверка получается. Кривой индуктор определить очень сложно. А выкрошенные (или забитые магнитной грязью) зубья на индукторе вообще невозможно мультиметром определить. Осциллограф достовернее показывает. Причем осциллограф практически любой подойдет.