У Вас только же только 3 уровень!!?
Даже не 5-й, а тем более не 6-ой!

Для перепрошивки есть очень много средств. Например от Bosch прибор ETAS с программным обеспечением INCA. Можно делать все блоки. А тот кто знает протоколы может даже и с любого кл адаптера.

Чем продиктован выбор приборов от ETAS, а не от Vector, к примеру??

Ну хотя бы тем, что для производств Bosch поставляет ETAS. С Vector я не работал.

Добрый день! Где брали этот девайс и по чем??

Этот прибор только для производств, где собираются автомобили. Сам узнавал, в свободной продаже его нет. Если есть очень хорошие контакты с официалами, то наверное можно достать. Но учтите он работает только с Bosch.

У Вас какой ES910 или AS591?
что значит: работает только с Бош???:confused:

29F040 не читал с него? Какой уровень у тебя?

Этот прибор работает только с Бошами. Модель не могу сказать-числится на предприятии-вычислят официалы. Будут проблемы. Зайди на сайт там все модели расписаны.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Специально решил попробовать зайти АСКАНом и почитать DEUTZ. Результат - ноль. Я так понимаю, сканматик может и пишет, что связался с блоком, но данные и корректность ошибок - маловероятно. На ММЗ 245 стоит EDC7 комон рэйл, а на МАЗ 256, 4370 или 4371 - MS 6.2. Будет время сниму лог связи и считывания ошибок на этих блоках.