Deutz SERDIA диагностика
 

Диагностика Deutz. мануалы проги и т.д.

EMR4 (EDC17CV52, CV56B, CV54 )
EMR3, (EDC16UC40, EDC7UC31)
EMR2

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Интерфейс у тебя тоже есть?

пока не сильно нужен. мазурики по блинкам , да и мало их.

Уже нужен, текса не видит, она думает что на нем MS6.2 стоит. Отправили фото блока управления в т.п. тексы, ждем результата.

Не дождётесь:tongue:
Проще интерфейс купить,
но продавцы говорят, что оболочку диагностики под Deutz
не продают. только своя внутренняя.
за serdia не отвечают

Добрый день. Я новичок в данной программе. Вопрос: можно ли в ней работать без интерфейса (информационно)? и если можно то как это можно сделать? пр-ма Serdia2010 V6.2.632 -устанавливается но не запускается- при установке выдается сообщение (this instalation could change your lecense).

Добрый день.Сильно не пинайте так как для меня диагностика не является основным видом деятельности а сопутствующим я топливщик.Столкнулся с Маз(зубренок) дойцем. Я по поводу программы как я понял она устанавливается на комп.А пользоваться через какой адаптер? Есть сканер АВТОАС-КАРГО и макси дас 708.Если можно по подробнее.Заранее спасибо.

NEXIQ usb link диагностировать Deutz (ED 7 UC 31) можно или только оригинальный покупать?

Диагностика ЛЮБЫХ двигателей DEUTZ

Правильно. На системе MVS стоит MS6.2

В ближайшее время в продаже появится модуль для АСКАН для диагностики DEUTZ (но пока новые блоки EMR3). Сам принимал участие в разработке. EMR2, MVS и EMR4 запустим последовательно. Так что Дойц скоро прикажет долго жить. Втюхивают в мобильную технику и аэродромники и всё. С такой политикой сервиса их ненавидят во всём мире. Но пока они проталкивают на рынок кое-что. К нам техника с DEUTZ будет идти только с Европы.

Читать надо правильно!!!
Там стоит EMR2, EMR3, EMR4!!!
И TEXA их прекрасно видит:thumbup:

Дойц ещё поживёт и попьёт кровушки:mad:

MS 6.2 стоит MVS системе двигатель BF 4-6M 1013 FC.
Только по блинк-кодам мы не сможем увидеть динамические данные давления во впускном коллекторе. Но я слышал от клиентов, что они читают F Carом

Маз автобус 256,4370.
Да без проблем!!!

Я без проблем смотрел сканматиком 2.

Двигатель ДОЙЦ??????!!!!
Скрины в студию:eek::eek::eek::eek:

Не получается файл с отчетов вставить:confused:
хочешь на мыло скину.

а как насчет блоков TRW EMS 2.1 на моторах Дойц ?
я его даже в сердии не обнаружил ...

В старых версиях он есть. И даже файлы A2l в незашифрованном виде. В Serdia 2010 его нет. Типа мы даже не знаем что это за зверь. А то что вкинули потребителям такое г.... - это не мы. Вставил бы картинку, но лом разбираться как и куда вставлять.

Давай на мыло,а я тут вставлю??!!!

Подтверждаю.Смотрится вкладкой EDC7UC31 (ММЗ-245) .Читает-стирает ошибки.Расшифровывает не все.Переменные видит и отображает корректно .

Уважаемые господа диагносты, тема топика звучит как Deutz SERDIA диагностика.
И если речь идёт о продукции МАЗ, то значит с двигателями Deutz
Если Вы утверждаете, что можете Сканматиком читать Deutz, то и приводите данные по нему:idea:
EDC7UC31 не имеет к Deutz, ни какого отношения!!!!!!
там стоит совершенно другая система:cool:

Скинь адрес почты и я выложу фото блока где ясно видна наклейка Бош и Дойц. А впоследствии они пошли дальше и начали бошевские наклейки заклеивать своими. Отсюда вопрос - где нах-ся подразделение занимающееся разработкой ЭБУ. Ответ - нигде. Все блоки EMR и MVS созданы на базе и под кураторством БОШ.

syga,
Вы, Дойц сканматиком читаете???
Нет!!!!
О Этом и разговор:thumbup:

С этим-согласен. Сканматик - кал.

Встречали EDC17CV52-56???!

Спасибо други избавили от заблуждения, будем учится!!!

адаптер наглядно

Такие звери идут на Европу, так что только через пару лет придут к нам. Аэродромная техника, наверное первая будет. Но мы уже готовы их прошивать и вырезать.

У Вас только же только 3 уровень!!?
Даже не 5-й, а тем более не 6-ой!

Для перепрошивки есть очень много средств. Например от Bosch прибор ETAS с программным обеспечением INCA. Можно делать все блоки. А тот кто знает протоколы может даже и с любого кл адаптера.

Чем продиктован выбор приборов от ETAS, а не от Vector, к примеру??

Ну хотя бы тем, что для производств Bosch поставляет ETAS. С Vector я не работал.

Добрый день! Где брали этот девайс и по чем??

Этот прибор только для производств, где собираются автомобили. Сам узнавал, в свободной продаже его нет. Если есть очень хорошие контакты с официалами, то наверное можно достать. Но учтите он работает только с Bosch.

У Вас какой ES910 или AS591?
что значит: работает только с Бош???:confused:

29F040 не читал с него? Какой уровень у тебя?

Этот прибор работает только с Бошами. Модель не могу сказать-числится на предприятии-вычислят официалы. Будут проблемы. Зайди на сайт там все модели расписаны.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Специально решил попробовать зайти АСКАНом и почитать DEUTZ. Результат - ноль. Я так понимаю, сканматик может и пишет, что связался с блоком, но данные и корректность ошибок - маловероятно. На ММЗ 245 стоит EDC7 комон рэйл, а на МАЗ 256, 4370 или 4371 - MS 6.2. Будет время сниму лог связи и считывания ошибок на этих блоках.