Ну тогда только на ум приходит неисправность микросхемы K-line внутри адаптера, или проблема с подтяжкой внутри адаптера.

Привет форумчане! Подскажите плиз! Имею парк порядка 50 разных атвомобилей (установок) и т.п с двигателями Deutz. Встал вопрос о приобретение диагностического оборудования, что посоветуете?, деньги не проблема(контора платит), что лучше , что хуже , с чем удобнее и понятнее, где взять кому позвонить)))) В наличии имею KTS 340, Inline 6 Каминс, и DS Connekt от мерсов, Спасибо заранее благодарен!

А по дойцу выбор чтоль большой? Serdia+ DeCom или HSLight вот и всё. :biggrin:

Дак вот ни разу не сталкивался ни с чем из вышеперечисленного, может кто разжует что да как!

Могу предложить деком + сердиа 2010 с ключом.

----------

Если разжевать, то дилерская диагностика дойтц

Адаптер decom и есть ключ. Программа свободно в интернете вместе с сертификатом. Адаптер не проблема. Проблема с уровнем доступа, уровень доступа идёт 2, это почитать ошибки и посмотреть дату. Сервис дойтца имеет уровень 3. Вообще сканер для дойца, это ад. Дата скудная, активтесты не делает, это для коммонрейла. Системы с pld это вообще печаль полная. Выяснить почему у двигателя нет мощности, невозможно, поскольку нет балансировки, нет параметров насосов pld. В общем нихрена нет для полноценной диагностики.

Ошибаетесь, коллега. Все зависит от уровня доступа. Если уровнь 2 - то все, что вы описали правда, т.к. он предназначен для операторов, машинистов и т.д. Но кто мешает приобрести 4-й уровень? Там есть почти все, что вы хотите + параметрирование, но на свой страх и риск.

Приобрести то можно, да только кто ж его даст. Это доступ завода. Мы запрашивали, нам сказали извиняйте. Да и этот уровень доступа не даст всего необходимого, ибо нечего там давать. Программа примитив.

Я могу дать. А по поводу примитива - сначала надо увидеть и попробовать.

EMS2
 

Кто подскажет, чем кто шьет EMS2. По кан есть у кого s&k? на 1587 есть. С разбором могу. Хочу через разъем.