По мнению Antart'a все мальчики с ноутбуками только вредят, а человек, заменивший гильзы...хотя я уже потерял нить мысли, если была она у великого диагноста американской техники :smile:

Да! Есть ребята которые ничего в этом не понимают и пытаются на этом бабла срубить. Но есть реально кто добивался ошибками и реальными знаниями! Делают выводы на своих ошибках и не допускают этого. Ведь каждый из нас допускал ошибки. Пока голову не пробьёт от этого крутящего момента. По себе сужу! Не зря тысячи умных голов создавали этот двигатель! А тут нашёлся спец который поднял этих лошадей!!!

Выше заводская таблица... А если у некоторых авторов до 2000 оборотов не едет в угоду экологии... то о каком отключении речь идет, так, маска ошибок побита....

Если ничего не понимаете в таблицах которые вы изъяли, каким то не понятным образом, то без малейшего понятия то что вы делаете, не имеете править! Мой вам совет! Потому что не вы создавали это и не вам править! Да.... по экологии. Есть для этого более ранние программы. И лучше уточнить у более знающего! Даже за деньги!!!!

Таблицы изымал не я...

Проблема всех "тюнеров" - cummins перешел на новые логики, ранее они не использовались...

Кто-то сидел голову ломал, а кто-то бабло в карман складывал на Euro 3 решениях готовых... Первые оказались готовы, вторые - увы нет!

Плохо искали!! Кто захочет тот всегда найдёт!

Сможешь найти?

А что искать? Бесплатный сыр в мышеловке? Тут есть пару человек кто предложат тебе сами свои услуги разумеется не бесплатно! Только задай правильный вопрос!!! 😀

Речь шла за ранний софт, так вот - на этот двигатель его нет...

Не правильный разум. Предложеные услуги всегда бесплатны, если другие не нуждаются в их потребности. А не бесплатно, это когда другие сами имеют в них спрос без предложеного.:smile::smile: