Cummins ISF Euro 5
 

Дабы не засорять профильные ветки Calterm и Insite - предлагаю обсуждение вынести в отдельную тему!!!

На е 4 вааще не парилсь со снятием разьемов....а тут прям обязалово какое то.

на каком еще языке написать, что там кроме ДМРВ датчик температуры на входе в турбокомпрессор!

Думаю тогда следует изложить доводы почему его нельзя отключать?!

Отключить можно, но по этому датчику идет расчет эффективности работы VGT-турбины и интеркуллера!

Так нужно снимать разъемы или нет?

В моем случае нужно, по утверждению автора будет значительно меньше расход, время покажет

Если все сделанно в комлектации калибровки....хочешь снимай хочешь нет ..один хер....а когда прям обязалово то тут уж..сами догодайтесь.

Добрый день!
Дайте номер двигателя, посмотреть в QSOL на ISF c VGT-турбинкой.

кто нибудь перепрошивал е5.