Просто перешивать и все?
Или еще какие манипуляции?

ключь (доступ) подсчётов калибровок парка установлен?

В самой программе?

да в инсайте

Видимо нет, я так понимаю определяется закрытым замочком?

----------

INSITE 7.4

чем шить собрался?

INLINE 6

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] посмотри с 9 минуты.на 11.15 активация ключа подсчётов калибровок парка

Завтра посмотрю кейген есть или нет.

Кейген нужен на 7.4 , на форуме архивы не работают. пишет ошибка.:shock:

дай свое мыло....

Добрый день всем.Подскажите,у меня установлен INSITE 7.5.0.234 ищу в INCAL 2013 калибровки EL80010.-EL80020.На самом диске в перечне есть а в INSITE их найти не могу.Может версия INSITE 7.5.0.234 старенькая и не видит эти калибровки????

:confused::confused::confused:

Попробуй вынести калибровку отдельно, хоть на флешку, ручным выбором загрузи в ЕСМ

В INCAL 2015 нет прошивок с CPL 2315 под мой блок.
Подскажите как быть?:shock:
Попробовать предыдущий INCAL ?

----------

Блок CM400 3654718 мотор KTA 50-C

Доброго времени суток, у меня такая же проблема.
 

У меня такая же проблема, все остановилось на пароле подсчета парка калибровок.

Денис 301,
21 пост, посмотрите видео.

Я наверное замучал своими вопииросами, но меня интересует насущный вопрос по перепрограммировании каменса 2.8 под евро 3. Скачал Incal 15 года, нашел пароль подсчета парка калибровок, а дальше тишина.. ??

Стесьняюсь спросить, это что за пост?

Денис 301, Третья страница 21й пост этой темы.

Подскажите пожалуйста как подобрать калибровку для двигателя кта50

возможно ли из блока достать прошивку?
с целью перезалива в новый

РЕБЯТА лезьте с вопросами в грузовую ветку.Или пиз...й отвесят или ответят.

название темы Cummins INSITE прошивка бу

я думаю я в нужнуюветку попал со свойм вопросом
возможно слить прошивку ЭБУ?

Имею вот этот блок, с КамАЗа
Требуется залить новые калибровки

В процессе прошивки вылетает эта ошибка... В чем проблема не понимаю, кто. Сталкивался спасайте
Всем откликнувшимся спасибо.

Не обессудьте за кучу постов браузер почему то не грузит оба фото одновременно

На втором фото не понятно что там(нормальный скрин сожми и выложи). Судя по всему блок постоянно находится в бутовом режиме и калибровка не лезет. Расскажи чем и что пытался с блоком сделать. Судя по предыдущим сообщениям что-то :shock: пытался слить, по подробней пожалуйста. Какими девайсами пытался произвести манипуляции, и что ты пытаешься в него впихнуть на первом фото вроде разглядел что это CM2150 p/n 4988820 :shock:

софт: INSATE 7.6
адаптер: ECU-LINK 2
ЭБУ : CM2150 p/n 4988820
прошивкаЭБУ: АХ90070.00

пытался залить в этот блок прошивку АХ90074.15
АХ90069.4
и еще какую то не помню
но проблема одна вылетает эта ошибка

( блок исправный даже после манипуляций, диагностируется и отзывается на все запросы)

[QUOTE=MORGOZZZ;384962]В процессе прошивки вылетает эта ошибка... В чем проблема не понимаю, кто. Сталкивался спасайте
Всем откликнувшимся спасибо.

Словами своими напишите что за ошибка. Кажется у меня подобное было.

РАЗОБРАЛСЯ
 

ECU-LINK2 работает по протоколу J1939 поэтому он является не плохой читалкой для каминса, но не более того
просто для ремонда и обслуживания его достаточно

что бы шить блоки нужен адаптер поддерживающий J1708
более медленный протокол, но зато более стабильный ( по совместительству и более старый)

ОГРОМНОЕ спасибо
всем откликнувшимся специалистам

:super:Juan7:super: Ivan_Petrov :super:gazelist24rus:super:

вот другой скриншот

Этот блок и по 1939 шьется как пулемет......нет смысла устраивать тягомотину с 1708....

тогда пока я не успел купил инлаин
сделайте такойже скриншотик при подключении вашего адапера к ЭБУ

просто мне не дает покоя вот эта строка, она появляется после подключения к ЭБУ

На кой х.р тебе Inline :shock: Nexiq его превосходит, а встретишься с спец техникой Катерпилар лучше тогда катовский адаптер бери, зачем платить много раз. И правильно написали этот блок по j1939 шьется как пулемет :wink:

Автоасс-карго далеко не лучший адаптер для диагностики даже )).......а вы им прошить умудрились :shock: ...........

Ecu-link 2 узко заточенный. С абитовскикими Блоками он работает и функционал свой выполняет

Продолжим

Кто нибудь скиньте скрин этой строки кто пользуется другим адаптером.
Вы вообще читали что. Там написано?

<<<<Rp1210a (j1939). Firmware: не допустимо>>>

Что это по вашему значит???

Ребят помогите пожалуйста INLINE 6 с Calterm 3.6.4 соединить.
Заранее благодарен.

Всем добрый день. Спасибо за помощь специалистам во всем помогли, но у меня остался наверно еще один вопрос который очень давно меня мучает, - А возможно ли с одного блока управления скопировать калибровку и залить на другой?? данный способ мне нужен что бы убрать мочевину тк на одном из ECM залита калибровка без мочи..

номера блоков какие?или прошивки?

Ребята, подскажите такой вопрос.

Есть камаз с ДВС CUMMINS 2015 года выпуска с мочой. Была ошибка по датчику NOx (2772), диагност решил откалибровать блок, поскольку другими способами ошибку убрать не удалось. В результате во время обновления insite (версия 8.1.2) завис и теперь, чтобы вшить калибровку требуется задействовать счетчик калибровок автопарка, но есть проблема. Управление лицензиями не запускается, поэтому даже если купить необходимую функцию у официала проблема останется, а машина как всегда нужна вчера.

Прокатит ли вариант с установкой виртуальной машины и калибровкой блока через нее с помощью Insite 7.6? (необходимая калибровка в наличии имеется, insite ее успешно скачал перед тем как зависнуть) или же придется сносить insite и ставить его заново с покупкой нужных ключей.

Inline 6-й версии.

И еще немного не по теме вопрос. Чем Вы промываете дозирующие блоки мочевины?