Cummins Inline insite

Juan7 · 11.09.2017, 03:57

Цитата:

Сообщение от Juan7

[Только для зарегистрированных...]

информация для общего развития.

Ylnet · 11.09.2017, 16:40

Стоит брать сейчас Китай Inline c али, или лучше купить ориганал??? Тут предлагают [Только для зарегистрированных...] В разница принципиальная, хелп

Anton28ru · 11.09.2017, 16:43

Цитата:

Сообщение от Ylnet

Стоит брать сейчас Китай Inline c али, или лучше купить ориганал??? Тут предлагают [Только для зарегистрированных...] В разница принципиальная, хелп

CAT 3 оригинал бери

_froloff_ · 11.09.2017, 20:10

Или это: Получше будет и проц. прошивается спокойно. И как Open Port можно использовать. Не реклама.

КЕП · 11.09.2017, 20:38

По мне так, главное считать ошибку у ЭБУ, а дальше дело мультимметра и осциллографа. Плюс руки и голова! Нексик, за глаза,- для америки - грузовики.

Олег_Б · 11.09.2017, 20:50

Цитата:

Сообщение от КЕП

По мне так, главное считать ошибку у ЭБУ, а дальше дело мультиметра и осциллографа. Плюс руки и голова! Нексик, за глаза,- для Америки - грузовики.

А белый дым идёт, и троит? Почему бы программно не поотключать форсунки, и не определить неработающий цилиндр?
И почему бы не посмотреть на заданное и измеренное давление топлива? Сколько турбина давления качает, какая коррекция подачи топлива по цилиндрам... Ну не сможете вы этого тестером и осциллографом.

kuran · 11.09.2017, 21:12

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

не сможете вы этого тестером и осциллографом.

ну вопрос канечно спорный, можно вообще то только это из разряда "зубы дёргать через .опу", нафига если диагнозой удобнее

_froloff_ · 11.09.2017, 21:15

Забыл ещё один способ:- когда слуховой воронкой клапана слушали

. В нашем случае - детонацию.

Олег_Б · 11.09.2017, 21:47

Естественно, отключение мочевины кувалдой до сих пор актуально.

КЕП · 11.09.2017, 22:18

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

А белый дым идёт, и троит? Почему бы программно не поотключать форсунки, и не определить неработающий цилиндр?
И почему бы не посмотреть на заданное и измеренное давление топлива? Сколько турбина давления качает, какая коррекция подачи топлива по цилиндрам... Ну не сможете вы этого тестером и осциллографом.

Ну во первых: тема ожила, - это супер!
Вовторых: нексик справляется с этим на ура, причём даже китаец, - но в три раза дешевле!, а ведь именно это интересовало в вопросе!

11.09.2017, 21:15	#5058 (permalink)
_froloff_ Новичок Регистрация: 30.07.2016 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 39 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Сталинград Авто: Китайская Toyota	Забыл ещё один способ:- когда слуховой воронкой клапана слушали . В нашем случае - детонацию. Олег_Б likes this.

11.09.2017, 21:47	#5059 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Естественно, отключение мочевины кувалдой до сих пор актуально. _froloff_ likes this.

11.09.2017, 16:40	#5052 (permalink)
Ylnet Новичок Регистрация: 17.05.2017 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия	Стоит брать сейчас Китай Inline c али, или лучше купить ориганал??? Тут предлагают [Только для зарегистрированных...] В разница принципиальная, хелп

11.09.2017, 20:38	#5055 (permalink)
КЕП Новичок Регистрация: 21.08.2016 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Тюмень Авто: Пока ФФ2	По мне так, главное считать ошибку у ЭБУ, а дальше дело мультимметра и осциллографа. Плюс руки и голова! Нексик, за глаза,- для америки - грузовики.