Цитата:
Сообщение от КЕП
По мне так, главное считать ошибку у ЭБУ, а дальше дело мультиметра и осциллографа. Плюс руки и голова! Нексик, за глаза,- для Америки - грузовики.
|
А белый дым идёт, и троит? Почему бы программно не поотключать форсунки, и не определить неработающий цилиндр?
И почему бы не посмотреть на заданное и измеренное давление топлива? Сколько турбина давления качает, какая коррекция подачи топлива по цилиндрам... Ну не сможете вы этого тестером и осциллографом.