Cummins Inline insite

vnl64t · 02.05.2015, 09:51

Меня да..
ибо пустой разговор, нет у тебя никакой возможности как-то иначе вычислить подходящую калибровку под железо, кроме как прямого сравнения всей параметрии, и льешь ты тупо на угад какою-то по случаю влетевшую Е3 с другого блока даже не имея понятия о их различии (в принципе могу даже сказать номер калибровки что втыкаешь только это уже не для всех ушей), завелся работает и на этом все, так что давай не будим продолжать бессмысленный разговор, смысл твоих изречения я принял говорю что подход не верный, ездить будит последствия под вопросом.

Ruslan1974 · 02.05.2015, 09:55

Цитата:

Сообщение от vnl64t

Меня да..
ибо пустой разговор, нет у тебя никакой возможности как-то иначе вычислить подходящую калибровку под железо, кроме как прямого сравнения всей параметрии, и льешь ты тупо на угад какою-то по случаю влетевшую Е3 с другого блока даже не имея понятия о их различии (в принципе могу даже сказать номер калибровки что втыкаешь только это уже не для всех ушей), завелся работает и на этом все, так что давай не будим продолжать бессмысленный разговор.

давай не будем считаешь иначе твоё право.

vnl64t · 02.05.2015, 09:58

Я не первый день этим занимаюсь, сгодится да и в любом случае лучше чем самопальщина эт точно абсолютно, ибо программы там глубоко не тупые и могут адаптироваться но увы не всегда.

Ruslan1974 · 02.05.2015, 10:03

Цитата:

Сообщение от vnl64t

Я не первый день этим занимаюсь, сгодится да и в любом случае лучше чем самопальщина эт точно абсолютно, ибо программы там глубоко не тупые и могут адаптироваться но увы не всегда.

я тоже не первый день занимаюсь двигателями камминз за 4 с копейками года научился кое чему и иметь представление о многих вещях и понимать.

vnl64t · 02.05.2015, 10:24

Хорошо, моя цифра правда с 2004 начинается, правда сегмент моторов литражом поболе.

П.С. Личку почисть переполнена.

Ruslan1974 · 02.05.2015, 10:30

Цитата:

Сообщение от vnl64t

Хорошо, моя цифра правда с 2004 начинается, правда сегмент моторов литражом поболе.

вот ты колтермом и делаешь больше гемороев после калтермщиков замучиешся поправлять двигателя и люди страдают из за этого те кто имеит эту технику. И во вторых я в гот по 5-10 раз проходил тренинги на самом заводе и здавал экзамены и в москве. и втретих я имею 80 сертификатов по работе сдвигателями. Вот ты покажи хоть один.

vnl64t · 02.05.2015, 10:33

Нет тут ты не прав, я если делаю то делаю как положено и шанс получить гиморой меньше чем в твоем случае(ибо калибровка в основной своей массе остается оригинальной то есть с этого двс), если что-то не идет просто отказываюсь от затеи.

П..С Личка у тебя переполнена почисть.

Ruslan1974 · 02.05.2015, 10:39

ты называеш вмешательсво калтермом это положено заводом не смеши пожалуста любое вмешательство это табу заводом ты лечиш своим способом я лечу своим способом двигателя и нет жалоб не от одного клиента на меня и мою работу.

vnl64t · 02.05.2015, 10:43

Да я не против абсолютно, когда-то давно я теми же дорогами ходил, и был в точности как ты уверен что так есть хорошо, по факту не всегда, а если железяка участвует в смеси образовании гарантированно нет.
Вмешательство бездумное и осмысленное тут тоже нужно разделять. Скажем так если я тебе щас задам допустим пару тройку вопросов в отношении программного построения алгоритма работы блока ты и двух слов не свяжешь но оно и понятно ибо ты туда еще не влез а влезешь убьешь на это неспешно лет 5ть жизни.

Ruslan1974 · 02.05.2015, 10:48

Цитата:

Сообщение от vnl64t

Да я не против абсолютно, когда-то давно я теми же дорогами ходил, и был в точности как ты уверен что так есть хорошо, по факту не всегда, а если железяка участвует в смеси образовании гарантированно нет.

я и калтермом работаю что бы ты знал и не хожу окольными путями речь идет о том что по всем параметрам и характеристикам можно подобрать калибровку без мочевины и будет работать как на зоводской.

02.05.2015, 09:51	#2391 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Меня да.. ибо пустой разговор, нет у тебя никакой возможности как-то иначе вычислить подходящую калибровку под железо, кроме как прямого сравнения всей параметрии, и льешь ты тупо на угад какою-то по случаю влетевшую Е3 с другого блока даже не имея понятия о их различии (в принципе могу даже сказать номер калибровки что втыкаешь только это уже не для всех ушей), завелся работает и на этом все, так что давай не будим продолжать бессмысленный разговор, смысл твоих изречения я принял говорю что подход не верный, ездить будит последствия под вопросом. Последний раз редактировалось vnl64t; 02.05.2015 в 09:54..

02.05.2015, 10:24	#2395 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Хорошо, моя цифра правда с 2004 начинается, правда сегмент моторов литражом поболе. П.С. Личку почисть переполнена. Последний раз редактировалось vnl64t; 02.05.2015 в 10:30..

02.05.2015, 10:33	#2397 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Нет тут ты не прав, я если делаю то делаю как положено и шанс получить гиморой меньше чем в твоем случае(ибо калибровка в основной своей массе остается оригинальной то есть с этого двс), если что-то не идет просто отказываюсь от затеи. П..С Личка у тебя переполнена почисть. Последний раз редактировалось vnl64t; 02.05.2015 в 10:38..

02.05.2015, 10:43	#2399 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Да я не против абсолютно, когда-то давно я теми же дорогами ходил, и был в точности как ты уверен что так есть хорошо, по факту не всегда, а если железяка участвует в смеси образовании гарантированно нет. Вмешательство бездумное и осмысленное тут тоже нужно разделять. Скажем так если я тебе щас задам допустим пару тройку вопросов в отношении программного построения алгоритма работы блока ты и двух слов не свяжешь но оно и понятно ибо ты туда еще не влез а влезешь убьешь на это неспешно лет 5ть жизни. Последний раз редактировалось vnl64t; 02.05.2015 в 10:46..

02.05.2015, 09:58	#2393 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Я не первый день этим занимаюсь, сгодится да и в любом случае лучше чем самопальщина эт точно абсолютно, ибо программы там глубоко не тупые и могут адаптироваться но увы не всегда.

02.05.2015, 10:39	#2398 (permalink)
Ruslan1974 Banned Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 536 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 87 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: Газель	ты называеш вмешательсво калтермом это положено заводом не смеши пожалуста любое вмешательство это табу заводом ты лечиш своим способом я лечу своим способом двигателя и нет жалоб не от одного клиента на меня и мою работу.