ytick, что, лень несколько страниц назад полистать,глянуть? Не, западло наверно.

У народа уже кончились желания кормить всех бомжей попрошаек.
Тут же ссылку дают на кейген и тут же следующим топом дайте ключики .
Это что глумление или какой то новый способ троллинга?
Если не можете справиться с элементарной прогой , вопрос сразу возникает - а как вы с автомобилем то справляетесь?.

прошивка нового блока (пустого) СМ2150 отличается от перепрошивки (так сказать смены прошивы)?нужно прошить новый блок,инсайт инкал есть.может еще что то потребуется,пароли или ключи какие.заранее спасибо

Если блок пустой или вы его сделали таким при помощи шнура Rom Boot то ничего инсайт просить не должен.
Он просит лицензию на автопарк ( у султана вам дают на 100 машин такую лицензию ) только если вы меняете прошивку на альтернативную.
Инсайт спрашивает у вас что применить при смене проши - лицензию или счетчик , и вы ставите галку на счетчик.

----------

И это - не делайте ошибок новичка.
Если заливаете прошивку альтернативную старой - вам нужно две вещи
1) создать образ старой комплектации старой прошивки.
2) после заливки новой прошивки авто вряд ли даст признаки жизни и вам придется в ручную править тот образ который создаст по умолчанию при перепрошивке.
Категорично не стоит заливать образ с другой прошивки .
Он может отличаться ( быть не совместимым) и после этого блок уйдет в аут .

тоесть ставлю пустои блок на авто и подключаюсь к нему как обычно!?

Да именно так .
При коннекте инсайт скажет примерно так вам на ваши действия -
Ой какая незадача , я запнулся на блок в который срочно нужно что то залить.
И вы топаете в калибровки и выбрав нужную прошу заливаете.
Дальше он прошив это дело перезапустит вход в систему блока , создаст начальное задание и обычно на ваши телодвижения ключом зажигания вас будет ждать гробовая тишина.
И начинаете исправлять в функциях и параметрах неточности в комплектации или просто заливаете образ именно подобного блока с такой же точно прошивкой.
-------------------
Я делаю так - лично мне так интереснее ( между делом обозначиваю и пишу все что думаю о машине и хозяине , если авто не гарантийное - прикольно так потом кто подключается сразу видит кто к нему приехал и как вести себя с этим кадром).
Короче примерно все так.

----------

И это не доверяйте автовыбору ( автоподбору ) вам инсайт просто дает подсказку какие прошивки совместимы с этим блоком .
Этим подсказкам верить нужно - но какую вам необходимо залить , кроме вас никто не знает.

Для пустых блоков есть лабораторный кабель....для ввода его в rom boot режим....

если нет шнура вот для этого и просят все распиновку этого кабеля..

Так что пустой блок только на стол...

Что вы сказки рассказываете ?
Не вводите людей в заблуждения.
Буквально в четверг на камазе заменил блок пустым поставив на авто и зашив нужное ПО и запустив в работу.
Rom Boot необходим когда нужно обнулить блок. В остальных случаях его необходимость не обязательна.

Rom Boot необходим когда нужно обнулить блок. В остальных случаях его необходимость не обязательна.[/QUOTE]

Что то новенькое...::thumbup:

Обнулять зачем :confused:

Встречный вопрос а зачем нужен этот кабель при вводе в эксплуатацию нового блока -
http://imagizer.imageshack.us/v2/640...673/q4ed2o.jpg
Да вообще он не нужен.
Чем этот кабель отличается от оборудования автомобиля и что нужно чтоб блок вышел на связь ( даже пустой и новый блок) ?
Питание автомобиль дает , CAN-шина присутвует , сигнал зажигания может не поступать в некоторых авто где есть доп коммутация через реле - так знания автомобиля и обход этого момента методом перемычки никто не отменял ( на момент ввода в эксплуатацию блока).
Зачем новый блок вторично обнулять заводя его в BOOT состояние ?
Он и так в этом состоянии находится ( т.е. полное нулевое состояние ) , т.е. когда в нем кроме активно работающей программы загрузчика ничто не функционирует.
Вот бля легенд напридумывать на тему волшебного шнурка.
Зачем и в каких случаях нужен этот шнур ?
Когда лапушара залил левое ПО, залил левый образ и сконфигурировал не правильную комплектация автомобиля, и блок завис и не выходит на связь, и его нужно вывести с этого состояния.
Блоки и особенно СМ2150 убить практически не возможно ( если только переполюсовкой или когда с умной рожей кто то вскрывает и лудильным паяльником начинает драть ИСПРАВНЫЕ транзисторы - поймать бы этого засранца кто у меня в городе рукопомойничает - хотя зачем у меня работа есть а его и так прибьют хозяева) ...
----------------------------------
Так что не надо нести ерунду на тему что новый с упаковки блок только на столе оживляется супер шнурами и тем более если про см2150.
Неудобно только если нужно в ручную редактировать образ , так как это делать лучше с двумя буками , сравнивая один с другим образы в зависимости от задач.
А то потом начнется что при переключении с 6 на 7 передачу во время езды глохнет двигатель или нет реакции на педаль газа и пр. сюрпризы.