Тише едешь- дальше будешь.

Все выбирай. Чем больше кодов сертификации, тем больше доступных прошивок. У меня правда работает только если выбраны все коды кроме любого одного.

с ограничением скорости лучше не шутить

Если ограничение по оборотам..или сдвиг по отсечке ..калтермом 5р.

Ограничитель скорости вниз бесплатно вверх + 500р. к стоимости диагностики также любой параметр доступный из инсайта 500р. к стоимости, стоимость диагностики 2000р.
Ограничение оборотов двс только допустимые к конкретному типу двс из инсайта, калтермом многое могу сделать но геморрой на собственный зад по разрушению двс не хочется.

У нас недалеча по 500 рупий скорость двигают на Камазе :eek:

Вот сейчас клиент просит что бы круиз от 10км работал...ну не 500 же рублей брать..это ж попотеть калтермом надо.

Мои водилы когда камазы перегоняют во владик матерятся - там повально всунуть\вынуть чтоб стереть ошибки с них строгают от 3500 (без ремонта и распечатки).

У меня сосед по гаражу чумодан с autel купил здоровый такой ...а у него шиномонтажка...и ошибки с таким видом стирает...будто самый крутой Big- Boy Tuner...ну как говориться кто как хочет так и ......лиж-бы бабаки зароботать

Да и правильно делают.
И я своим водятлам говорю - не ломайте платить не будете.
Они даже к нам с челнов гонят сволочи без мочи 3000 верст , но чеки на купленную мочу сдают , но инсайт не обманишь.
А мне потом перебирай гидроблоки - по гарантии.
А еще по первости не знал что делать с ошибкой датчика азота и там процедура была что гонять авто нужно ( не продашь же с чеком и напутсвием само погаснет).
Так 4 цилиндровые недоноски по 300 км гоняли на трассе после водятловой экономии, так как выхлопная на этом недоноске не догревается.
Потом допер что можно перешить блок и ошибка уйдет.
Поэтому и своих не жалею, а чужих и тем более ( водой мочу бодяжат и по гарантии прутся).
А я к тому что в каждом регионе свои цены, тем более как понял там по востоку конкуренции вообще нет - один сервис.
Поэтому как то аргументировать сколько по Москве и сколько в Красноярске ....
Тем более транспорт коммерческий - они когда за доставку ломят цены и у нас товар дорожает , это нормально для них .
Ну так заработали и с нами поделились.

----------

Вверх на камазах не поднимаю ( особенно на ЕДС-7) .
По первости интересно было и распускал до 117км\час, а сейчас ...
Во первых начинают 20-ки носиться как ужаленные и на говнянной саляре и потом мозг выносят с отсечкой оборотов из-за ошибок дозатора.
Во вторых достали тягачи на базе батыра - у них отсечка 93км.
Им видилите на трассе не обогнать вольву или ман никак .
А то что телега полноприводная ( задранная ) и на хреновой резине .
Самая неустойчивая повозка.
Поэтому ответ - могу сделать меньше к примеру 60км\час , больше нет и категорично, денег нет на отдельную камеру и заготовку сухарей на лет так на 5 впрок.