Cummins Inline insite

kiryuhin87s · 03.03.2014, 10:37

здравствуйте.помогите с ключами Cummins INSITE 7.6.0. мой id 2985AFAC

elektron 81 · 03.03.2014, 13:49

Цитата:

Сообщение от kiryuhin87s

здравствуйте.помогите с ключами Cummins INSITE 7.6.0. мой id 2985AFAC

[Только для зарегистрированных...] это ссылка на кейген(если сам найти не можешь)

если что,то была на 60 странице(а до нее еще раньше выкладывали)

павел камминс фонат · 03.03.2014, 16:00

Цитата:

Сообщение от павел камминс фонат

спасибо конечно но я ступил ,ненужно было закрывать программу! если можно ,то ещё раз выслать код!

ура!все получилось unlok рулит

roman436 · 06.03.2014, 07:06

Цитата:

Сообщение от Ivan_Petrov

60 страница все там есть а если у тебя каспер то он скорее всего убивает генератор

Так и есть, Касперский просто мгновенно убивает генератор. Как только его отключил все сразу заработало. Огромное спасибо за помощь.

Есть еще вопрос: насколько реально программно уменьшить давление в рейле??? Автомобиль Камаз-65117, двигатель 6ISBe, форсунок хватает на 30-40 тыс км. Замена фильтров каждые 5 тыс км. Есть предположение, что меньшее давление в рейле поможет в данном вопросе.

Ivan_Petrov · 06.03.2014, 07:31

Цитата:

Сообщение от roman436

Есть еще вопрос: насколько реально программно уменьшить давление в рейле??? Автомобиль Камаз-65117, двигатель 6ISBe, форсунок хватает на 30-40 тыс км. Замена фильтров каждые 5 тыс км. Есть предположение, что меньшее давление в рейле поможет в данном вопросе.

Мое предположение что дело не в давлении а в качестве фильтров, и топлива. Комон рейл мрет из за плохой солярки и если фильтрующий элемент пропускает частицы грязи больше чем положено в спецификации двигателя. Есть компания эксплуатирует КамАЗы, с такими же двигателями у них пробег приближается к 70 тысяч, нареканий на форсунки нет один раз насос умер(не буду говорить что случилось) и ломало перегородку в баке перетерло топливо приемник. Все остальные поломки не связаны с топливной системой. В самом начале был разговор про фильтра и люди прислушались и сделали для себя выводы.

roman436 · 06.03.2014, 08:56

Цитата:

Сообщение от Ivan_Petrov

Мое предположение что дело не в давлении а в качестве фильтров, и топлива. Комон рейл мрет из за плохой солярки и если фильтрующий элемент пропускает частицы грязи больше чем положено в спецификации двигателя. Есть компания эксплуатирует КамАЗы, с такими же двигателями у них пробег приближается к 70 тысяч, нареканий на форсунки нет один раз насос умер(не буду говорить что случилось) и ломало перегородку в баке перетерло топливо приемник. Все остальные поломки не связаны с топливной системой. В самом начале был разговор про фильтра и люди прислушались и сделали для себя выводы.

Согласен 90% неисправностей связано с качеством топлива и периодичностью замены фильтров. Но здесь немного другая ситуация. Там уже весь автомобиль в фильтрах))) Рядом работает Скания и у неё все хорошо с топливной системой (а солярочка одна, с одной заправки) А форсунок хватает на 30 т.км... Вот и появилась такая мысль у заказчика...
Пусть немного мощность двигатель упадет, но долговечность форсунок появится. Сразу оговорюсь, что такая машина одна. На остальных форсунок хватает на 100 - 150 т.км...
Так возможно это или нет???
Двигатель 6ISBe - мощность 285 л.с.

doloman · 06.03.2014, 09:46

Цитата:

Сообщение от roman436

Согласен 90% неисправностей связано с качеством топлива и периодичностью замены фильтров. Но здесь немного другая ситуация. Там уже весь автомобиль в фильтрах))) Рядом работает Скания и у неё все хорошо с топливной системой (а солярочка одна, с одной заправки) А форсунок хватает на 30 т.км... Вот и появилась такая мысль у заказчика...
Пусть немного мощность двигатель упадет, но долговечность форсунок появится. Сразу оговорюсь, что такая машина одна. На остальных форсунок хватает на 100 - 150 т.км...
Так возможно это или нет???
Двигатель 6ISBe - мощность 285 л.с.

А мотор не made in China случайно?

Ivan_Petrov · 06.03.2014, 09:59

Цитата:

Сообщение от doloman

А мотор не made in China случайно?

//////ха у них все моторы из оттуда что НеФаЗ автобусы и КамАЗы, я тут недавно с грейдером ихним столкнулся так там кривые руки наших мотористов и тупость владельцев победили.

roman436 · 06.03.2014, 11:40

Цитата:

Сообщение от Ivan_Petrov

//////ха у них все моторы из оттуда что НеФаЗ автобусы и КамАЗы, я тут недавно с грейдером ихним столкнулся так там кривые руки наших мотористов и тупость владельцев победили.

Сейчас и на Камазе их начали собирать... А так конечно КИТАЙ...

Ivan_Petrov · 06.03.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от roman436

Сейчас и на Камазе их начали собирать... А так конечно КИТАЙ...

Китай не показатель что это х.во я брал, форсунки на нефаз после того как они водой заправились так по сей день ходят(донг-фен c клеймом бош). Покупал в Татарстане рисковал конечно, но машина работает уже два года прошло

03.03.2014, 10:37	#781 (permalink)
kiryuhin87s Новичок Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: нижний новгород Авто: нет	здравствуйте.помогите с ключами Cummins INSITE 7.6.0. мой id 2985AFAC