Cummins Calterm III

vit_sk_76 · 19.02.2018, 11:04

Цитата:

Сообщение от kochuev dn

комбик есть только модуля для каминс нету с ним другим оборудованием работаю! хотелось бы калтермом колибровку для записи подготовит чтоб вычитать не получилось или не рабочая колибровка вычитывалась с эбу.

Ну дак купи модуль за 10 тыр. То что ты прячешь уже у всех есть. Нынче только ленивый Каминс не шьет, уже по третьему кругу пошли.

syga · 20.02.2018, 10:59

ПРивет всем. У кого есть распиновка бут для блока CM570. Можете поделиться. Шнурки бут у товарища есть, но иногда нужно прямо на коленях в авто быстро проверить, что либо блоку хана, либо просто залита не та калибра. Я понимаю, что калтерм никогда не будет заливать, то что просто не лезет туда. Но есть умельцы залить через флэш со вскрытием. Прозванивать бут шнурки влом.

diag.1989 · 25.02.2018, 07:53

Цитата:

Сообщение от Anton28ru

Кейгены то там нету

[Только для зарегистрированных...]

Дружище извини но там кейген не открывает как будто файл битый

----------

выкидывает такую ошибку (к сожалению, это программное обеспечение не может быть запущен без лицензионного ключа)

----------

глубоко извиняюсь друзья!! Все разобрался и все запустилось был мой косяк я не до конца прочитал инстсрукцию . теперь буду изучать прогу. спасибо!!! за прогу

Водолей · 25.02.2018, 12:24

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76

Ну дак купи модуль за 10 тыр. То что ты прячешь уже у всех есть. Нынче только ленивый Каминс не шьет, уже по третьему кругу пошли.

главно чтоб не за пиво...

Torleg · 26.02.2018, 21:33

Цитата:

Сообщение от Водолей

главно чтоб не за пиво...

Уже за пиво начали. И EDC7 И EDC17 тоже.
А еще официалы.

railgun3r · 27.02.2018, 11:30

Добрый день. Ситуация следующая:
Автобус КАВЗ 4235-32 с двигателем Cummins 4ISBe 185B 4.5л.
Сгорели мозги. На связь сканером не выходят. Считать сток не удается. Поднять блок тоже не удалось. Но идентификация каким-то чудом прошла (фото1).

Владелец купил новый ЭБУ. Номер ЭБУ такой же (C4988820), но ЭБУ пустой - без прошивки. Более того, на ЭБУ отличаются некоторые номера. В частности, на первом есть номер 2150CP326986, а на втором 2150CR171462 (фото2)

Что загрузить уже определились (пробили по серийному номеру ДВС через камминз онлайн). Код модуля ECM - AX90026. Соответственно лить будем AX90026.30 (из Cummins Incal)

Подскажите пожалуйста по следующим вопросам:
1) Взаимозаменяемы ли данные ЭБУ?
2) Как правильно загрузить прошивку, которая есть в Cummins Incal в пустой ЭБУ? (хотя бы примерную последовательность действий - просто загрузить или сперва загрузить и потом еще что-то настраивать)

Из оборудования: есть комбилоадер с модулем на камминс, может быть найдем insite
Для диагностики есть только Скандок (знаю что мало чем поможет), но может быть найдем и другое оборудование в городе

P.S. сильно не пинать за (возможно) глупые вопросы. в камминсах не сильны, а в городе обратиться не к кому. автобус стоит не заводится =(
P.S.S. Заранее извиняюсь если вдруг ошибся веткой

Водолей · 27.02.2018, 12:01

Лей комбиком файл из инкала выдергивай. Все встанет как родное если калибровка правильная.

railgun3r · 27.02.2018, 12:33

Отлично! Спасибо за совет!
значит последовательность такая:
1) беру прошивку из InCal
2) распаковываю
3) загружаю ее комбиком на столе в новый блок
4) ??? а дальше ???

Что по поводу конфигурации? Я как понимаю, ее тоже откуда то надо будет взять, иначе машина не заведется?

гувас · 27.02.2018, 12:34

по мне лучше insite,не надо ничего выдергивать а лить сдиска .

railgun3r · 27.02.2018, 12:38

Инсайта нет. Найти может и можно, но сложно. Придется куда-то ехать или отправлять блок почтой. Почти не вариант. Лучше бы обойтись комбиком.
Прошивку нашли, распакуем, запишем комбиком на столе.
Остался вопрос, что делать с конфигурацией? Где найти или как создать?

27.02.2018, 11:30	#1916 (permalink)
railgun3r Новичок Регистрация: 26.09.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: syk	Добрый день. Ситуация следующая: Автобус КАВЗ 4235-32 с двигателем Cummins 4ISBe 185B 4.5л. Сгорели мозги. На связь сканером не выходят. Считать сток не удается. Поднять блок тоже не удалось. Но идентификация каким-то чудом прошла (фото1). Владелец купил новый ЭБУ. Номер ЭБУ такой же (C4988820), но ЭБУ пустой - без прошивки. Более того, на ЭБУ отличаются некоторые номера. В частности, на первом есть номер 2150CP326986, а на втором 2150CR171462 (фото2) Что загрузить уже определились (пробили по серийному номеру ДВС через камминз онлайн). Код модуля ECM - AX90026. Соответственно лить будем AX90026.30 (из Cummins Incal) Подскажите пожалуйста по следующим вопросам: 1) Взаимозаменяемы ли данные ЭБУ? 2) Как правильно загрузить прошивку, которая есть в Cummins Incal в пустой ЭБУ? (хотя бы примерную последовательность действий - просто загрузить или сперва загрузить и потом еще что-то настраивать) Из оборудования: есть комбилоадер с модулем на камминс, может быть найдем insite Для диагностики есть только Скандок (знаю что мало чем поможет), но может быть найдем и другое оборудование в городе P.S. сильно не пинать за (возможно) глупые вопросы. в камминсах не сильны, а в городе обратиться не к кому. автобус стоит не заводится =( P.S.S. Заранее извиняюсь если вдруг ошибся веткой Последний раз редактировалось railgun3r; 27.02.2018 в 11:36..

20.02.2018, 10:59	#1912 (permalink)
syga Участник тусовки Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 102 Поблагодарили 48 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск Авто: Рено Дастер	ПРивет всем. У кого есть распиновка бут для блока CM570. Можете поделиться. Шнурки бут у товарища есть, но иногда нужно прямо на коленях в авто быстро проверить, что либо блоку хана, либо просто залита не та калибра. Я понимаю, что калтерм никогда не будет заливать, то что просто не лезет туда. Но есть умельцы залить через флэш со вскрытием. Прозванивать бут шнурки влом.

27.02.2018, 12:01	#1917 (permalink)
Водолей Абориген Регистрация: 01.03.2013 Сообщений: 1,677 Вы сказали Спасибо: 259 Поблагодарили 99 раз(а) в 82 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 40 раз(а) в 30 сообщениях Откуда: Симферополь Авто: TOYOTA HIACE	Лей комбиком файл из инкала выдергивай. Все встанет как родное если калибровка правильная.

27.02.2018, 12:33	#1918 (permalink)
railgun3r Новичок Регистрация: 26.09.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: syk	Отлично! Спасибо за совет! значит последовательность такая: 1) беру прошивку из InCal 2) распаковываю 3) загружаю ее комбиком на столе в новый блок 4) ??? а дальше ??? Что по поводу конфигурации? Я как понимаю, ее тоже откуда то надо будет взять, иначе машина не заведется?

27.02.2018, 12:34	#1919 (permalink)
гувас Участник тусовки Регистрация: 13.01.2013 Сообщений: 131 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.орел Авто: хендэ акцент	по мне лучше insite,не надо ничего выдергивать а лить сдиска .

27.02.2018, 12:38	#1920 (permalink)
railgun3r Новичок Регистрация: 26.09.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: syk	Инсайта нет. Найти может и можно, но сложно. Придется куда-то ехать или отправлять блок почтой. Почти не вариант. Лучше бы обойтись комбиком. Прошивку нашли, распакуем, запишем комбиком на столе. Остался вопрос, что делать с конфигурацией? Где найти или как создать?