НЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ 6iSDe-270

Стоят ка Камазе? И завышено давление в рампе? А с самого начала завышено? Вебасто стоит? Смотри как запитана обратка! Может передавлена где? А если машина старая,то смотри провод управления актуатором,он по нижней кромке блока идет со стороны топливного фильтра! Иногда перетерает в рубашке, получается повышенное давление в рампе! Ошибки есть какие?

Да нет! Это все внорме, Заводская настройка блока управления двигателем 730 а я хочу сделать как на новых машинах 590 бар по моему. на холостых оборотах:движок на автобусе нифаз. а на лиазаз новых 590

Доброго времени суток, у меня несколько вопросов, для установки необходим кряк, но для кряка ID, получается что тот, который используется для Cummins Inline insite?
Если что, мой ID EF245655.

нет! для чего кряк-то?

Прога так не ставится. Или ставится?

Добрый день всем! Поставил calterm, но некоторые параметры в ECM изменить не получается (например отключить клапан EGR). В чем может быть проблема?

...например отключить клапан EGR..
Халявы нет.

В смысле? Что-то нужно еще?

Молодой человек, помониторьте сеть, приблизительно за 5 лет.

Мне кажется (ИМХО), Вы даже не понимаете, что значит ...например отключить клапан EGR.. и последствия этого.
Доходную жилу нашли?
А как дизель работает представляете? Последствия отключения EGR?
После таких как Вы, заеба...я последствия разгребать.
Ну знаю как.. но не делаю.
Почему?
Могу прикрепить оф. ответ CUMMINS.
Надо?