Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Autocom CDP Pro Trucks (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=584)

[/COLOR]
На сколько я знаю то на КАМАЗе стоит кнор.Вабко не видел.Возможно в новых модификациях,где пневматика подушек есть.[/QUOTE]

Wabko уже давно ставиться и до кнора так же как и экран абс а вот полноценной диагностики нет думал автокомом можно как нибудь

----------

ps у меня нет полноценной диагностики

У меня появилась такая же проблема с Autocom, хотя до недавнего времени Вольву брал отлично. Подскажите, удалось ли решить проблему?

----------

Цитата:

Сообщение от СанчЁ1 (Сообщение 93934)

Всем доброго здравия!
Вопрос по вольво FH-12 1999г.
Сканер-двухплатник с блютузом-ПО дельфи 2013.2.2,активирован онлайн, то же и на 2012 и 2013.1 дельфи
.пишет типа-обнаружена новая система управления,неизвестный ID программы-обратитесь туда-то и туда-то ,
а посему-ошибки читайте-стирайте,текущие данные-плиззз,а всё остальное-фигвам!

полгода назад стояла прога а-ком-там тоже самое,вольва где-то 2000 г.
Дык это по всем вольвам так?или где?Была 5-го года на днях,но водила торопился-не удалось зацепиться.а так-сканирует все системы,кроме коробки-механика стоит.
переходник -ставил перемычку-был кривой...
в общем-кто -нибудь с волвами по этому вопросу имеет что сказать?
Заранее благодарен!

У меня такая же проблема с Autocom, хотя до недавнего времени Вольво брал отлично. Подскажите, как решить проблему.

У многих такая проблема, вчера связывался-всё делал, сегодня-никак.
У меня пара компов несколько виндоз и несколько версий программ, заметил, что если перестало что-то работать, переходишь на другую версию и первый раз всегда все получается, потом не знаю что происходит, но эта-же прога перестает работать с этой машиной, есть подозрения что это проблемы самой проги, запоминает сука как Ошибку и потом не даёт повторить.
После того как заканчиваются все системы и проги, всё сношу и восстанавливаю образ акронисом и дальше работать. :thumbup:

Цитата:

Сообщение от V31vvv (Сообщение 345621)

Первые разы цеплялся на Дафах прямо на грудинке авто, проводочками
плюс , минус, кан высокий, кан низкий.
Далее сделал самодельный переходник, папа мама с прицепа.

Думаю понятнее уже некуда.

Папа - вилка от кабеля негодного.
Мама - розетка с автомобля (была поломана крышка, меняли на новую).

Пробовал СDP+ и CDP PRO не берет ни wabco ни knor не читает .у меня есть wabco китаец и в нем каны разрезаны и выходят отдельно с прицепа и головы и еще там по питанию на адаптер стоит простенький фильтр два кондера и резистор

вы пишите ужасные вещи, я купил новый автоком двохплаточный, версия платы 3-читает всё подряд, а купил версия 5 - половина машин не видит плата почти 1:1, может проблема в железе?

Цитата:

Сообщение от viktor-krasnodar (Сообщение 348253)

То что машина должна быть подключена к прицепу 100% - проверял кнор
вабко прицепы смотрю вабкой.
Сам лично отрезал машину от прицепа связи небыло.

Есть вопрос по авто ISUZU NQR 75 двигатель 4HK1 2008год. Если кто знаком с этим авто - ответьте плиз в теме: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от V31vvv (Сообщение 348355)

По питанию понятно что подключена а каны точно резать не надо .сегодня у колеги смотрел кабель для прицепов Jaltest там каны тоже перерезаны .незнаю или автокомы у меня такие или чтото не так делаю но с прицепами соеденяется только через боковой разьём

----------

Сегодня автокомом 2014.2 одноплатник прошил АПМ на рено вообще не думал что это можно им сделать .просто увидел функцию решил попробовать не думал что получится такчто да здравствует китайский автоком

viktor-krasnodar,
По прицепам.
Может надо тестером наличие резисторов на кан шине проверить?
Сам не проверял, но по идее один резистор должен в блоке EBS стоять на кан прицепа.
Впаять в кабель резистор 120 или 60 ом и проверить надо.