Для FH4 и FM4 Version 4 нужен другой эмулятор тк там 2 CAN линии. А так все работает, проверено!

Да, спасибо. по volvo разобрался, теоретически. Остался вопрос с MAN - провода 191 и 192 так и не нашел на выходе с рамы. Скорее всего они меняют нумерацию.

Просмотрел все провода и фишки слева и справа - нету проводов 191 и 192. Дозирующий насос - EMITEC UDA 2 7.5-OFX-24. К нему к фишке приходит витая пара 191 и 192. Цеплялся к ней, вынимал фишку, вставлял фишку, менял сопротивление на эмуляторе - пока ничего. Продавец тоже в тупике.

Все оказалось гораздо проще. Все из-за спешки. Машина Eвро-6. Там просто другой эмулятор.

Парни, достался такой эмулятор. Плата, Лицо. На печатке написано V3. Кто знает, он с Nox ? Прога к нему подходит от овального китайца с синими боками. Есть у кого-нибудь родная прога от него? Или это тот же китаец только в другой руке?

без подключения к авто (без инсталяции) возможно ли проверить: рабочий/нерабочий эмулятор ?
какие физ.параметры должны быть на выходе (провода Can H, Can L) при подаче питания на эмулятор без подключения к авто ?

У 82C250 независимая питание, скрыт корпус и мерит 6pin(gnd),H,L должно быт чуть больше 3V.(может у вас другой вариант сборки)

У меня встречный вопрос. Знает кто что за деталь 62P с 6пин_ом. Видно питание на проц. Чем заменит?



Похоже на NUP2202W1. Попробую выяснит

Да. Это NUP2202W1. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На диодный мост похоже. Где он стоит? Постоянку стабилизированную 5 В выдает. Заменить много можно чем.

Стоит на юсб. Похоже для защиты. И без него шился и вроде работает.CDSOT236-0504C его аналог.

Теперь решит бы проблему с AM1D-0505SZ. То что питает 82C250. Дороговато млин