Погоди! Увеличение времени открытия клапана неизменно приводит к увеличению подачи на данную форсунку! Не так ли?

Откуда берется время отрытия?

ЗЫ Что первично, курица или яйцо?

Конечно приводит! Только сколько должна лить форсунка, что бы смыть масло со стенок?:shock: И уж водитель при этом должен быть как минимум слепым.

Это то что вышло с Верта! А что стоит сейчас? Одному богу известно! Это значение есть отношение вращения хвостовика к главному колесу редуктора( или наоборот)- кто как считает, б вдобавок ту Вас бортовые планетарки стоят! В них тоже понижение идет! Ну и самое страшное! КПП! Тоже разные! Вот и думайте в каком направлении работать!

----------

А вот здесь не соглашусь! Из практики скорее навернется форсунка, чем насос!!!!

Ты не понял, время открытия это производная от функции или сама функция?

вообще предлагаю Вам перенести это обсуждение в личку! Нехрен лишним знать!

прям такие секреты всем недоступные обсуждаете

Иногда бываю у вас в Минске. С удовольствием бы заскочил и обсудил это за чашечкой кофЭ:smile:! А тут конечно ни к чему! Клиенты и так с распечатками с разных форумов приходить стали:biggrin1:

[QUOTE=avelon;6356
Что такое передаточное число я знаю, мне интересно что в моём случае оно означает ..Толи у меня скоростной, толи очень медленный редуктор...
Вот в чём вопрос

Так заезжай! Найди время и заезжай!