Это на первом актросе! Дальше Верт переделал разъемы, их не перепутать!!!

И на втором до 2008

МР, активации, и смотреть пропорциональные клапана!!!

Про расход. Этот мерс пришел на резине 295/60 R22.5. Его у нас поставили на резину 315/70 R22.5. Резину поменяли обратно - расход с 40 литров упал до 36.

Здравствуйте, Уважаемые! Может мне подскажете куда ещё залезть, что починить.... Тоже очень большой топлива. Переделал уже вроде всё, а расход не уменьшился ни на грамм и сейчас составляет 34-35л с нагрузкой 10 тонн, а с 20кой -40л. Авто Актрос 2543 2000г/в, паровоз 120м3, низкорамник резина 295/60, мост с бортовыми. Различные диагностики говорят что топливная и остальные системы все в порядке. Ремонтировал пятые клапана, т.к. не было компрессии в левой стороне двигателя, перебирал льющие форсунки, менял насосы, менял неисправный датчик давления наддува на новый, мерил нижний контур топливной системы, термостаты, даже отремонтировал заклинившую вискомуфту, на прошлой неделе заменил дырявый интеркулер на новый а толку ноль, ума не приложу что ещё может быть не так......
Может есть у кого нибудь идеи, куда ещё залезть, что ещё починить?

Осталось вернуть ЕОL модуль на заводские настройки и усе! Будешь приятно удивлен!И компрессию желательно померять механическим способом!
Даже знаю откуда это машина!
При тех ошибках, что описаны она должна была все 60 брать

Общий вопрос по Actros 934, по расходу топлива. Если смотреть баланс форсунок, то при какой разнице следует менять форсунки?

После 3 процентов, уже можно лезть внутрь!

Баланс не есть показатель работы системы впрыска. Там надо учитывать и компрессию. А вот показатель времени впрыскс дает большее представление

Ну ка поучите! Смысл в чем! Показания в режиме работы не меняются, только после старта и то не всегда! И что мы там увидим! Если данные статичны!