6520 глохнет на ходу

seraa · 15.03.2019, 05:51

Клеммы) IMG_20190315_104956.jpg

КАМАЗ-29 · 15.03.2019, 06:44

Если не крутит стартер, то что-то с питанием ЭБУ.

seraa · 15.03.2019, 07:30

В фишке под капотом были окислы, на эбу все чисто. Поменяли аккумы и клеммы, отправил пока кататься. Плюсоаая клемма наполовину сплавилась и вся в окислах была. Всё массы на эбу и двиге в норме

seraa · 18.03.2019, 05:11

Вернулся. Глохнет на ходу разом, как питание обрубает. Панель горит. При попытках запуска стартер молчит и стрелка температуры падает на ноль. Водила говорит если камаз постоит и стрелка поднимется, тогда стартер крутить будет и заведётся. Но в основном только снятие клемм помогает. Подменного эбу пока нет. Ездить с ним нет возможности ибо авто может день не глохнут, а может через полчаса. Я так понимаю связь с эбу пропадает, но где? Может есть какие то известные проблемные места?

kandvit · 18.03.2019, 08:17

Цитата:

Сообщение от seraa

В фишке под капотом были окислы, на эбу все чисто. Поменяли аккумы и клеммы, отправил пока кататься. Плюсовая клемма наполовину сплавилась и вся в окислах была. Всё массы на эбу и двиге в норме

Поправьте если не прав. Что-то мне подсказывает, что для начала нужно проводку проверить. Откуда такая нагрузка может быть, что клема оплавилась? И стрелка на приборной падает, что тоже наводит на размышления о чрезмерной нагрузке или КЗ. Даже если проблема теперь с ЭБУ, то это следствие. КМК.
Какая неисправность в стартере или генераторе может приводить к аварийному отключению двигателя? Хотя предохранители опять же в первую очередь должны сработать при перегрузке. Но клемы просто так не плавятся. Авто 2015г- свежий еще.

Antart · 18.03.2019, 09:31

Цитата:

Сообщение от seraa

Я так понимаю связь с эбу пропадает, но где? Может есть какие то известные проблемные места?

Проверяйте питание под нагрузкой ампер так на 20..........

kandvit · 18.03.2019, 10:49

Вообще эти пляски с резкой остановкой двигателя могут окончиться глобальным кап. ремонтом. Нужно искать причину

seraa · 18.03.2019, 11:07

Цитата:

Сообщение от kandvit

Поправьте если не прав. Что-то мне подсказывает, что для начала нужно проводку проверить. Откуда такая нагрузка может быть, что клема оплавилась? И стрелка на приборной падает, что тоже наводит на размышления о чрезмерной нагрузке или КЗ. Даже если проблема теперь с ЭБУ, то это следствие. КМК.
Какая неисправность в стартере или генераторе может приводить к аварийному отключению двигателя? Хотя предохранители опять же в первую очередь должны сработать при перегрузке. Но клемы просто так не плавятся. Авто 2015г- свежий еще.

Наклемники тупо не соответствуют диаметру клемм, слабый контакт, водила клемму проводом обманывал, потом клемму напяливал

kandvit · 18.03.2019, 12:30

Цитата:

Сообщение от seraa

Наклемники тупо не соответствуют диаметру клемм, слабый контакт, водила клемму проводом обманывал, потом клемму напяливал

Тогда может быть все что угодно. В личку скинул ссыль. может поможет

Robert Benz · 18.03.2019, 12:41

Ошибки чем смотрели? Должны быть по питанию или по главному реле.

18.03.2019, 05:11	#14 (permalink)
seraa Завсегдатай Регистрация: 14.09.2018 Сообщений: 335 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: абакан	Вернулся. Глохнет на ходу разом, как питание обрубает. Панель горит. При попытках запуска стартер молчит и стрелка температуры падает на ноль. Водила говорит если камаз постоит и стрелка поднимется, тогда стартер крутить будет и заведётся. Но в основном только снятие клемм помогает. Подменного эбу пока нет. Ездить с ним нет возможности ибо авто может день не глохнут, а может через полчаса. Я так понимаю связь с эбу пропадает, но где? Может есть какие то известные проблемные места? Последний раз редактировалось seraa; 18.03.2019 в 06:27..

18.03.2019, 10:49	#17 (permalink)
kandvit Новичок Регистрация: 23.12.2018 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Абинск Авто: QX-60	Вообще эти пляски с резкой остановкой двигателя могут окончиться глобальным кап. ремонтом. Нужно искать причину __________________ «не стреляйте в пианиста — он играет, как умеет» "кто выбирает суд, тот выбирает и право" (qui elegit juridice elegit jus) Последний раз редактировалось kandvit; 18.03.2019 в 10:50..

15.03.2019, 05:51	#11 (permalink)
seraa Завсегдатай Регистрация: 14.09.2018 Сообщений: 335 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: абакан	Клеммы) IMG_20190315_104956.jpg

15.03.2019, 06:44	#12 (permalink)
КАМАЗ-29 Завсегдатай Регистрация: 25.06.2014 Сообщений: 382 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 237 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Архангельск Авто: TOYOTA RAV4	Если не крутит стартер, то что-то с питанием ЭБУ.

15.03.2019, 07:30	#13 (permalink)
seraa Завсегдатай Регистрация: 14.09.2018 Сообщений: 335 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: абакан	В фишке под капотом были окислы, на эбу все чисто. Поменяли аккумы и клеммы, отправил пока кататься. Плюсоаая клемма наполовину сплавилась и вся в окислах была. Всё массы на эбу и двиге в норме

18.03.2019, 12:41	#20 (permalink)
Robert Benz Новичок Регистрация: 14.03.2019 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: Kia	Ошибки чем смотрели? Должны быть по питанию или по главному реле.