Так дело в том, что это не микросхема отпаивается, а конденсатор.
Новый припаеваешь, машина заводится, работает пару минут и он снова выходит из строя. При этом становится горячий.

В красном кружке кондер. В чем проблема может быть?

судя по тому что я вижу это диод, через него и идет питание всей схеме вероятно, поэтому когда он отпаивается и пропадает питание, конденсатор если выпаять такого плана в силовой цепи нихрена не будет он для фильтрации или помощи запуска той или иной цепи ставиться

+100 это не кондер,а диод

Да вроде конденсатор на 47 мкФарада, 20В. :shock:

вот наткнулся,пользуйтесь,правда без нааба,но он не во всех блоках,так как уже с завода его вгоняют..

Не могу понять как выбрать ZUSB. На блоке стоит номер 6 965 046 (E60-M-ASK). Но такого ZUSB нету, и в HWNR.DA2 такой номер не находится. И какой MASK выбирать в ECU family? Там 9 разных MASK'ов.

Кто подскажет, перед программированием в винкфп при помощи айкома по к-шине, например, е39 в изиконнекте выбираешь remote, ip айкома, а какой режим ставить: diag bus, base или какой другой?

Отвечу сам себе.
Base ставил, всё прошилось;)

ребята я новый на форуме почитал инфу имею инпу дис и прогман ...эта прога и нцс тоже скачаны в инпе и дисе с прогманом вроде все доступно...но сдесь это пипец...стоит ли его изучать или лучше начать нсц 2.12 изучать__+???

----------

еще один вопрос когда вытаскиваю ключ зажигания то габариты тоже выключаются ..можно ли их активировать с помощью инпы и диса с прогманом или тут нада вмешательство с програмированием и какую прогу посоветуете

Прогман уже стар, как мамонт.
Пользуйтесь иста-п.
Винкфп и нцс эксперт просто необходим для е серий, это аксиома.

+необходимы оба или можно все сделать в одном из них в нцс например или винкфп тоже нада

Подскажите. Авто BMW X-5 E-70 2009 г. Нужно прошить новый FRM. WinKFP с K+Dcan возможно сделать?

Всем привет подскажите пожалуйста если кто знает машина Bmw e39 m54b30 был сделан свап на МКПП , шнур приобрел со всеми дисками установил , теперь вопрос как прошить (((??

----------

В комфорте ввожу посл 7 цифр нужного мне блока EWS под мкпп а мне выдает ошибку 704 , ни какие базы в программу не заливал и незнаю как , программа WIN KFP

а разве механическую коробку прошивать нада там вроде никакой электроники

Подскажите, как настроить ICOM для работы с WinKFP, NCS?

Возможно

Запустил через ICOM кодирование проходит через NCS, а прошить через WinKFP не получается. Выдает такое окно:

Кому там в е39 акп убрать?
Надо цш править и кодировать авто

Кому е70 прошить дкан кабелем - не советую;)

----------

Обнови файлы вин кфп из сп датена

Как правильно почистить папку AC-APPS/NFS/DATA, можно все в папке DATA удалить, или какие-то папки должны остаться?

мне надо у меня была автомат поставил мкпп теперь с электроникой надо разобратся , а то надоело ездить без заднего хода круиза и с мозгами акпп под капотом выведенными :confused::idea:

задний ход придется ручками делать.

Доброй ночи! подскажите пароль для скачивания . Спасибо

autoprogs.ru если я правильно вас понял! Что вы хотите скачать?

В начале темы есть ссылки, я так понял они уже не существуют.

Привет всем. Подскажите пожалуйста если сможете. Сегодня решил занятся руссификацией навигации е70 08год. Экспертом сменили кодировку. Добавили рус.яз. После решили посмотреть обновления в блоках. В ask стоял софт старей чем положено. Решили обновить через винкпф. Обновление остановилось и закончилось на 12% и после этого нет звука. Ни радию ни сд ни парктроники не работают. В блоке ask теперь нет вин номера ну и естественно на диагнозу не выходит. Подскажите как этот блок поднять?

Попробуй ISTA-p через айком......и почитай как вообще делается русификация........

Надо пробывать Expertom сделать общее кодирования блоков

----------

У меня было подобное один раз на m-ask данный метод помог

Починили. Сначал другим дканом обновили ASK звук появился. Потом решили обновить все блоки нужные для русификации и тут мы вальнули блок В0 так как лили в него тоже через дкан. Экран потух, осталась только заставка. Ну в общем потом поехал к мастеру как раз очень сильному по перепрограммированию БМВ. Там оказалась ситуация чуток не стандартная, но сказал что всё сделаем. В общем всё получилось всё заработало. Всем спасибо кто откликнулся.

Добрый день. Пытался пролить блок DSC BMW E61 дошло 100% и выпала ошибка 211 error on flash programming. 2080 PABD Programming state invalid 10 flash, flash programmer status lesen. Статус программирования 12, подскажите где посмотреть как поменять статус на 1. ISTA не программирует, изменена комплектация, или какие варианты есть?

Не помогло.

если имеются ввиду первые"быстрые" 100% - то косяк в настройках кфп.
уиф должен читаться и блок должен подняться.
ПС: я так думаю вопрос зачем "проливали" лучше не задавать.

Прошил в экспертном, прошилось нормально. Проливал потому что появилась внутренняя ошибка блока и CBS сброс сервиса колодок не проходил из-за ошибки блока DSC. Сейчас всё нормально стало. Задние колодки после замены сбросились, передние пока в норме.

Подскажите, если не трудно.
Есть необходимость заменить приборку. Купил б/у на разборе.
Возможно ли ее отвязать "на столе" от старого авто? Или как лучше поступить?
Если установить, как есть, то возможно ли перепрошить или прошить под мое авто?
БМВ Х5 Е53.

спасибо за подробную инструкцию

только прогером. :biggrin:

И пробег внести тоже прогером, иначе пробеги не будут совпадать в блоках и будет не красиво. а работать все будет.

Могу дать телефончик Григория. делает все! Но за деньги.

Мне кажется пробеги на этих машинах уже мало кого волнуют 50 т.км больше. 50 меньше...А вин меняется БМВ сканером 1.40 за 3 минуты. После этого закодировать не проблема.

Nick-tex, здравствуй!
Как победил вопрос, если победил:shock: - "Есть у нас такая машинка только e46. Уже 3 раз выставляют метки, а толку нет. Пропуски по зажиганию появляются и ошибки по валам. Не помогает даже замена dme. Секрет косяка пока не раскрыт. Может у вас тоже самое ?"
Заранее спасиб

Какие ошибки по дме?